[Expresso de Políticas de Energia Hidrogênio da SMM] Xangai: Inicia Candidaturas para Seis Tecnologias-Chave, Incluindo SAF, Produção de Hidrogênio e Navios Movidos a Hidrogênio

Publicado: May 28, 2025 17:14

Em 21 de maio, a Comissão Municipal de Ciência e Tecnologia de Xangai emitiu um aviso sobre as diretrizes de candidatura para o projeto "Nova Energia" no âmbito do Programa de P&D de Tecnologias-Chave 2025.

Após revisão, foram identificados seis projetos relacionados à tecnologia de energia de hidrogênio: tecnologias-chave para a preparação eletrocatalítica de combustível de aviação sustentável (SAF) a partir de dióxido de carbono, tecnologias-chave para a síntese eletrocatalítica de amônia, tecnologias de desenvolvimento e fabricação em massa de eletrodos de membrana de alto desempenho para eletrólise de água por membrana de troca de prótons (PEM) para produção de hidrogênio, materiais-chave para eletrólise de água por membrana de troca de aniões (AEM) para produção de hidrogênio e tecnologias de projeto para pilhas eletroquímicas de alta potência, tecnologias e aplicações para sistemas de pilhas pequenas de células de combustível de alta potência e alta densidade energética, e tecnologias e aplicações-chave para sistemas de energia marítima baseados em motores de combustão interna de hidrogênio.

Dentre eles, o valor do financiamento para cada projeto de tecnologias-chave para a preparação eletrocatalítica de combustível de aviação sustentável (SAF) a partir de dióxido de carbono, tecnologias-chave para a síntese eletrocatalítica de amônia, tecnologias de desenvolvimento e fabricação em massa de eletrodos de membrana de alto desempenho para eletrólise de água por membrana de troca de prótons (PEM) para produção de hidrogênio, materiais-chave para eletrólise de água por membrana de troca de aniões (AEM) para produção de hidrogênio e tecnologias de projeto para pilhas eletroquímicas de alta potência, e tecnologias e aplicações para sistemas de pilhas pequenas de células de combustível de alta potência e alta densidade energética, não deve exceder 3,5 milhões de yuan.

O valor do financiamento para cada projeto de tecnologias e aplicações-chave para sistemas de energia marítima baseados em motores de combustão interna de hidrogênio não deve exceder 2 milhões de yuan.

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