Em 27 de junho (sexta-feira), ao longo da última década, as fundições de níquel na Indonésia atraíram mais de US$ 80 bilhões em investimentos. À medida que a demanda global por cobre aumenta, o país também está rapidamente se tornando um importante player na indústria de fundição de cobre.
Em contraste com as mais de 50 fundições de níquel, a Indonésia possui apenas quatro fundições de cobre.
Há apenas uma fábrica de produção de baterias para veículos elétricos (VE) na província de Java Oeste, e a expansão das fábricas de baterias está intimamente ligada à expansão em grande escala da indústria de níquel.
Uma segunda fábrica de baterias para VE, também localizada na província de Java Oeste, deverá ser concluída em 2026.
Na indústria de cobre, a Indonésia atraiu mais de US$ 9 bilhões em investimentos nos últimos anos, incluindo a grande unidade de refino de cobre da Freeport Indonésia na província de Java Leste e a nova fundição da Amman Mineral na província de Nusa Tenggara Oeste.
A Freeport Indonésia é de propriedade majoritária do governo indonésio, com a gigante norte-americana de commodities Freeport-McMoRan como importante acionista minoritário. Por outro lado, a Amman Mineral é uma empresa privada.
As outras duas fundições de cobre construídas anteriormente foram construídas pela empresa local Batutua Tembaga Raya e pela PT Smelting, esta última sendo uma joint venture entre a Mitsubishi Materials e a Freeport Indonésia.
Analistas e especialistas do setor dizem que o interesse dos investidores em plantas de processamento de minério de cobre está aumentando, em parte devido ao aumento significativo dos VEs. Para VEs de médio porte, o teor de cobre em cada bateria é tipicamente de cerca de 10%, ou cerca de 80 kg de peso.
No início deste mês, Anindya Bakrie, presidente da Câmara de Comércio e Indústria da Indonésia, disse: "Espero que vejamos cada vez mais fundições de cobre, mas isso só acontecerá com financiamento adequado e investimento de longo prazo".
Ele acrescentou que os investidores dos EUA estão ansiosos para entrar no setor de minerais críticos da Indonésia, incluindo o cobre.
De acordo com dados da Agência Internacional de Energia (AIE), a demanda global por cobre refinado em 2024 está projetada para ser de 27 milhões de toneladas métricas (mt) e espera-se que aumente para 31 milhões de mt até 2030, devido ao seu uso generalizado em projetos de energia, VEs, projetos de energia renovável e centros de dados.
A condutividade elétrica do cobre ocupa o segundo lugar entre os metais, atrás apenas da prata, e é amplamente utilizada em fios e cabos, motores automotivos e geradores.
Como o maior país arquipélago do mundo, a Indonésia anunciou um plano ambicioso em 29 de maio para construir 47.758 km de novos cabos de transmissão para conectar suas principais ilhas, aproximando-se de uma rede elétrica unificada.
Irwandy Arif, consultor do Instituto de Mineração da Indonésia, apontou que a previsão otimista para as vendas de veículos elétricos (VEs) na Indonésia é que eles absorverão minerais-chave, incluindo cobre.
Ele disse que até 2030, as vendas anuais de VEs de quatro rodas na Indonésia deverão atingir 195.000 unidades, enquanto as vendas anuais de VEs de duas rodas deverão atingir 5 milhões de unidades. Ele observou que cada VE de quatro rodas normalmente exige 83 kg de cobre, enquanto cada VE de duas rodas exige 4 kg.
De acordo com dados da Associação de Fabricantes de Automóveis da Indonésia, de janeiro a março de 2025, as vendas de VEs de quatro rodas no país triplicaram em relação ao mesmo período do ano anterior, atingindo 16.770 unidades.
A empresa de pesquisa Petromindo, com sede em Jacarta, afirmou recentemente em um relatório que, em termos da relação entre as reservas de cobre de um país e sua produção de processamento, o investimento da Indonésia na fundição de cobre é insuficiente.
A Indonésia possui 220,3 milhões de toneladas métricas de reservas de cobre, ocupando o 10º lugar globalmente, mas sua produção de cobre refinado ocupa o 16º lugar. A Indonésia até fica atrás de países sem reservas de cobre, como Japão, Coreia do Sul e Alemanha.
Pandu Setiabudi, pesquisador da Petromindo, afirmou em um relatório no início deste ano: "Essa lacuna ressalta o grande potencial de investimento na indústria de refino de cobre da Indonésia, que exige mais desenvolvimento e expansão."
Irwandy, que anteriormente atuou como consultor especial do Ministério de Energia e Recursos Minerais da Indonésia, disse que a Indonésia atualmente carece de instalações de processamento de cobre capazes de produzir produtos de cobre sinterizado para sistemas elétricos automotivos, bem como pó de cobre para placas de circuito impresso e etiquetas eletrônicas ou RFID.
As instalações de processamento de cobre existentes na Indonésia produzem principalmente cobre anódico para revestimentos decorativos em jóias ou torneiras e cobre catódico, que normalmente é processado posteriormente em baterias de VEs.
Katri Krisnati, diretora sênior de Comunicações Corporativas da Freeport Indonésia, disse que, a curto prazo, a Indonésia produzirá pelo menos 1,1 milhão de toneladas métricas de cobre catódico por ano, elevando a classificação do país nesta categoria de sexto para quinto lugar globalmente.
A nova unidade de refinação de cobre da empresa em Gresik, na província de Java Oriental, retomou as operações no final de maio, após ter sido temporariamente encerrada devido a um incêndio em meados de outubro de 2024, apenas alguns meses após a unidade de 560.000 rupias indonésias ter entrado em funcionamento. A fundição tem uma capacidade de entrada de 1,7 milhão de toneladas métricas (t) de concentrados de cobre, que podem ser processados em 650.000 t de cátodo de cobre.
Katri disse: “A fundição da Freeport retomou as operações e está atualmente operando a 40% da capacidade, e gradualmente restaurará a capacidade total até dezembro de 2025.” A empresa planeja produzir 415.000 t de cátodo de cobre este ano.
A Amman Mineral começou a produzir cátodo de cobre em março deste ano. A empresa disse que está atualmente ajustando novos equipamentos para alcançar a capacidade total e sustentada. A fábrica da empresa em Sumbawa Barat, na província de Nusa Tenggara Ocidental, tem uma capacidade de entrada de 900.000 t de concentrados de cobre, que podem ser processados em 220.000 t de cátodo de cobre e outros materiais.
Irwandy disse que as duas novas fundições seriam um teste decisivo para a força da demanda por cobre refinado na Indonésia.
(Wenhua Comprehensive)
