[5.19 Notícias sobre Baterias de Lítio] Cui Dongshu, da CPCA: as instalações de baterias de potência na China atingiram 54,1 GWh em abril

[Gotion High-tech Anuncia Conclusão da Construção da Linha-Piloto de Baterias Totalmente Sólidas]Na Conferência Global de Tecnologia da Gotion High-tech, realizada em 17 de maio, a Gotion High-tech anunciou a conclusão da construção de uma linha-piloto de baterias totalmente sólidas, com uma capacidade projetada de 0,2 GWh. A linha foi 100% desenvolvida de forma independente, com uma taxa de localização de 100% para os equipamentos centrais, e possui mais de 30 pedidos de patente. De acordo com a apresentação no local do líder de negócios, os parâmetros da amostra-piloto indicam uma densidade de energia de célula de bateria de 350 Wh/kg e uma capacidade de célula única de 70 Ah. Os testes de carga já começaram.

[Cui Dongshu, da CPCA: As Instalações de Baterias de Potência na China Alcançaram 54,1 GWh em Abril, Aumento de 52,8% em Relação ao Ano Anterior]Cui Dongshu, secretário-geral da China Passenger Car Association (CPCA), divulgou uma análise do mercado de baterias de lítio para veículos elétricos em abril. Em abril, as instalações de baterias de potência na China alcançaram 54,1 GWh, uma queda de 4,3% em relação ao mês anterior e um aumento de 52,8% em relação ao ano anterior. Dentre elas, as instalações de baterias ternárias foram de 9,3 GWh, representando 17,2% do total de instalações, uma queda de 7,0% em relação ao mês anterior e de 6,3% em relação ao ano anterior. As instalações de baterias LFP foram de 44,8 GWh, representando 82,8% do total de instalações, uma queda de 3,8% em relação ao mês anterior e um aumento de 75,9% em relação ao ano anterior. De janeiro a abril, as instalações cumulativas de baterias de potência na China alcançaram 184,3 GWh, um aumento de 52,8% em relação ao ano anterior. Dentre elas, as instalações cumulativas de baterias ternárias foram de 34,3 GWh, representando 18,6% do total de instalações, uma queda de 15,9% em relação ao ano anterior. As instalações cumulativas de baterias LFP foram de 150,0 GWh, representando 81,4% do total de instalações, um aumento de 88,0% em relação ao ano anterior. (Financial Associated Press)

[CATL e Honda China Vão Aprofundar a Cooperação em Baterias LFP e Outras Áreas]A Honda R&D Co., Ltd. (China) e a Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) assinaram oficialmente um memorando de entendimento para aprofundar a cooperação. As duas partes vão aprofundar a cooperação em áreas como baterias LFP, tecnologia de integração CTB (Cell to Body), otimização da cadeia de suprimentos e P&D de baterias de 12V e híbridas, para promover a atualização da indústria de veículos elétricos. No futuro, as duas partes continuarão a explorar novos modelos de cooperação comercial. (Financial Associated Press)

[Ex-Primeiro-Ministro da Polônia: Veículos Elétricos Chineses Podem Substituir a Tesla no Mercado Europeu]O ex-primeiro-ministro da Polônia, Marek Belka, afirmou que a China se tornou agora um fabricante e exportador de tecnologia. Portanto, a China precisa proteger os direitos de propriedade intelectual, a tecnologia e a transferência de conhecimento, o que exige negociação e consenso. Ele apontou que as empresas europeias esperam ter maior acesso ao mercado chinês, e a China também está interessada em discutir isso. Belka também mencionou que a Europa tem discutido amplamente recentemente a questão da entrada de veículos elétricos chineses no mercado europeu. No mercado europeu, os veículos elétricos chineses podem substituir a posição da Tesla. Uma vez que a Tesla não é uma empresa europeia, na verdade não há grandes problemas. A curto prazo, a Europa deve se esforçar para diversificar seus mercados, pois mercados diversificados promoverão um melhor desenvolvimento.

[Japão considera subsidiar estações de carregamento da Tesla nas negociações tarifárias com os EUA]O Japão está contemplando um plano para fornecer subsídios para a construção de estações de carregamento de veículos elétricos da Tesla durante as negociações tarifárias com os EUA. Atualmente, o governo japonês só oferece subsídios para a instalação de estações de carregamento que aderem ao padrão CHAdeMO do Japão, excluindo os Superchargers da Tesla. A TBS informou que o Representante de Comércio dos EUA expressou preocupações sobre essa questão e solicitou melhorias. (Eastmoney)

[As tarifas de retaliação do Canadá contra os EUA estão "próximas de zero" após as isenções? Ministra das Finanças do Canadá esclarece: 70% das tarifas de retaliação permanecem em vigor]Em 17 de maio, a ministra das Finanças do Canadá, Chrystia Freeland, declarou na plataforma de mídia social X que 70% das tarifas de retaliação de 25% anteriormente impostas pelo Canadá sobre bilhões de dólares em mercadorias dos EUA permanecem em vigor. Ela indicou que o governo canadense havia "suspenso pública e temporariamente as tarifas sobre certos bens" por razões de saúde e segurança pública. A declaração de Freeland foi em resposta a um relatório da Oxford Economics citado pelo Partido Conservador do Canadá. O relatório afirmou que, após anunciar medidas de tarifas de retaliação contra os EUA, o governo canadense concedeu uma isenção tarifária de seis meses para produtos usados nas indústrias de fabricação, processamento, embalagem de alimentos e bebidas do país, bem como itens relacionados à saúde, segurança pública e segurança nacional. Além disso, as montadoras também receberam tratamento preferencial, com empresas como a General Motors, que opera no Canadá, tendo permissão para importar uma certa quantidade de veículos sem tarifas. O relatório apontou que essas isenções significavam que as novas taxas alfandegárias do Canadá sobre os EUA eram "quase zero". (Eastmoney)