De acordo com relatos da mídia estrangeira, Steve Center, COO da Kia América, afirmou recentemente em uma entrevista que, enquanto os consumidores continuarem comprando carros, o impacto das tarifas sobre a Kia e seus concessionários não será muito difícil de suportar.
Ele também disse: "Como as cadeias de suprimentos e os layouts de montagem de cada fabricante variam, o impacto das tarifas em cada empresa também será diferente. No caso da Kia, o impacto das tarifas está dentro de limites gerenciáveis."
Center enfatizou ainda: "Enquanto a demanda do mercado permanecer resiliente, a questão dos custos das tarifas não é uma grande preocupação, e temos vários planos de contingência preparados." Ele destacou especificamente que, em comparação com as pressões de custos diretos, é mais importante estar atento aos efeitos indiretos das políticas tarifárias na economia.
Vendas estáveis combinadas com investimentos promocionais moderados ajudarão a Kia a absorver parte dos custos. Center afirmou: "Os gastos promocionais da Kia estão em um nível baixo, então a empresa pode usar algumas táticas comerciais comuns para ganhar participação de mercado e alcançar o volume de vendas desejado."
A Kia posicionou a Geórgia, nos EUA, como o centro de montagem de muitos de seus modelos de carros populares, garantindo uma posição favorável sob a nova política tarifária. Este local de produção é responsável pela fabricação de vários dos modelos mais comercializados da Kia, incluindo o SUV compacto Sportage, o SUV de três fileiras Telluride, bem como o SUV EV6 e o EV9 de três fileiras.
No entanto, o novo sedã K4, altamente popular, lançado pela Kia em agosto de 2024, é montado no México. Ainda este ano, a versão hatchback do K4 também começará a ser produzida no México. No primeiro trimestre deste ano, a Kia vendeu mais de 37 mil unidades do sedã K4, impulsionando as vendas gerais da marca a um recorde histórico. Este modelo ficou em segundo lugar em vendas dentro da marca Kia, atrás apenas do SUV Sportage.
Atualmente, a Kia não fez uma declaração clara sobre se transferirá a capacidade de produção para os EUA para evitar tarifas.
Center disse: "Vamos monitorar se essas tarifas serão implementadas ou suspensas, quanto elas nos afetarão este ano e quanto podem custar, e então descobrir como alocar esses custos."
A nova política tarifária dos EUA trouxe desafios para toda a indústria automotiva, forçando as empresas a aumentar os preços dos veículos e ajustar seus portfólios de modelos, enquanto as empresas relutam em aumentar os preços de forma generalizada, na esperança de manter a competitividade de seus portfólios de produtos.
Center disse: "As montadoras não podem remover certos modelos de seus portfólios porque a intenção original de construir a linha de produtos era atender às necessidades dos consumidores em diferentes estágios da vida."
Além de aconselhar os concessionários a não se concentrarem demais nas notícias, a principal mensagem que Center transmitiu a eles foi: "Podemos lidar com esta situação."
Ele disse: "Vamos ver quanto os custos aumentarão, quanto podemos suportar e quanto devemos repassar aos consumidores."