Li Auto torna seu sistema operacional automotivo proprietário Halo OS de código aberto

Pequim (Gasgoo)- Em 27 de março, o Fórum Anual ZGC 2025 abriu em Pequim. Li Xiang, presidente e CEO da Li Auto, participou do fórum e fez um discurso, anunciando que a Li Auto se tornou a primeira montadora do mundo a disponibilizar seu sistema operacional de veículo, Halo OS, como código aberto, que, segundo ele, supera o sistema proprietário AUTOSAR líder da indústria em desempenho geral.

Em resposta à escassez global de chips em 2020 e aos desafios impostos por sistemas operacionais de código fechado na adaptação e validação de chips, a Li Auto lançou seu projeto de desenvolvimento de SO interno em 2021, investindo uma equipe de P&D de duzentas pessoas e mais de um bilhão de yuan. A empresa concluiu a seleção de soluções, design de arquitetura e implementação, com a primeira versão produzida em massa e implantada em veículos em 2024.

Comparado aos sistemas AUTOSAR tradicionais ainda usados por muitas montadoras, o Halo OS se destaca em desempenho central, segurança, eficiência de custo, adaptabilidade e flexibilidade, disse a Li Auto. Sua arquitetura inovadora de cruzamento de sistemas aumenta o poder de processamento, permitindo otimização em toda a cadeia de sistemas de controle. O SO reduz o tempo de percepção-decisão-execução, dobrando a velocidade de resposta e melhorando a estabilidade cinco vezes.

O Halo OS também reduz significativamente os custos ao integrar virtualização automotiva e frameworks de sistemas heterogêneos desenvolvidos internamente, alcançando compartilhamento de potência de computação AI e alocação de recursos de hardware. Isso resulta em uma redução de 80% na perda de desempenho de virtualização AI, uma diminuição de 90% no atraso de acesso a sensores e uma redução de 30% no consumo de recursos de armazenamento. Segundo a Li Auto, o sistema deve economizar bilhões em custos de material anualmente, enquanto melhora as configurações dos veículos e a experiência do usuário.

O Halo OS começará sua liberação de código aberto em fases no final de abril, incluindo componentes-chave como controle de veículo, direção inteligente, middleware de comunicação e plataforma de virtualização. A Li Auto convida desenvolvedores globais a participarem da otimização do sistema e do desenvolvimento do ecossistema.