De acordo com dados da Administração Geral das Alfândegas, em 2024, as exportações de automóveis da China (incluindo chassis) atingiram 6,407 milhões de unidades, um aumento de 22,8% em relação ao ano anterior, mantendo sua posição como o maior exportador mundial. As exportações de veículos elétricos ultrapassaram 2 milhões de unidades pela primeira vez.
O "novo trio" de VEs (veículos elétricos), baterias de lítio e produtos fotovoltaicos tornou-se um motor-chave do crescimento das exportações da China. Desde o início deste ano, os mercados de exportação de VEs e baterias de energia da China apresentaram desempenho excepcional.
Exportações de VEs atingiram 282 mil unidades, exportações de baterias de energia totalizaram 23,9 GWh em janeiro-fevereiro.
De acordo com dados da CAAM, em fevereiro, as exportações de VEs atingiram 131 mil unidades, uma queda de 12,6% em relação ao mês anterior, mas um aumento de 60,5% em relação ao ano anterior. Dentre elas, as exportações de VEs de passageiros foram de 124 mil unidades, uma queda de 13,5% em relação ao mês anterior, mas um aumento de 56,8% em relação ao ano anterior, enquanto as exportações de VEs comerciais foram de 7 mil unidades, um aumento de 6,3% em relação ao mês anterior e 1,8 vezes em relação ao ano anterior.
Em fevereiro, as exportações de veículos elétricos puros atingiram 81 mil unidades, uma queda de 18,9% em relação ao mês anterior, mas um aumento de 22,4% em relação ao ano anterior, enquanto as exportações de veículos híbridos plug-in foram de 50 mil unidades, uma queda de 0,2% em relação ao mês anterior, mas um aumento de 2,2 vezes em relação ao ano anterior.
De janeiro a fevereiro, as exportações de VEs totalizaram 282 mil unidades, um aumento de 54,5% em relação ao ano anterior. Dentre elas, as exportações de VEs de passageiros foram de 268 mil unidades, um aumento de 50,9% em relação ao ano anterior, enquanto as exportações de VEs comerciais foram de 14 mil unidades, um aumento de 1,9 vezes em relação ao ano anterior.
De janeiro a fevereiro, as exportações de veículos elétricos puros atingiram 186 mil unidades, um aumento de 25,3% em relação ao ano anterior, enquanto as exportações de veículos híbridos plug-in foram de 96 mil unidades, um aumento de 1,8 vezes em relação ao ano anterior.
De acordo com dados da Aliança de Inovação da Indústria de Baterias de Energia Automotiva da China, em fevereiro, as exportações de baterias de energia e outras baterias da China totalizaram 21,1 GWh, um aumento de 21,0% em relação ao mês anterior e 144,7% em relação ao ano anterior, representando 23,5% das vendas mensais. Dentre elas, CALB, Gotion High-tech, SVOLT Energy Technology, REPT Battero e Lishen Battery superaram a taxa média de crescimento. Especificamente, as exportações de baterias de energia atingiram 12,8 GWh, representando 60,6% do total das exportações, um aumento de 15,2% em relação ao mês anterior e 51,4% em relação ao ano anterior. BYD, Gotion High-tech, SVOLT Energy Technology e REPT Battero superaram a taxa média de crescimento. Outras exportações de baterias totalizaram 8,3 GWh, representando 39,4% do total das exportações, um aumento de 31,1% em relação ao mês anterior e significativamente em relação ao ano anterior.
De janeiro a fevereiro, as exportações de baterias de energia e outras baterias da China totalizaram 38,6 GWh, um aumento de 102,2% em relação ao ano anterior, representando 22,6% das vendas acumuladas. Dentre elas, as exportações de baterias de energia totalizaram 23,9 GWh, representando 62,0% do total das exportações, um aumento de 28,3% em relação ao ano anterior, enquanto outras exportações de baterias totalizaram 14,7 GWh, representando 38,0% do total das exportações, com crescimento significativo em relação ao ano anterior.
Principais mudanças no ranking de baterias de energia em fevereiro: CATL caiu significativamente, Inpai Battery entrou no top 10 pela primeira vez.
De acordo com dados de instalação, em fevereiro, as instalações de baterias de energia da China atingiram 34,9 GWh, uma queda de 10,1% em relação ao mês anterior, mas um aumento de 94,1% em relação ao ano anterior. Dentre elas, as instalações de baterias ternárias foram de 6,4 GWh, representando 18,5% do total das instalações, uma queda de 24,6% em relação ao mês anterior e 7,2% em relação ao ano anterior. As instalações de baterias LFP foram de 28,4 GWh, representando 81,5% do total das instalações, uma queda de 6,0% em relação ao mês anterior, mas um aumento de 158,0% em relação ao ano anterior.
De janeiro a fevereiro, as instalações acumuladas de baterias de energia da China atingiram 73,6 GWh, um aumento de 46,5% em relação ao ano anterior. Dentre elas, as instalações de baterias ternárias totalizaram 15,0 GWh, representando 20,4% do total das instalações, uma queda de 23,3% em relação ao ano anterior. As instalações de baterias LFP totalizaram 58,6 GWh, representando 79,6% do total das instalações, um aumento de 199,9% em relação ao ano anterior.
No lado empresarial, em fevereiro, um total de 38 empresas de baterias de energia no mercado de VEs da China alcançaram instalações, 2 a menos que no mesmo período do ano passado. As 3 principais, 5 principais e 10 principais empresas de baterias de energia representaram 25,4 GWh, 28,8 GWh e 32,5 GWh de instalações, respectivamente, representando 73,0%, 82,7% e 93,2% do total das instalações. As 10 principais representaram 3,5 pontos percentuais a menos que no mesmo período do ano passado.
Especificamente, em fevereiro, entre as 15 principais empresas de baterias de energia da China por instalações, BYD, Gotion High-tech, EVE, Inpai Battery, LG Energy Solution, DFD e Farasis Energy alcançaram crescimento de participação de mercado em relação ao mês anterior. Inpai Battery apresentou o aumento mais significativo. Notavelmente, Inpai Battery não estava listada em janeiro, mas entrou no top 10 em fevereiro com instalações de baterias de energia de 0,6 GWh, representando 1,73% do total, um aumento de 1,58% em relação ao mês anterior, ocupando o oitavo lugar. Enquanto isso, CATL, CALB, SVOLT Energy Technology, REPT Battero, Sunwoda, Jidian New Energy, Zenergy e CORNEX New Energy apresentaram quedas na participação de mercado em relação ao mês anterior. CATL experimentou a maior queda, com instalações de baterias de energia de 15,43 GWh em fevereiro, representando 44,45% do total, uma queda de 2,63% em relação ao mês anterior.
De janeiro a fevereiro, um total de 41 empresas de baterias de energia no mercado de VEs da China alcançaram instalações, 1 a mais que no mesmo período do ano passado. As 3 principais, 5 principais e 10 principais empresas de baterias de energia representaram 54,9 GWh, 61,8 GWh e 69,4 GWh de instalações, respectivamente, representando 74,5%, 84,0% e 94,3% do total das instalações.
Especificamente, de janeiro a fevereiro, entre as 15 principais empresas de baterias de energia da China por instalações, BYD, Gotion High-tech, EVE, SVOLT Energy Technology, Jidian New Energy e DFD alcançaram crescimento de participação de mercado em relação ao ano anterior. BYD apresentou o crescimento mais rápido, com instalações de baterias de energia de 17,08 GWh, representando 23,24% do total, um aumento de 4,85% em relação ao ano anterior. Enquanto isso, CATL, CALB, REPT Battero, Sunwoda, Zenergy e LG Energy Solution apresentaram quedas na participação de mercado em relação ao ano anterior. CATL experimentou a maior queda, com instalações de baterias de energia de 33,68 GWh, representando 45,84% do total, uma queda de 5,91% em relação ao ano anterior.
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