As importações de coque de petróleo no primeiro trimestre de 2025 aumentaram 10,64% em relação ao mesmo período do ano anterior, e as importações no segundo trimestre devem subir inicialmente e depois cair [Análise da SMM].

SMM 25 de abril:

De acordo com dados alfandegários, as importações de coque de petróleo da China em março de 2025 atingiram 1,125,200 toneladas, uma queda de 4,63% em relação ao mês anterior, mas um aumento de 10,64% em relação ao ano anterior. O preço estimado de importação do coque de petróleo em março foi de $159,60/tonelada, um aumento de 4,68% em relação ao mês anterior e 1,91% em relação ao ano anterior. O volume acumulado de importação de coque de petróleo na China em 2025 foi de aproximadamente 3,519,300 toneladas, um aumento de 5,53% em relação ao ano anterior.

Em termos de países exportadores, as principais fontes de importação de coque de petróleo da China em março de 2025 foram os EUA, Venezuela e Rússia, com volumes de importação (participações de importação) de 352,900 toneladas (31%), 220,600 toneladas (20%) e 170,600 toneladas (15%), respectivamente.

Do ponto de vista dos preços de importação, o preço de importação do coque de petróleo em março de 2025 esteve principalmente em alta, com o preço médio de importação em $159,60/tonelada, um aumento de 4,68% em relação ao mês anterior e 1,91% em relação ao ano anterior. Houve 18 países/regiões de origem para as importações de coque de petróleo neste mês, com 17 países apresentando volumes de importação contínuos. Entre eles, os preços de importação da Alemanha, Romênia e Argentina tiveram aumentos significativos, com o aumento máximo excedendo $130/tonelada.

No primeiro trimestre de 2025, embora as importações de coque de petróleo da China tenham mostrado uma queda em relação ao mês anterior, elas ainda mantiveram crescimento em relação ao ano anterior, destacando a resiliência da demanda do mercado doméstico. Afetadas por ajustes nas tarifas de óleo combustível e políticas de reembolso de impostos, as refinarias domésticas enfrentaram custos crescentes, pressionando a rentabilidade das unidades de coque retardado e expandindo significativamente as escalas de manutenção, levando a uma contração contínua na oferta doméstica de coque de petróleo. Enquanto isso, os estoques nos portos continuaram a diminuir, intensificando a pressão do lado da oferta. No lado da demanda, os mercados a jusante tiveram um desempenho ativo no primeiro trimestre. A taxa de operação das empresas de anodo pré-cozido recuperou-se de forma constante, e a demanda de estoque para feriados impulsionou o entusiasmo pelas compras. O mercado de materiais de eletrodo negativo, apoiado por um forte desempenho de pedidos, combinado com o estoque concentrado durante o feriado do Ano Novo Chinês e expectativas de aumento de preços impulsionadas por fatores políticos, apresentou um crescimento significativo na demanda por coque de petróleo. Tanto os lados da oferta quanto da demanda forneceram uma base sólida para as importações de coque de petróleo, e os comerciantes tiveram um bom desempenho nas compras na LME.

Entrando no segundo trimestre, a manutenção das refinarias aumentou ainda mais, e a oferta doméstica continuou a diminuir. No entanto, com a chegada de mercadorias previamente enviadas, os estoques de coque de petróleo nos portos começaram a entrar em um ciclo de acumulação. O desempenho do lado da demanda foi fraco, com empresas a jusante sem motivação para comprar, e as fricções comerciais entre EUA e China também esfriaram o sentimento de compra dos comerciantes, criando uma forte atmosfera de espera. No entanto, considerando os cronogramas de envio e a chegada de pedidos anteriores, a SMM espera que as importações de coque de petróleo no segundo trimestre ainda aumentem em relação ao mês anterior. A longo prazo, com a continuação das fricções comerciais e novos ajustes na oferta e demanda do mercado doméstico, espera-se que as importações subsequentes de coque de petróleo diminuam.