Xiaomi Motors surge como maior cliente da CATL com vendas de baterias em abril de 2025

[Cui Dongshu, da filial da CPCA: Ajuste do imposto sobre veículos e embarcações é um passo histórico na implementação de direitos iguais para veículos a combustível e elétricos] O Secretário-Geral da filial da CPCA, Cui Dongshu, escreveu em um artigo em 5 de julho: «Este ajuste na política do imposto sobre veículos e embarcações para veículos energeticamente eficientes e de nova energia é um passo histórico na implementação de direitos iguais para veículos a combustível e elétricos na indústria automotiva da China. É também uma otimização fundamental do sistema tributário à medida que a indústria de nova energia transita completamente do período de apoio político para um estágio maduro orientado pelo mercado.» Ele acredita que esta reforma favorece a tendência de desenvolvimento da eletrificação total e se alinha plenamente com a direção de longo prazo do desenvolvimento de alta qualidade e do desenvolvimento equilibrado e orientado ao mercado da indústria automotiva. Cui Dongshu afirmou que direitos iguais para veículos a combustível e elétricos não significam uma igualdade uniforme. Em vez disso, envolve estabelecer um sistema de tributação de veículos que alinhe direitos e responsabilidades e garanta a equidade fiscal com base em atributos técnicos, características de emissão e cenários de uso.

Yunnan Energy anunciou que foi selecionada como desenvolvedora do projeto de armazenamento compartilhado independente de energia de Ninglang, de 100 MW/400 MWh, em Lijiang, Província de Yunnan. O projeto, incluído na lista de novos projetos de armazenamento compartilhado de energia de Yunnan para 2026, adotará um sistema de armazenamento por bateria de fluxo redox de vanádio (VRFB) formador de rede, com previsão de entrada em operação em até dois anos. A empresa afirmou que a iniciativa fortalecerá seus negócios de energia nova, embora ainda esteja sujeita a aprovações regulatórias.

A joint venture de lítio da SQM e da Codelco, Novandino, delineou planos em um estudo de impacto ambiental (EIA) para aumentar a capacidade anual de produção de lítio das atuais cerca de 270 mil toneladas para até 470 mil toneladas. A expansão visa atender à demanda de longo prazo de veículos elétricos e armazenamento de energia em escala de rede. De acordo com o estudo, a produção primeiro aumentará gradualmente para cerca de 300 mil toneladas antes de fazer a transição, ao longo de sete anos, para um sistema de produção integrado que incorpora a extração direta de lítio (DLE), com capacidade adicional prevista para entrar em operação ao longo de vários anos.