Modelos topo de linha Han L e Tang L da BYD chegam ao mercado, ambos baseados na Super Plataforma e

Xangai (Gasgoo)- Em 9 de abril, a BYD lançou oficialmente seus novos modelos de sedã e SUV da Série Dinastia, o Han L e o Tang L. Ambos os modelos são construídos na Super e-Plataforma do fabricante, que apresenta baterias de carregamento rápido, motor de 30.000 RPM e novos chips de potência de carbeto de silício (SiC).

Tanto o Han L quanto o Tang L estão disponíveis em versões de veículo elétrico (EV) e veículo híbrido plug-in (DM).

O Han L EV é oferecido em três variantes, com preços entre 219.800 e 279.800 yuan, enquanto o Han L DM também vem em três configurações, variando de 209.800 a 259.800 yuan. Da mesma forma, o Tang L EV tem preços entre 239.800 e 289.800 yuan, e o Tang L DM entre 229.800 e 285.800 yuan.

Han L

Posicionado como um sedã médio-grande, o Han L mede 5.050 mm de comprimento com uma distância entre eixos de 2.970 mm. Tem velocidade máxima de 305 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2,7 segundos.

Projetado pelo chefe global de design da BYD, Wolfgang Egger, o Han L evolui a assinatura "Dragon Face" da marca para um visual mais esguio "Loong Face". Os faróis finos, a frente dinâmica e as entradas de ar ativas dão equilíbrio entre elegância e esportividade.

Ao longo dos lados, o carro apresenta linhas suaves, design integrado "bigode de dragão" desde o para-lama dianteiro até as maçanetas das portas e pilar C fluído inspirado em traços de caligrafia chinesa tradicional.

Na traseira, o novo design de lanternas "Phoenix Feather" realça a identidade visual, enquanto as opções de pintura corporal se inspiram em cerâmicas chinesas, oferecidas em tons como Prata Liuguang (porcelana branca Ding), Verde Mozhu (celadon Longquan) e Cinza Duanyan (Jian ware).

No interior, o Han L adota tela central flutuante emparelhada com painel de instrumentos digital. O interior enfatiza simetria vertical inspirada no tema de design "espinhal", usando materiais macios ao toque e detalhes em bambu-madeira para um toque refinado.

Recursos premium incluem bancos dianteiros ajustáveis, aquecidos, ventilados e com massagem; bancos traseiros executivos com painel de controle; janelas duplas; compartimento refrigerado; sistema de fragrância no carro; carregamento sem fio; sistema de som Dynaudio e o pacote de condução inteligente "God's Eye" da BYD.

A variante EV do Han L é baseada na Super e-Plataforma da BYD. A versão de motor único entrega até 500 kW, enquanto a versão de dois motores oferece 230 kW na frente e 580 kW atrás, permitindo a aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2,7 segundos. A variante DM-p possui o quinto sistema híbrido da BYD, motor dedicado de 1,5T com potência máxima de 115 kW e motor elétrico de 200 kW. Oferece alcance a bateria de 145 km e 170 km, e acelera de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos.

Tang L

O SUV Tang L, também posicionado no segmento médio-grande, compartilha a mesma filosofia de design "Loong Face". Apresenta grade frontal fechada, luzes diurnas LED únicas chamadas "Square Eyes" e dutos de ar em forma de L. Um sensor LiDAR montado no teto destaca a integração do hardware avançado de condução inteligente "God's Eye-B" da BYD.

Linhas laterais esportivas e maçanetas ocultas reforçam o visual moderno do Tang L, enquanto cores tradicionais chinesas como Verde Mozhu, Cinza Starlight e Preto Xuanjia fornecem um toque cultural. O veículo mede 5.040 mm de comprimento com uma distância entre eixos de 2.950 mm.

Na traseira, uma barra de luz de largura total e elementos aerodinâmicos esculpidos reforçam a postura dinâmica do SUV. Notavelmente, o Tang L apresenta o novo sistema de drone inteligente "Lingyuan" da BYD, capaz de decolagem e pouso automáticos e rastreamento em tempo real, revelado pela primeira vez em Shenzhen no início deste ano.

No interior, o Tang L espelha a disposição da cabine do Han L, com grande tela flutuante, cluster digital e botões físicos para facilitar o uso. O volante plano adiciona à atmosfera de tecnologia e tradição. A configuração de sete lugares (2+3+2) garante conforto para todos os passageiros, com bancos dianteiros e traseiros oferecendo ajuste elétrico, aquecimento, ventilação e funções de massagem. Amenidades adicionais incluem geladeira, teto solar panorâmico, cortinas de privacidade e sistema de som premium DiSound.

As opções de trens de força para o Tang L são semelhantes às do Han L. A versão EV, baseada na Super e-Plataforma, inclui uma variante de motor único com saída de 500 kW e aceleração de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos. A versão AWD de dois motores entrega 810 kW combinados (230 kW na frente, 580 kW atrás) e alcança 100 km/h em 3,9 segundos. As opções de bateria incluem uma bateria Blade de 100,531 kWh, suportando alcances CLTC de 670 km, 600 km e 560 km.

As versões DM possuem o mais recente sistema de quinta geração da BYD. O modelo DM-i está equipado com motor de 1,5T de 115 kW e motor de 200 kW, enquanto o mais avançado DM-p combina o mesmo motor com dois motores de 200 kW na frente e atrás, acelerando de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos. A capacidade da bateria é de 35,624 kWh, oferecendo alcance a bateria de 135 km, 150 km e 165 km. O consumo de combustível em modo de bateria esgotada é de 5,7 L/100 km.