China reduz limiar do imposto sobre consumo de carros ultra-luxuosos para 900.000 yuan

Xangai (Gasgoo)- O Ministério das Finanças e a Administração Estatal de Tributação da China emitiram conjuntamente um novo aviso em 17 de julho, anunciando um ajustamento significativo na política de imposto de consumo para carros ultra-luxuosos. Aprovado pelo Conselho de Estado, o novo regulamento entrará em vigor em 20 de julho, marcando um novo capítulo na regulação fiscal do país sobre o consumo de automóveis de luxo.

A mudança mais notável é a redução substancial do limiar fiscal. O preço de referência de varejo para a cobrança do imposto de consumo sobre veículos ultra-luxuosos foi reduzido de 1,3 milhão de iuanes para 900 mil iuanes (excluindo o IVA). Essa expansão na cobertura fiscal significa que uma gama mais ampla de veículos de luxo, particularmente aqueles com preços entre 900 mil iuanes e 1,3 milhão de iuanes, agora estarão sujeitos à tributação, provavelmente afetando as ofertas centrais de muitas marcas de carros de luxo.

O regulamento também, pela primeira vez, delineia claramente as regras fiscais para vários tipos de motorização. Ele inclui veículos elétricos a bateria (BEVs), veículos a célula de combustível (FCVs) e outros carros de passageiros e veículos comerciais leves de energia nova na rede fiscal, preenchendo uma lacuna regulatória. No entanto, ele diferencia o tratamento por motorização. Para BEVs e FCEVs ultra-luxuosos, que não têm cilindrada, o imposto de consumo só será aplicado na fase de varejo. Em contraste, os veículos tradicionais de motor a combustão interna serão tributados tanto na fase de produção (ou importação) quanto na fase de varejo. Essa abordagem reflete tanto a equidade fiscal quanto o apoio contínuo à política para o desenvolvimento do setor de veículos de energia nova (NEVs).

O mercado de carros de luxo usados também será beneficiado com o novo regulamento. O aviso deixa claro que o imposto de consumo não será mais cobrado sobre veículos ultra-luxuosos usados, independentemente do seu preço original de venda ou da data do primeiro registro. A definição de um carro usado é clarificada como sendo aquele que já foi registrado e é comercializado antes de atingir a idade obrigatória de desmanche. Essa medida deve reduzir os custos de transação e estimular a atividade no segmento de carros de luxo usados.

O regulamento também reforça as regras sobre a base fiscal de varejo. O imposto de consumo será calculado com base no preço total da transação, incluindo quaisquer taxas não faturadas cobradas dos compradores, como as cobradas por recursos opcionais, personalização do veículo ou serviços pós-venda. Estes devem ser incluídos na base tributável para garantir uma base tributável completa e aplicável e evitar a subdeclaração.

Para manter a consistência das políticas, o mesmo limiar de 900 mil yuan será aplicado aos veículos importados. As autoridades destacam que os veículos importados e os fabricados no país serão tributados de acordo com os mesmos padrões.

Esta ampla mudança de política sinaliza a intenção da China de orientar o consumo de automóveis de luxo para uma direção mais racional e sustentável por meio de instrumentos fiscais. Embora o limiar reduzido amplie a base tributável e fortaleça o controle regulatório sobre o consumo de luxo, a inclusão dos VENs — juntamente com as isenções na fase de produção — ressalta o alinhamento do governo com o progresso tecnológico e seu apoio contínuo à mobilidade verde. A isenção de impostos sobre as vendas de carros usados promove ainda mais a circulação de recursos e a atividade do mercado secundário.

Com a entrada em vigor da nova regra em 20 de julho, espera-se que seu impacto se espalhe pelo mercado de carros de luxo — desde as estratégias de preços e as estruturas de vendas até as decisões de compra dos consumidores. Os modelos de luxo, particularmente aqueles com preços entre 900 mil yuan e 1,3 milhão de yuan, e os VENs de luxo, estão preparados para enfrentar os efeitos mais diretos. Tanto a indústria quanto os consumidores precisarão se adaptar rapidamente à mudança do cenário fiscal.