Conexão Completa do Túnel de Transporte para o Projeto de Transformação Tecnológica de 10.000 toneladas de Shizhuyuan

Às 9h08 da manhã de 16 de junho, com o último estrondo de explosão na face de escavação, o túnel de transporte do projeto de transformação tecnológica de 10.000 toneladas da Hunan Shizhuyuan Nonferrous Metals Co., Ltd. (doravante denominada "Empresa Shizhuyuan") alcançou a perfuração de duas linhas em meio a aplausos entusiasmados. Este marco representou outro importante marco após a perfuração do túnel de descarga de inundações da Shizhuyuan, indicando um passo crucial rumo à aceleração do projeto e à sua conclusão global. Os dois canais de transporte, com um comprimento total de 3 quilômetros e uma diferença de elevação vertical de 119 metros, foram concluídos antes do prazo. A equipe do projeto Shizhuyuan demonstrou o espírito de "ousar enfrentar desafios difíceis e se destacar em batalhas críticas" com uma velocidade superior às expectativas e resultados de alta qualidade.

Superando Dificuldades em 7 Meses

Trabalho Árduo Preparou o Caminho

O túnel de transporte serve como a "linha de vida logística" do projeto de transformação tecnológica de 10.000 toneladas da Shizhuyuan, assumindo a função central de transportar o resíduo rochoso retirado dos locais de mineração a céu aberto para a lagoa de rejeitos, que posteriormente servirá como material principal para a construção da barragem. A parte principal do túnel de transporte do projeto consiste em dois túneis de arco tricêntrico paralelos, atendendo à demanda de transporte circular bidirecional de caminhões pesados. Desde o início do projeto, a equipe do projeto superou desafios como a má estabilidade dos estratos rochosos da zona fraturada e as condições geológicas complexas; a escavação longa de túnel único de 1.483 metros e uma escavação total bidirecional de mais de 3.100 metros, apresentando dificuldades significativas na ventilação, drenagem e remoção de entulho; alcançar alinhamento preciso dentro de uma montanha com uma diferença de elevação vertical de 119 metros e mais de 8 quilômetros de estradas de montanha em ambas as extremidades do túnel, exigindo alta precisão nas técnicas de construção e levantamento; e cronogramas apertados e tarefas pesadas para o projeto de retificação sob a Inspeção Central de Proteção Ecológica e Ambiental. A equipe adotou de forma inovadora a estratégia de "escavação de ambos os lados, orientação por infravermelho, verificação mútua bidirecional e resurveying regular" para garantir a qualidade e o progresso da construção. Através de medidas como a otimização dinâmica dos parâmetros de explosão e o fortalecimento das técnicas de apoio, após sete meses consecutivos de esforços árduos, o túnel de transporte nº 1 foi concluído 4 dias antes do prazo, e o túnel de transporte nº 2 foi concluído 34 dias antes do prazo, estabelecendo um novo recorde de eficiência para projetos semelhantes.

Inovação Tecnológica Potencializando o Progresso

Superando Barreiras de Construção

A equipe do projeto Shizhuyuan aproveitou plenamente o papel do desenvolvimento impulsionado pela inovação, superando desafios de construção através de três grandes inovações, fornecendo forte apoio técnico para a perfuração eficiente, segura e precisa do túnel. Em termos de medição precisa e correção dinâmica, foram empregados equipamentos avançados, como estações totais e instrumentos de apontamento a laser, para monitorar a direção do túnel em tempo real. Ao estabelecer uma rede de fios passantes para previsão e ajuste de erros, foi garantido o alinhamento preciso das duas linhas, com erros significativamente menores do que os exigidos pela regulamentação. Em termos de inovação de processo, considerando a estabilidade variável da rocha circundante, técnicas como "explosão suave" e "explosão de pré-fendação" foram adotadas segmentalmente para reduzir a sobreescavação e a subescavação. Em áreas de zona fraturada, foi implementado o processo de "escavação curta, apoio curto", com parafusos de ancoragem e cabos mais densos, aumento da densidade da armação de aço e construção padronizada para controlar eficazmente a deformação da rocha circundante. Em termos de fortalecimento da ventilação e do controle de poeira e implementação de construção verde, foram selecionados dutos de ar de grande diâmetro e ventiladores de alta potência e alta eficiência para melhorar a gestão da ventilação, resolvendo eficazmente os desafios de ventilação na escavação de túnel de cabeça única de longa distância. Ao mesmo tempo, foram implementadas medidas abrangentes de controle de poeira, como perfuração úmida, pulverização e rega pós-explosão e rega durante a carga de rocha, para melhorar o ambiente de trabalho. Base de Segurança e Supervisão Tridimensional Garantem "Zero Acidentes"A segurança é a linha de vida da construção do projeto. A equipe do projeto considera "zero acidentes e zero ferimentos" como a linha de base e estabeleceu um sistema de gestão e controle de segurança "trino". A equipe implementa rigorosamente o sistema de responsabilidade pela segurança na produção, adota a gestão baseada em grades e esclarece as "responsabilidades de três níveis" dos líderes do projeto, líderes de equipe e trabalhadores de linha de frente, garantindo que as responsabilidades de segurança sejam atribuídas a cada trabalhador da construção, a cada área de trabalho e a cada procedimento de trabalho. A equipe implementa abrangentemente um mecanismo duplo de prevenção para a gestão e controle de classificação de riscos de segurança e investigação e tratamento de perigos ocultos. Antes da construção, são realizadas a identificação e avaliação de riscos, e são formuladas medidas de gestão e controle para perigos ocultos. Durante a construção, a equipe implementa rigorosamente o sistema de "três inspeções por turno", que inclui inspeções pré-turno, inspeções durante o turno e inspeções pós-turno, para alcançar a "gestão em circuito fechado" de perigos ocultos. A equipe fortalece os exercícios de emergência e a formação em segurança, formula planos de emergência abrangentes, realiza exercícios de emergência especiais para inundações, desastres geológicos, etc., e aumenta a educação e formação em segurança direcionadas para melhorar a consciência e as habilidades de segurança dos trabalhadores da construção.

Orientação da Construção do Partido

Construindo uma "Fortaleza Vermelha" para o Ataque ao Projeto

O ramo conjunto do partido do projeto desempenha plenamente seu papel como fortaleza de combate. Tomando a profunda integração de "Construção do Partido + Engenharia" como ponto de partida, criou uma "Equipe de Comando de Membros do Partido de Engenharia de Galerias", injetando a força pioneira dos membros do partido na linha de frente da construção. Os membros do comitê do ramo do partido e os quadros do partido insistem em "entrar e sair juntos" com os trabalhadores de linha de frente para lidar prontamente com emergências no local de construção. Os membros do partido da equipe de comando tomam a iniciativa de assumir tarefas-chave, como a construção em seções de alto risco e o manejo de condições geológicas complexas, liderando os membros da equipe a superar dificuldades. O ramo do partido realiza ativamente atividades de aprendizado e educação para implementar profundamente o espírito das Oito Regras do Comitê Central do Partido e organiza competições de conhecimentos de segurança, competições técnicas e outras atividades para construir uma força unida para enfrentar desafios. Desde a criação da "Equipe de Comando de Membros do Partido de Engenharia de Galerias" pelo ramo conjunto do partido do projeto, a carga média diária de escavação aumentou em 1,5 metro e a eficiência de escavação melhorou em 20%, demonstrando plenamente o papel de liderança e impulso do "Construção do Partido +" na construção do projeto e em tarefas "urgentes, difíceis, perigosas e pesadas".