[Análise SMM] Sorrisos Forçados e Expectativas dos Fornecedores por Trás do Compromisso de Pagamento em 60 Dias

Publicado: Jun 11, 2025 15:25
[Análise da SMM: Sorrisos Forçados e Antecipação dos Fornecedores por Trás do Compromisso de Pagamento em 60 Dias] Relatório da SMM de 11 de junho: Em 10 de junho de 2025, quatro montadoras, incluindo o Grupo FAW e a Dongfeng Motor, lideraram o compromisso de unificar seus prazos de pagamento para até 60 dias. Posteriormente, oito montadoras tradicionais, incluindo a Changan e a Geely, seguiram o exemplo durante a noite em resposta ao "Regulamento para Garantir o Pagamento a Pequenas e Médias Empresas" implementado em 1º de junho. As montadoras adotaram várias medidas, como o Grupo FAW, que definiu o "pagamento em 60 dias" como um requisito rígido, e a Dongfeng Motor, que afirmou estar "cumprindo as responsabilidades de uma empresa estatal central"...

Notícias SMM, 11 de junho:

Em 10 de junho de 2025, quatro montadoras, incluindo o Grupo FAW e a Dongfeng Motor, lideraram o compromisso de unificar seus prazos de pagamento para fornecedores em até 60 dias. Posteriormente, oito montadoras tradicionais, como a Changan e a Geely, seguiram o exemplo durante a noite, em resposta ao "Regulamento sobre Garantia de Pagamentos a Pequenas e Médias Empresas", implementado em 1º de junho. As montadoras têm adotado várias medidas, como o Grupo FAW, que definiu o "pagamento em 60 dias" como um requisito rígido, e a Dongfeng Motor, que afirmou que isso é "cumprir as responsabilidades de uma empresa estatal central".

Quando várias montadoras anunciaram que iriam uniformemente comprimir seus prazos de pagamento para fornecedores para até 60 dias, o comentário "Você aceitaria uma letra de aceitação de 12 meses?" de uma empresa da cadeia de suprimentos circulou amplamente no setor, refletindo os sentimentos complexos dos fornecedores, que tanto antecipam mudanças quanto temem se decepcionar.

No entanto, os problemas crônicos do setor não são facilmente eliminados. Dados do Escritório Nacional de Estatísticas (ENE) mostram que os prazos de pagamento na indústria automotiva excedem em muito a média das empresas industriais em todo o país. As instituições descobriram que os prazos de pagamento médios das montadoras nacionais para fornecedores ultrapassam 170 dias, com algumas excedendo 240 dias, uma lacuna significativa em comparação com os padrões internacionais de 60 dias da Tesla e 54,84 dias da Toyota. Os longos prazos de pagamento até mesmo se tornaram uma ferramenta para a "concorrência desleal" entre as montadoras, com algumas empresas se envolvendo em "guerras de preços" ao não pagarem e usando letras de câmbio corporativas para estender disfarçadamente os ciclos de pagamento.

As dúvidas dos fornecedores explodiram nas plataformas de mídia social. Comentários como "A XX tem alguma credibilidade? Eles não sempre atrasam os pagamentos por dois a três anos?" e "Um certo gigante de energia nova tem prazos de pagamento de até 270 dias" são vistos constantemente. O comentário altamente curtido "Você aceitaria uma letra de aceitação de 12 meses?" aponta diretamente que as montadoras podem usar letras de câmbio comerciais para estender disfarçadamente os prazos de pagamento; "Um desconto de 20% com uma letra de aceitação de 60 dias" revela ainda mais a regra oculta de "aparentemente encurtar os prazos de pagamento enquanto secretamente reduz os preços". "

As montadoras estão encurtando os prazos de pagamento em um momento em que uma nova rodada de guerras de preços está se intensificando. Mais de 30 marcas lançaram políticas de preferência, com empréstimos sem juros e subsidiados tornando-se novas ferramentas competitivas. No entanto, a feroz concorrência no mercado de varejo está pressionando a cadeia de fornecimento de back-end. Insiders do setor apontam que encurtar os prazos de pagamento limitará a capacidade das montadoras de se envolverem em guerras de preços.

Embora a implementação do compromisso de prazo de pagamento de 60 dias possa acelerar significativamente a rotatividade de capital dos fornecedores e remodelar a confiança na cadeia de fornecimento, existem inúmeros desafios. Encurtar os prazos de pagamento depende da simplificação dos processos internos e da aplicação de tecnologia nas montadoras, e a sustentabilidade da supervisão das políticas também é crucial. Conforme solicitado pela Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, o desenvolvimento saudável da cadeia industrial não pode depender apenas de jogos numéricos, mas exige que os OEMs e os fornecedores construam conjuntamente um ecossistema de confiança. Como ainda persistem dúvidas como "60 dias? Não é apenas mudar a aparência sem alterar a essência?", o sucesso dessa transformação da cadeia industrial depende, em última análise, da determinação das montadoras em se transformarem e de suas ações práticas.

 


Equipe de Pesquisa de Nova Energia da SMM

Wang Cong 021-51666838

Ma Rui 021-51595780

Feng Disheng 021-51666714

Lv Yanlin 021-20707875

 

 

 

 

 

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