Sentimento do Mercado Enfraquece, Preços do Minério de Ferro Caem para o Menor Nível Desde Março [Comentário SMM]

O investimento acumulado da ArcelorMittal na Libéria está se aproximando de US$ 4 bilhões, abrangendo mineração, instalações ferroviárias e portuárias, energia e infraestrutura social, disse o CEO da ArcelorMittal Libéria, Michiel van der Merwe, na Conferência e Expo Internacional de Mineração e Energia da Libéria. A empresa espera que as exportações de minério de ferro ultrapassem 20 milhões de toneladas em 2027, em comparação com menos de cinco milhões de toneladas em 2024, enquanto seus planos de longo prazo preveem uma produção de mina de 30 milhões de toneladas. A expansão da Fase II inclui o primeiro concentrador de minério de ferro em grande escala da Libéria, produzindo concentrado premium para siderúrgicas internacionais, abastecendo usinas existentes e plantas mais novas que utilizam tecnologias projetadas para reduzir as emissões de carbono. Van der Merwe disse que aproximadamente US$ 800 milhões foram investidos na reabilitação e expansão da infraestrutura ferroviária e portuária de propriedade do governo que conecta as minas da empresa no Condado de Nimba ao Porto de Buchanan. Outras mineradoras que buscarem acesso precisariam financiar a capacidade adicional necessária para suas operações, embora a capacidade ociosa possa ser usada nesse meio-tempo. Ele reafirmou o apoio a múltiplos usuários na ferrovia Tokadeh–Buchanan, com o governo liberiano determinando o acesso. Espera-se que uma empresa independente opere a ferrovia a partir de 2030, sob princípios operacionais atualmente em formalização. Em janeiro de 2026, a ArcelorMittal declarou que sua expansão de US$ 1,8 bilhão elevou o investimento acumulado na Libéria para US$ 3,5 bilhões. O projeto inclui o concentrador, melhorias ferroviárias, modernizações portuárias e duas usinas de energia. O Acordo de Desenvolvimento Mineral alterado estende as operações da empresa até 2050, com direito de renovação por mais 25 anos. A ArcelorMittal também está estudando uma expansão adicional do minério de ferro além de 20 milhões de toneladas anuais. [Minério de Ferro SMM]

No encontro anual conjunto da International Steel Trade Association (ISTA) e da National Steel Association (NSA) de 2026, realizado em Leeds em 22 de outubro, os participantes afirmaram que o mercado de aço do Reino Unido permaneceu orientado pela oferta, com a demanda da maioria dos produtos majoritariamente mais fraca, mas sem contração, e esperavam que os preços subissem em 2027. O início do Mecanismo de Ajuste de Carbono na Fronteira (CBAM) do Reino Unido em 2027 e as recentes mudanças nas cotas de salvaguarda estiveram em foco, com preocupações sobre se a produção doméstica do Reino Unido pode preencher as lacunas de oferta deixadas por um ambiente de importação mais restrito. Dados do Departamento de Negócios e Comércio do Reino Unido mostraram que, até 26 de outubro, a cota residual do país para importações de HRC no Reino Unido estava totalmente esgotada, a Índia havia alocado 94% de sua cota de 8.364 toneladas, a Coreia do Sul 20,3% de sua cota de 2.196 toneladas, e a maior cota, de origem da UE, havia alocado 65.700 toneladas de um total de 93.750 toneladas. Devido à incerteza sobre as taxas finais do CBAM, os comerciantes estavam relutantes em fechar negócios a um preço fixo em termos inclusivos, e compradores e vendedores estavam considerando cláusulas contratuais adicionais para compartilhar custos de CBAM acima do esperado ou para adiar as taxas até que os custos finais possam ser determinados, gerando reações mistas. A incerteza sobre as salvaguardas também aumentou as ofertas na base DAP. Os participantes também sinalizaram preocupações de que as importações de produtos siderúrgicos fabricados prejudicariam as medidas de salvaguarda a montante e poderiam ser usadas para contornar o CBAM a partir de 2027, com uma fonte próxima aos portos do Reino Unido relatando um grande aumento dessas importações em 2026. Custos de combustível mais altos e padrões de importação concentrados em torno das renovações de cotas causaram congestionamentos portuários e atrasos cíclicos. [SMM Minério de Ferro]

U.S. Steel realizou na sexta-feira a cerimônia de inauguração de sua unidade de ferro reduzido direto (DRI) no campus da Big River Steel Works em Osceola, Arkansas, um investimento de US$ 1,9 bilhão que deve gerar cerca de 200 empregos em tempo integral no local. A preparação do terreno está em andamento e a construção começará em breve. A planta é a mais nova adição ao campus da Big River Steel Works e ficará ao lado da Big River 2. O DRI, uma matéria-prima à base de minério, será alimentado a quente diretamente nos fornos elétricos a arco da Big River 2, apoiando a produção de aço com emissões reduzidas para as indústrias automotiva, de eletrodomésticos e solar. David Burritt, presidente e diretor executivo da U.S. Steel, disse que o investimento demonstra o que a empresa faz de melhor, desde a mineração de minério de ferro em Minnesota até a produção de aço avançado no Arkansas. Daniel Brown, vice-presidente executivo de Siderurgia de Tecnologia Avançada e diretor de operações da Big River Steel Works, disse que a unidade dá à empresa maior controle sobre uma matéria-prima crítica, fortalece a confiabilidade do fornecimento e proporciona mais flexibilidade para produzir os aços avançados de que seus clientes precisam. A U.S. Steel adquiriu a Big River Steel em 2021. A unidade Big River 2, de US$ 3 bilhões, começou a produzir aço em 2024, e o campus produz mais de 6 milhões de toneladas de aço por ano com seus quatro fornos elétricos a arco. De acordo com uma análise de impacto econômico de 2024, a empresa apoiou mais de 4.700 empregos e contribuiu com US$ 45 milhões em receita tributária estadual e local; suas contribuições totais a organizações comunitárias ultrapassaram US$ 2,6 milhões, informou o comunicado à imprensa. [Minério de Ferro SMM]