Os dados da China Passenger Car Association (CPCA) mostram que, impulsionada pela política de subsídios para a substituição e atualização de veículos, foram produzidos 12,76 milhões de veículos de janeiro a maio de 2025, um aumento de 11% em relação ao mesmo período do ano anterior. A receita da indústria automóvel de janeiro a maio de 2025 foi de 4,1283 trilhões de iuanes, um aumento de 7% em relação ao mesmo período do ano anterior; os custos foram de 3,6351 trilhões de iuanes, um aumento de 8% em relação ao mesmo período do ano anterior; e os lucros foram de 178,1 bilhões de iuanes, uma queda de 11,9% em relação ao mesmo período do ano anterior. A margem de lucro da indústria automóvel foi de 4,3%, o que ainda é relativamente baixo em comparação com a margem de lucro média de 5,7% das empresas industriais a jusante, mas melhorou em relação à margem de lucro de 4,1% registrada de janeiro a abril.
Entre eles, a receita da indústria automóvel em maio foi de 873,1 bilhões de iuanes, um aumento de 8% em relação ao mesmo período do ano anterior; os custos foram de 771,5 bilhões de iuanes, um aumento de 8% em relação ao mesmo período do ano anterior; e os lucros foram de 45,6 bilhões de iuanes, uma queda de 27,1% em relação ao mesmo período do ano anterior. A margem de lucro da indústria automóvel foi de 5,2%, mostrando um aumento significativo em relação a abril, mas uma queda substancial em relação aos 7,5% de maio do ano passado.
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