As primeiras unidades de clientes da versão BEV do BYD YANGWANG U7 saem da linha de produção

Xangai (Gasgoo) - Em 29 de maio, o primeiro lote de unidades BEV (veículo elétrico a bateria) do sedã YANGWANG U7 para entrega aos clientes saiu oficialmente da linha de montagem, marcando um marco importante no processo de entrega do modelo.

O veículo é a oferta emblemática da marca premium YANGWANG da BYD. Tanto as versões BEV como PHEV (veículo elétrico híbrido plug-in) do U7 chegaram ao mercado em 27 de março, com a versão de cinco lugares a partir de 628.000 yuan e a variante de quatro lugares com preço a partir de 708.000 yuan.

Equipado com a tecnologia e⁴ da BYD, o YANGWANG U7 possui mais de 1.300 cavalos de potência, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 2,9 segundos. Ele também apresenta recursos inovadores, como giro no mesmo lugar em todos os terrenos, direção estável após explosão de pneu em alta velocidade e manobras de estacionamento lateral paralelo.

A YANGWANG afirmou que o U7 é o primeiro modelo do mundo a apresentar o sistema de suspensão ativa DiSus-Z, que utiliza uma tecnologia pioneira de motor de acionamento direto para converter energia elétrica em controle preciso de movimento vertical. O sistema de suspensão oferece uma potência máxima de 50 kW, enquanto seu sensor Magic Ruler possui um tempo de resposta de 50 microssegundos, capaz de capturar 4.000 mudanças de posição da carroceria por segundo. Com uma velocidade de execução de 5 milissegundos, líder no setor, o sistema alcança estabilidade e precisão incomparáveis, ajustando a altura do veículo com uma precisão de apenas 1 milímetro.

Graças ao vetor de torque independente nas quatro rodas da plataforma e⁴, o U7 pode controlar individualmente cada roda em milissegundos, permitindo giros no mesmo lugar e rotações em ponto fixo. Ele também apresenta o primeiro recurso mundial de "movimento lateral paralelo", permitindo que o carro se mova lateralmente com facilidade. A direção traseira inteligente bidirecional de 20 graus, combinada com tecnologia de direção ágil, confere a este sedã de luxo segmento D uma manobrabilidade comparável à de um carro compacto segmento A0.

A versão BEV do U7 está equipada com um pacote de bateria Blade de alto desempenho de 135,5 kWh, que oferece uma autonomia de 720 km segundo o padrão CLTC. A variante PHEV apresenta uma bateria de 52,4 kWh com uma autonomia combinada de 1.000 km. Notavelmente, a versão PHEV estreia o primeiro motor horizontalmente oposto (boxer) de produção em massa da China, compactado para uma altura de apenas 420 mm. Este avanço maximiza a utilização do espaço sob o capô, mantendo a diferença de ruído entre a condução híbrida e a condução totalmente elétrica em apenas 1 decibel.