Buick lança sub-marca de NEV de alta gama ELECTRA

Xangai (Gasgoo)- No Buick Brand Day 2025, a marca Buick da SAIC-GM lançou oficialmente sua nova sub-marca de energia avançada ELECTRA (chamada "Zhi Jing" em chinês) e revelou a nova arquitetura super Buick "Xiao Yao", uma plataforma de próxima geração que marca um passo significativo na jornada de eletrificação da marca e sua visão para o futuro da mobilidade.

Nos próximos dois anos, a marca ELECTRA pretende oferecer cobertura total nos principais segmentos de preço do mercado de VE, atendendo a diversas necessidades de mobilidade. Combinando o legado global de fabricação da Buick com as capacidades inovadoras da China, a ELECTRA está posicionada para entregar produtos e serviços ágeis e centrados no usuário, adaptados a tendências de mercado em rápida evolução.

Um dos primeiros modelos construídos na nova arquitetura super Buick "Xiao Yao" é o Buick ENCASA, um MPV elétrico ultra-premium projetado para famílias de alto nível. Fazendo sua estreia no evento, o ENCASA será lançado oficialmente mais tarde este ano.

O Buick ENCASA apresenta uma nova linguagem de design ousada que o distingue da família GL8 existente. A frente exibe um conjunto de faróis divididos com uma grade superior minimalista e fechada, enfatizando elegância moderna. Contornos laterais fluidos, design de teto flutuante, vidros de privacidade para a cabine traseira e portas deslizantes motorizadas elevam seu caráter sofisticado. Na traseira, uma barra de luz distintiva e logotipos duplos reforçam sua posição de luxo.

De acordo com registros regulatórios do MIIT, o ENCASA possui dimensões impressionantes: cinco mil e duzentos e sessenta milímetros de comprimento, dois mil (ou dois mil e vinte e três) milímetros de largura e mil e oitocentos e vinte (ou mil e oitocentos e trinta e cinco) milímetros de altura, com um generoso entre-eixos de três mil e cento e sessenta milímetros.

No interior, o ENCASA cumpre sua promessa premium com configurações de seis e sete assentos para atender a diferentes necessidades familiares. A cabine apresenta materiais e artesanato de nível de luxo, aprimorados por tecnologias de ponta. Será o primeiro a apresentar assentos flutuantes de gravidade zero com múltiplos modos de reclinamento, bem como um sistema de ambiente de conforto "Cinco-Constantes", oferecendo uma experiência de primeira classe no interior.

No campo da inteligência, o ENCASA destaca o "Smart Wellness Cabin" da Buick, alimentado pelo chip 8775 mais recente da Qualcomm, com capacidades de computação de nível máximo. Um AR-HUD de cinquenta polegadas e um ambiente digital de oito telas suportam uma ampla gama de recursos inteligentes proativos. O modelo também vem equipado com sistemas avançados de assistência ao condutor para maior segurança e conveniência.

As opções de trens de força incluem versões de veículo elétrico a bateria (BEV) e veículo híbrido plug-in (PHEV). A versão PHEV é alimentada por um sistema híbrido de 1,5T com um motor de 1,5T de 132 kW e um motor elétrico de 200 kW. Detalhes das especificações da bateria e do alcance elétrico ainda não foram divulgados.

Além do ENCASA, a marca ELECTRA planeja introduzir seis novos modelos de VE nos próximos doze meses, abrangendo MPVs, SUVs e sedans, todos baseados na arquitetura Xiao Yao. Esses veículos visam atender às demandas crescentes de usuários premium de VE e fortalecer ainda mais a posição da Buick no mercado eletrificado.

A arquitetura super "Xiao Yao"—primeira plataforma de veículo desenvolvida localmente pela Buick, adaptada ao mercado chinês—oferece extensa escalabilidade. Suporta diversos estilos de carroceria (MPV, SUV, sedan), soluções de trens de força (BEV, PHEV e REEV) e configurações de tração (FWD, RWD, AWD), permitindo o desenvolvimento de produtos versáteis.

A plataforma também integra quatro domínios tecnológicos principais: trens de força, chassi, condução inteligente e cockpit inteligente. Representa um novo padrão em inovação local e integração de sistemas.

Para segurança de assistência ao condutor, a Buick emprega triplo redundância através de LiDAR, radar de ondas milimétricas e câmeras. Em caso de falha de hardware, o sistema muda sem problemas para o controle do usuário. Um sistema de detecção de direção em duas camadas e uma anulação de emergência que desativa a condução automatizada se o motorista fechar os olhos por mais de três segundos garantem maior segurança nas estradas.