【4.21 Notícias de Baterias de Lítio】Cui Dongshu, Secretário Geral da Associação de Automóveis de Passageiros, declarou que as exportações de automóveis atingirão um nível excepcionalmente alto até 2025.

Publicado: Apr 21, 2025 09:16

A 10ª Exposição da Indústria de Energia Nova 2025 Concluída com Sucesso! Líderes do Setor Reunidos para Debater Tópicos Quentes!

[Abuso de Tarifas dos EUA Impacta a Indústria Automotiva Americana]As recentes políticas tarifárias do governo americano impactaram fabricantes automotivos estabelecidos nos EUA. Segundo relatos, em resposta ao aumento de tarifas pelo governo americano, Ford e General Motors aumentarão preços no mercado americano. A Ford pode começar a aumentar os preços de carros vendidos nos EUA neste verão, enquanto a Buick, subsidiária da General Motors, também enfrentará aumentos de preços para seus três modelos mais populares nos EUA, nenhum dos quais é produzido localmente. (CCTV International News)

[Dongshu Cui: Exportações de Automóveis Alcançarão Nível Super Elevado em 2025, Exportações de Baterias de Íon de Lítio Manterão Nível Mensal Estável de Cinco Bilhões de Dólares]Dongshu Cui, Secretário-Geral da Associação de Carros de Passageiros, declarou em uma postagem em sua conta oficial pessoal que dados mostram que a escala de importação e exportação da China em 2025 permanecerá estável com crescimento, e a qualidade do desenvolvimento melhorará. Embora o crescimento das exportações tenha desacelerado em comparação com anos anteriores, as exportações de automóveis em 2025 atingirão um nível super elevado, e as exportações de peças automotivas também alcançarão um recorde, ambas mostrando fortes surtos. As exportações de motocicletas também cresceram significativamente. Este ano, as exportações de baterias de íon de lítio mantiveram um nível mensal estável de cinco bilhões de dólares, em comparação com a tendência contínua de alta do ano passado.

[Ministério do Comércio: Lança Piloto de Aplicação de "Integração Veículo-Estrada-Nuvem" para Promover Construção de Infraestrutura em Grande Escala e Industrialização de Veículos Conectados Inteligentemente]O Ministério do Comércio emitiu o "Plano de Trabalho para Acelerar o Programa Piloto Abrangente de Expansão da Abertura do Setor de Serviços", que mencionou o lançamento de um piloto de aplicação de "integração veículo-estrada-nuvem" para promover a construção de infraestrutura em grande escala e a industrialização de veículos conectados inteligentemente. Focando em indústrias-chave como veículos elétricos conectados inteligentemente e equipamentos de alto nível, o plano apoia inovações de modelo de negócios e desenvolve serviços como manutenção, design, P&D e locação. Também explora o desenvolvimento de novos negócios de locação e supervisão transfronteiriça de equipamentos grandes.

[Stellantis e Leap Motor Anunciam Projeto de Montagem Local Próximo na Malásia]O Grupo Stellantis e a Leap Motor anunciaram que em breve lançarão um projeto de montagem local na Malásia, baseado na fábrica existente de Gurun, Kedah, Malásia, da Stellantis. O investimento inicial para o projeto é de cinco milhões de euros (aproximadamente vinte e quatro milhões de ringgit malaio), com planos de iniciar a produção local do primeiro modelo da Leap Motor, o C10, até o final de 2025.

[Taxa de Penetração de Cockpits Inteligentes em Novos Carros da China Alcança 73%]Um relatório sobre a indústria automotiva indica que a taxa de penetração de carros com funções combinadas de assistência à condução na China cresceu rapidamente e agora entrou na fase de aplicação em larga escala. A taxa de penetração aumentou de 23,5% em 2021 para 57,3% em 2024, e espera-se que ultrapasse 70% este ano para veículos de nível L2, ou parcialmente autônomos. Além disso, a importância dos cockpits inteligentes está crescendo. O relatório também observa que a taxa de penetração de cockpits inteligentes em novos carros na China e globalmente subiu para 73% e 58%, respectivamente, ultrapassando mais da metade da participação de mercado.

[Ford: Impacto de Tarifas Pode Levar a Aumentos de Preços em Junho]Em um memorando aos revendedores, a Ford declarou que as políticas tarifárias americanas podem levar a aumentos de preços nos próximos meses. A Ford mencionou que os custos dessas tarifas podem começar a ser repassados para algumas entregas de veículos a partir de junho, pois "certas tarifas podem persistir por pelo menos algum tempo." "Os clientes terão muitas opções, e a empresa tem um grande estoque disponível para seleção antes de 2 de junho," disse a Ford. "A situação tarifária é dinâmica, e continuaremos a avaliar o potencial impacto das ações tarifárias."

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Segundo a Red Metal Resources, em 3 de setembro, o projeto Farellon, parte da propriedade de cobre-ouro-cobalto Carrizal da empresa, perto de Vallenar, no Chile, concluiu sua primeira entrega de minério de sulfeto de cobre, marcando a transição do projeto da fase de desenvolvimento para a venda efetiva de minério e produção em pequena escala. A arrendatária e operadora do projeto, Minera KMT, transportou o primeiro lote de minério para a unidade de processamento de Vallenar, operada pela estatal chilena de mineração ENAMI, nos dias 20 e 21 de agosto. O marco ocorreu apenas cerca de três meses após as partes assinarem um acordo de mineração em maio, cerca de quatro meses antes do cronograma original de desenvolvimento de sete meses. Farellon é uma parte importante da propriedade de cobre-ouro-cobalto Carrizal. Espera-se que a primeira entrega de minério gere receita de royalties para a Red Metal e estabeleça as bases para uma maior expansão das atividades de mineração e processamento. A empresa ainda não divulgou o teor específico de cobalto, a produção de cobalto ou a taxa de recuperação do minério entregue. No entanto, a entrada do projeto em produção e vendas efetivas representa um novo avanço no pipeline de recursos de cobalto do Chile fora da África.
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A cadeia da indústria de baterias de lítio manteve sua tendência divergente nesta semana. O minério de lítio à vista de alto teor disponível no mercado e as remessas de curto prazo permaneceram escassos, com leilões a preços elevados e estocagem por traders reforçando o suporte na ponta da mineração. O carbonato de lítio à vista subiu antes de recuar, com o contrato 2701 caindo de acima de 160.000 yuans/tonelada para cerca de 150.000 yuans/tonelada. A oferta de setembro deve aumentar cerca de 11% em relação ao mês anterior, com compras ativas em quedas pela demanda, mas cautela na busca por altas. As negociações de hidróxido de lítio foram escassas, com os preços em impasse perto de 142.000 yuans/tonelada. Os preços de sais de níquel e precursores de cátodo ternário estiveram sob pressão, e a programação de produção de material de cátodo ternário da China para setembro foi revisada para baixo, embora os pedidos estrangeiros de alto teor de níquel permanecessem robustos. O LFP foi sustentado pelo aumento dos custos de matérias-primas e pedidos fortes, com o preço médio subindo para 58.355 yuans/tonelada; o fosfato de ferro continuou a subir gradualmente. A oferta de ânodos e separadores esteve apertada, com custos e programações de produção da alta temporada fornecendo suporte; os preços dos eletrólitos subiram ligeiramente devido aos custos mais altos de solventes e outros insumos. O cátodo de bateria de íons de sódio esteve em suboferta, enquanto o carbono duro registrou volumes maiores e preços mais baixos. A cadeia industrial como um todo entrou em uma fase de disputa entre a realização da demanda da alta temporada e a liberação de nova capacidade.
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Esta semana, a cadeia industrial continuou a consolidar em tom fraco, com clara divergência entre oferta e demanda. No lado upstream, os fornecedores de matérias-primas mantiveram-se firmes na sustentação dos preços, enquanto os compradores downstream continuaram a pressionar por preços mais baixos, ampliando o fosso psicológico de preços entre compradores e vendedores e dificultando o avanço das transações à vista. Alguns produtos de sal ficaram sob pressão devido aos custos mais baixos das matérias-primas, à venda a preços baixos por traders e à demanda fraca, com algumas variedades já a recuar ligeiramente. O centro de preços dos materiais em pó continuou a deslocar-se para baixo, com o enfraquecimento do suporte de custos, e o mercado permaneceu numa fase de formação de fundo. Os materiais intermédios apresentaram desempenhos divergentes: alguns precursores foram arrastados pela fraqueza dos sais de níquel, com coeficientes de encomenda sob pressão e calendários de produção doméstica contidos, embora as encomendas estrangeiras de alto teor de níquel se tenham mantido relativamente estáveis. Os materiais de cátodo foram afetados pelas flutuações dos preços das matérias-primas e pelas revisões em baixa das encomendas de uso final, levando os fabricantes de células de bateria a reabastecer com cautela, prevendo-se uma descida dos calendários de produção doméstica em setembro. No lado do consumo, o efeito de época alta de setembro-outubro ainda não se materializou claramente, com a recuperação da demanda de uso final em telemóveis e outros terminais a permanecer limitada, e a cadeia industrial no seu conjunto dominada por compras just-in-time e redução de stocks. No curto prazo, o mercado carece de catalisadores claros de subida, sendo provável que os preços continuem a consolidar em tom moderado. No futuro, a atenção centrar-se-á na força do reabastecimento em setembro, nas melhorias das encomendas de uso final e nas mudanças nas estratégias de preços a montante.
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