De acordo com os dados mais recentes da Administração Geral das Alfândegas, em abril de 2025, a China importou 13.742,8 toneladas métricas de carvão vegetal de cascas de nozes, o que representa um aumento de 39% em relação ao mês anterior e uma diminuição de 8% em relação ao mesmo período do ano anterior. O preço médio de importação do carvão vegetal de cascas de nozes em abril foi de 549,46 dólares/tonelada métrica. Em março, o preço médio de importação foi de 492,4 dólares/tonelada métrica, o que indica um aumento de 12% no preço médio de importação por tonelada métrica de carvão vegetal de cascas de nozes em relação ao mês anterior.
O recente aumento nos preços de importação do carvão vegetal de cascas de nozes (principalmente carvão vegetal de cascas de coco) é o resultado de vários fatores que se sobrepõem. As razões específicas podem ser categorizadas nos seguintes cinco aspectos:
1. Redução do Fornecimento de Matérias-Primas e Intensificação da Concorrência nas Regiões Produtoras
- Flutuações na Produção de Coco nos Principais Países Produtores
Como uma das principais fontes mundiais de cascas de coco, o Sudeste Asiático enfrentou vários desastres naturais em 2024. Na Tailândia, a seca e as pragas e doenças levaram a uma redução na produção de coco aromático. Em algumas regiões produtoras da Indonésia, a eficiência da coleta de cascas de coco diminuiu devido a chuvas anormais no final da estação chuvosa. Além disso, embora o Vietname tenha expandido sua área de plantio de coco, o processo tradicional de produção de "forno de bolo" resultou em baixo teor de carbono fixo (50%-55%) e alto teor de cinzas (5%) nos materiais carbonizados, dificultando o atendimento à demanda do mercado chinês por matérias-primas de alta qualidade.
- Ajustes nas Políticas Industriais nos Países Exportadores
Como o maior produtor mundial de coco, a Indonésia fortaleceu a gestão das exportações de coco fresco em 2024, implementando requisitos fitossanitários rigorosos (como um sistema de pomar e fábrica de embalagem registrados), desviando indiretamente alguns recursos de cascas de coco para as exportações de frutas frescas. Enquanto isso, para melhorar as capacidades de processamento domésticas, o Vietname aumentou a alíquota da tarifa de exportação para 30% em 18 categorias de produtos a partir de julho de 2024. Embora isso não tenha visado diretamente o carvão vegetal de cascas de coco, a integração da cadeia industrial levou a que as matérias-primas fossem priorizadas para as fábricas domésticas.
- Expansão da Capacidade de Processamento nas Regiões Produtoras
O número de novas fábricas de carbonização de cascas de coco construídas em regiões como a Indonésia e as Filipinas aumentou drasticamente, elevando diretamente os preços locais de aquisição de matérias-primas. Por exemplo, a Indonésia melhorou a eficiência de carbonização através da tecnologia de forno rotativo dinâmico, alcançando um teor de carbono fixo de 73%-76%. Isso atraiu empresas chinesas a estabelecerem fábricas localmente, formando um ciclo fechado de "matérias-primas - produção - exportações" e intensificando ainda mais a concorrência por recursos.
2. Aumento dos Custos de Transporte e Gargalos Logísticos
Flutuações nas Taxas de Frete Marítimo Internacional
A crise no Mar Vermelho em 2024 levou algumas rotas marítimas a desviarem pelo Cabo da Boa Esperança, na África, prolongando o ciclo de transporte do Sudeste Asiático para a China em 30%-40%. Juntamente com a ameaça de greves nos portos da Costa Leste dos EUA, o índice de taxas de frete para rotas marítimas do Sudeste Asiático aumentou 17,8% em relação ao mesmo período do ano anterior no quarto trimestre de 2024. Em janeiro de 2025, as taxas de frete para grandes contêineres na rota da Costa Oeste dos EUA aumentaram US$ 1.000-US$ 1.600, enquanto as da rota da Costa Leste dos EUA subiram US$ 1.050-US$ 1.175, elevando diretamente os custos de importação.
Transmissão de Custos na Logística Doméstica
O carvão de coco importado entra principalmente na China através dos portos de Guangdong e Hainan. Em 2024, os custos de transporte rodoviário doméstico aumentaram 12% em relação ao mesmo período do ano anterior devido ao aumento dos preços do diesel, enquanto as taxas de armazenagem aumentaram 8%-10% devido a requisitos ambientais mais rigorosos (como padrões mais elevados de proteção contra a umidade e prevenção de incêndios).
3. Crescimento Explosivo da Demanda a Jusante
Expansão da Indústria de Baterias de Íons de Sódio
O carvão de coco, com sua estrutura porosa natural, é uma matéria-prima ideal para o carbono duro de baterias de íons de sódio. Cada GWh de produção de baterias de íons de sódio consome aproximadamente 1.500 toneladas de material carbonizado de coco. À medida que a demanda por células de baterias de íons de sódio aumenta gradualmente, também aumenta a demanda por carvão de coco.
Melhoria da Demanda no Setor de Proteção Ambiental
A demanda por carvão ativado de coco em setores tradicionais, como tratamento de água e purificação do ar, continua a crescer. Por exemplo, o tamanho do mercado de carvão ativado usado na purificação de água potável na China expandiu 25% em relação ao mesmo período do ano anterior em 2024. Devido ao seu baixo teor de impurezas e alta eficiência de adsorção, o carvão de coco tornou-se a matéria-prima preferida para equipamentos de purificação de água de alta qualidade.
4. Transmissão de Fatores Relacionados a Políticas e Taxas de Câmbio
Pressões das Políticas Nacionais de Proteção Ambiental
A estratégia chinesa de "duplo carbono" exige que as empresas de carvão ativado usem matérias-primas com alto teor de carbono fixo (≥70%). Os materiais carbonizados de baixa qualidade provenientes do Vietname estão sendo gradualmente eliminados devido à sua incapacidade de atender aos requisitos de contabilização de emissões de carbono. A demanda por importações mudou para países de origem de alta qualidade, como Indonésia e Filipinas, exacerbando a escassez de oferta.
Flutuações na Taxa de Câmbio do RMB
O RMB offshore depreciou 0,85% em relação ao dólar americano em 2024 e caiu ainda mais abaixo do limite de 7,3 em maio de 2025, levando a um aumento simultâneo nos custos de importação denominados em dólares americanos. Por exemplo, o preço CIF do carvão de coco da Indonésia subiu de US$ 450/tonelada no início de 2024 para US$ 580/tonelada em maio de 2025, com os fatores da taxa de câmbio contribuindo para aproximadamente 15% do aumento.
5. Especulação de Mercado e Barreiras Comerciais
Domínio do Mercado Vendedor
A partir do segundo semestre de 2024, os fornecedores de carvão de coco em países produtores importantes, como Indonésia e Filipinas, adotaram geralmente uma estratégia de "limitar a oferta e aumentar os preços". Os comerciantes nacionais estocaram mercadorias antecipadamente para garantir o fornecimento, criando um círculo vicioso de "acúmulo - retenção de vendas - aumento de preços". Até janeiro de 2025, o preço de fábrica com impostos incluídos do carvão de coco importado subiu para 4.900-5.500 yuan/tonelada, marcando um aumento de 35% em relação ao início de 2024.
Aumento Oculto das Barreiras Comerciais
A Alfândega da China reforçou as inspeções de indicadores como o teor de impurezas e o grau de ativação do carvão de coco importado. Em 2024, o número de remessas devolvidas classificadas como "resíduos sólidos" devido à não conformidade com os padrões de composição aumentou 40% em relação ao ano anterior. Para mitigar os riscos, as empresas tendem a adquirir matérias-primas de alta qualidade a preços mais elevados, elevando ainda mais o preço médio de mercado.
Resumo e Tendências
A curto prazo, espera-se que os preços de importação do carvão de coco permaneçam elevados, impulsionados por fatores como o crescimento rígido da demanda da indústria de baterias de íons de sódio, a lenta recuperação do fornecimento de matérias-primas no Sudeste Asiático e os custos de transporte marítimo persistentemente elevados. A longo prazo, com a implementação de planos de expansão em países como a Indonésia e as Filipinas (por exemplo, a Indonésia planeja acrescentar 100.000 toneladas métricas de capacidade de carvão de casca de coco em 2025) e a maturação das tecnologias de matérias-primas alternativas de biomassa (como carvão de bambu e carvão de palha), espera-se que os preços recuem gradualmente. Os produtores de carbono duro para baterias de íons de sódio devem monitorar de perto os desenvolvimentos políticos nas regiões produtoras, garantir o fornecimento por meio de acordos de longo prazo e explorar tecnologias de modificação composta para aumentar as taxas de utilização de matérias-primas, enfrentando assim as pressões de custos.
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