A XPENG lança quatro novas variantes do MONA M03 com capacidades aprimoradas de ADAS

Xangai (Gasgoo) - Em 28 de maio, a XPENG lançou oficialmente quatro novas versões do seu sedã MONA M03: a 515 Long Range Plus, a 620 Ultra Long Range Plus, a 502 Long Range Max e a 600 Ultra Long Range Max. O preço oficial dos novos modelos varia de 119.800 a 139.800 yuan.

As versões com autonomia de 502 km e 600 km pertencem à linha Max de especificações mais altas, que apresenta dois chips Orin-X — uma configuração líder do setor na faixa de 130.000 yuan — oferecendo o que a XPENG afirma ser o sistema de assistência ao condutor mais avançado da sua categoria. As quatro novas versões estão disponíveis para entrega imediata.

A série MONA M03 Max destaca-se por uma atualização abrangente em recursos inteligentes, alimentada pela plataforma Turing AI desenvolvida internamente pela XPENG. Equipada com dois chips Orin-X, com uma potência de cálculo combinada de 508 TOPS, o sistema oferece um desempenho de 4 a 6 vezes superior ao de seus concorrentes típicos, que variam de 100 a 150 TOPS. Essa alta potência de cálculo permite uma percepção ambiental avançada, planejamento de trajetória e controle em tempo real em cenários complexos de condução.

O hardware do veículo inclui 27 unidades de percepção de alta precisão, abrangendo câmeras, radar de ondas milimétricas e sensores ultrassônicos. Essa configuração fornece dados ricos aos modelos de IA da XPENG, permitindo que o sistema reconheça mais de 50 tipos de referências rodoviárias para tomadas de decisão precisas em ambientes de tráfego complexos.

Crucialmente, os modelos Max apresentam usabilidade nacional "pronta para uso", eliminando a necessidade de mapas urbanos de alta definição ou rotas pré-treinadas. Desde a primeira viagem, os usuários podem acessar assistência inteligente estável e confiável em várias condições rodoviárias.

Em termos de experiência de condução, o MONA M03 Max incorpora o conceito de "co-direção homem-IA". Durante a operação do NGP (Navigation Guided Pilot), o sistema não se desativa quando o condutor intervém, nem a IA luta pelo controle da direção — resolvendo problemas comuns relacionados à transferência de controle nos sistemas tradicionais de assistência à condução e permitindo uma colaboração mais suave entre homem e máquina.

No interior do habitáculo, a variante MONA M03 Max estreia o novo sistema AI Tianji 5.7.0 da XPENG, que traz mais de 300 atualizações de recursos. A cobertura do controle de voz agora ultrapassa 90%, com tempos de resposta reduzidos para menos de 0,9 segundo. O sistema suporta cenários de condução personalizados e uma integração perfeita entre o sistema de infotainment do carro e o ecossistema móvel do usuário. Com o apoio do modelo de linguagem de grande escala XGPT, proprietário da XPENG, o assistente de voz no carro "Xiao P" oferece reconhecimento emocional, raciocínio contextual e outras interações avançadas além dos comandos de voz básicos.

Desde o seu lançamento no mercado em agosto de 2024, a série MONA manteve vendas mensais acima de 10.000 unidades por oito meses consecutivos, alcançando 100.000 entregas em apenas 216 dias.