Xangai (Gasgoo)- Em 15 de abril, durante a electronica China 2025 em Xangai, Banma (um provedor de soluções inteligentes para carros apoiado pelo Alibaba Group e SAIC Motor), Texas Instruments ("TI") e HikAuto lançaram conjuntamente uma nova solução integrada de cockpit-dirigir alimentada por um único chip, sinalizando um passo importante na evolução das arquiteturas eletrônicas veiculares, conforme postagem na conta WeChat da Banma.
"A era de julgar sistemas pela capacidade bruta de computação está desaparecendo - a eficiência é agora a principal vantagem competitiva," disse Hao Fei, co-CEO da Banma, no evento de lançamento. Aproveitando mais de uma década de experiência em eficiência computacional, a Banma alcançou um aumento seis vezes maior no desempenho do GPU virtual através de seu motor de virtualização proprietário, o chip TDA4VH da TI com largura de banda de memória alta e esforços contínuos de otimização.
A solução integrada de cockpit-dirigir desenvolvida em conjunto é construída sobre o SoC de condução inteligente da TI e incorpora inovação de hardware da HikAuto junto com a expertise em software da Banma. Essa combinação permite alocação dinâmica de computação através do sistema operacional e oferece uma solução econômica ao integrar estreitamente software e hardware.
Esta abordagem de único chip representa um caminho crucial na transição de arquiteturas automotivas distribuídas para computação centralizada. Seu valor central reside em "democratizar a inteligência", tornando recursos avançados mais acessíveis através da consolidação de hardware e reestruturação de software. À medida que a solução passa da validação técnica à produção em larga escala, a colaboração entre as três empresas emerge como um impulsionador-chave da transformação da indústria.
No centro dessa parceria está um novo controlador integrado de cockpit-dirigir desenvolvido para a HikAuto, que usa apenas um chip TI TDA4 para fornecer funções avançadas de assistência ao condutor nível L2+ para veículos de passageiros, enquanto simultaneamente suporta recursos internos como clusters de instrumentos digitais e sistemas de infotainment - realizando a integração total de funções de direção, cabine e estacionamento.
A Banma também incorporou um framework de segurança em três níveis no nível de software. Primeiro, seu Banma Hypervisor é a plataforma de virtualização certificada ISO 26262 ASIL-D para segurança funcional na China e suporta a convergência de cockpit-dirigir. Segundo, oferece medidas robustas de isolamento - cobrindo sistemas operacionais, memória e periféricos. Terceiro, a Banma introduziu uma arquitetura de segurança dual-host inovadora, garantindo que as funções de cockpit inteligente não interfiram nas tarefas de direção e que os sistemas de infotainment operem independentemente do cluster de instrumentos para máxima segurança e confiabilidade.
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