Um gigante com valor de mercado de 90 bilhões de yuan dá um passo na Ásia Sudeste! Investe mais de 8,6 bilhões de yuan para aumentar o layout de baterias ESS

Publicado: Jun 30, 2025 15:49
A EVE (300014) está a fazer outro grande movimento! Na noite de 27 de junho, a EVE Energy Co., Ltd. anunciou que a sua empresa neta de propriedade integral, a EVE ENERGY STORAGE MALAYSIA SDN.BHD. (doravante designada por "EVE Energy Storage Malaysia"), planeia investir na construção de um novo projeto de baterias ESS utilizando os seus próprios fundos, fundos obtidos através da emissão de ações e/ou fundos autofinanciados, com um montante de investimento não superior a 8,654 bilhões de RMB.

A EVE (300014) está a dar outro grande passo!

Na noite de 27 de junho, a EVE anunciou que a sua empresa neta de propriedade integral, a EVE ENERGY STORAGE MALAYSIA SDN.BHD. (doravante designada por "EVE Energy Storage Malaysia"), planeja investir na construção de um projeto de baterias de armazenamento de energia de novo tipo, utilizando os seus próprios fundos, fundos obtidos através da emissão de ações e/ou fundos autofinanciados, com um montante de investimento não superior a 8,654 bilhões de RMB.

O anúncio revelou que o projeto, aproveitando as vantagens da produção nacional e a experiência operacional, pretende expandir um local de produção de armazenamento de energia em Kedah, na Malásia, com um período de construção não superior a 2,5 anos.

A EVE afirmou que o projeto visa expandir a capacidade de produção no exterior, aproveitando as vantagens domésticas, atender à crescente demanda global por armazenamento de energia, reduzir os riscos de fricções comerciais, promover a expansão dos negócios no exterior, melhorar o desempenho da empresa e fortalecer a sua posição no mercado e o seu layout industrial global no setor das baterias de lítio.

A Battery Network observou que, até ao fecho das negociações de 27 de junho, o valor de mercado total da EVE atingiu 91,955 bilhões de RMB.

Em termos de layout no exterior, a fábrica da EVE na Malásia está posicionada como uma base de produção de baterias de lítio para vários cenários, abrangendo a Ásia e irradiando globalmente. O equipamento para o projeto de baterias de lítio cilíndricas que serve os mercados de bicicletas elétricas de duas rodas, ferramentas e eletrónicos de consumo já começou a chegar ao local em dezembro de 2024, com uma capacidade de produção anual de 680 milhões de pequenas baterias cilíndricas que se espera atinjam a produção em massa no início de 2025. Ao mesmo tempo, novos projetos de fabricação de baterias de armazenamento de energia e baterias de consumo foram acrescentados em 2024, consolidando ainda mais a posição do local de produção na Malásia como um centro de abastecimento no sudeste asiático.

O grande projeto de baterias cilíndricas da EVE para veículos de passageiros, investido e construído em Debrecen, na Hungria, está a avançar sem problemas. O projeto é adjacente à fábrica da BMW Group em Debrecen, com os trabalhos de terraplenagem concluídos em 2024 e previstos para entrar em operação até 2026. Este projeto deverá melhorar significativamente as capacidades de entrega no mercado europeu e fortalecer a liderança tecnológica da empresa no setor global das baterias de potência.

Além disso, a EVE também estabeleceu capacidade de produção de baterias por meio de joint ventures com empresas líderes de veículos comerciais norte-americanas, no âmbito do "Modelo de Operação Cooperativa Global CLS", com foco no setor de veículos comerciais. Em setembro de 2024, a sede regional dos EUA foi oficialmente inaugurada, marcando uma nova fase nas operações localizadas. Combinando licenças técnicas e redes de serviços nos EUA, a empresa participará profundamente na transição energética da América do Norte, alcançando a integração completa de P&D, fabricação e serviços.

Em termos de baterias de armazenamento de energia, as remessas da EVE atingiram 50,45 GWh em 2024, com um aumento de 91,90% em relação ao ano anterior.

De acordo com o relatório anual de 2024 da EVE, o projeto de armazenamento de energia na fábrica da EVE na Malásia avançou de forma estável conforme planejado em 2024, com a produção em massa prevista para começar no início de 2026 para apoiar a entrega global no exterior. A capacidade de produção de alta qualidade no exterior cria valor para clientes internacionais de primeira linha, o que será favorável para aumentar ainda mais a influência e a participação de mercado da EVE no mercado de sistemas de armazenamento de energia (ESS).

Além disso, em dezembro de 2024, a megafábrica de 60 GWh da EVE começou a operar, marcando uma nova fase na aplicação em grande escala de células de bateria de ultra-alta capacidade no setor global de ESS.

A Battery Network também observou que a EVE está planejando listar-se em Hong Kong para avançar ainda mais sua estratégia de globalização.

Em 9 de junho, a EVE emitiu um anúncio declarando que, a fim de melhorar ainda mais a força de capital e a competitividade abrangente da empresa, elevar sua imagem de marca internacional, atender às necessidades de seu desenvolvimento de negócios internacionais e avançar ainda mais sua estratégia de globalização, a empresa pretende emitir ações H e listá-las no mercado principal da Bolsa de Valores de Hong Kong.

A EVE esclareceu que considerará plenamente os interesses dos acionistas existentes e a situação dos mercados de capitais no país e no exterior, e escolherá um momento e uma janela de emissão adequados para completar essa emissão e listagem dentro do período de validade da resolução da assembleia de acionistas (ou seja, dentro de 24 meses a partir da data de aprovação pela assembleia de acionistas da empresa ou outros períodos estendidos conforme acordado).

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A cadeia da indústria de baterias de lítio manteve sua tendência divergente nesta semana. O minério de lítio à vista de alto teor disponível no mercado e as remessas de curto prazo permaneceram escassos, com leilões a preços elevados e estocagem por traders reforçando o suporte na ponta da mineração. O carbonato de lítio à vista subiu antes de recuar, com o contrato 2701 caindo de acima de 160.000 yuans/tonelada para cerca de 150.000 yuans/tonelada. A oferta de setembro deve aumentar cerca de 11% em relação ao mês anterior, com compras ativas em quedas pela demanda, mas cautela na busca por altas. As negociações de hidróxido de lítio foram escassas, com os preços em impasse perto de 142.000 yuans/tonelada. Os preços de sais de níquel e precursores de cátodo ternário estiveram sob pressão, e a programação de produção de material de cátodo ternário da China para setembro foi revisada para baixo, embora os pedidos estrangeiros de alto teor de níquel permanecessem robustos. O LFP foi sustentado pelo aumento dos custos de matérias-primas e pedidos fortes, com o preço médio subindo para 58.355 yuans/tonelada; o fosfato de ferro continuou a subir gradualmente. A oferta de ânodos e separadores esteve apertada, com custos e programações de produção da alta temporada fornecendo suporte; os preços dos eletrólitos subiram ligeiramente devido aos custos mais altos de solventes e outros insumos. O cátodo de bateria de íons de sódio esteve em suboferta, enquanto o carbono duro registrou volumes maiores e preços mais baixos. A cadeia industrial como um todo entrou em uma fase de disputa entre a realização da demanda da alta temporada e a liberação de nova capacidade.
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Esta semana, a cadeia industrial continuou a consolidar em tom fraco, com clara divergência entre oferta e demanda. No lado upstream, os fornecedores de matérias-primas mantiveram-se firmes na sustentação dos preços, enquanto os compradores downstream continuaram a pressionar por preços mais baixos, ampliando o fosso psicológico de preços entre compradores e vendedores e dificultando o avanço das transações à vista. Alguns produtos de sal ficaram sob pressão devido aos custos mais baixos das matérias-primas, à venda a preços baixos por traders e à demanda fraca, com algumas variedades já a recuar ligeiramente. O centro de preços dos materiais em pó continuou a deslocar-se para baixo, com o enfraquecimento do suporte de custos, e o mercado permaneceu numa fase de formação de fundo. Os materiais intermédios apresentaram desempenhos divergentes: alguns precursores foram arrastados pela fraqueza dos sais de níquel, com coeficientes de encomenda sob pressão e calendários de produção doméstica contidos, embora as encomendas estrangeiras de alto teor de níquel se tenham mantido relativamente estáveis. Os materiais de cátodo foram afetados pelas flutuações dos preços das matérias-primas e pelas revisões em baixa das encomendas de uso final, levando os fabricantes de células de bateria a reabastecer com cautela, prevendo-se uma descida dos calendários de produção doméstica em setembro. No lado do consumo, o efeito de época alta de setembro-outubro ainda não se materializou claramente, com a recuperação da demanda de uso final em telemóveis e outros terminais a permanecer limitada, e a cadeia industrial no seu conjunto dominada por compras just-in-time e redução de stocks. No curto prazo, o mercado carece de catalisadores claros de subida, sendo provável que os preços continuem a consolidar em tom moderado. No futuro, a atenção centrar-se-á na força do reabastecimento em setembro, nas melhorias das encomendas de uso final e nas mudanças nas estratégias de preços a montante.
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