[SMM Analysis] 2025: BYD overtakes SAIC in automobile sales, indicating the shifting Chinese automotive market 

Following intensive project announcements in seven provinces and regions including Ningxia and Jiangxi, a new wave of lithium battery recycling projects has seen concentrated implementation in Hunan, Zhejiang, Yunnan, Hubei, Anhui, Shandong, and other areas. This batch of eight projects covers Huzhou, Wenzhou, and Changxing in Zhejiang, Taihe in Anhui (two sites), Lixian in Hunan, Yongping in Yunnan, Hanchuan in Hubei, and Linyi in Shandong. The planned annual processing capacity totals over 270,000 mt (excluding second-life applications and PV modules), with total investment exceeding 2.5 billion yuan. The categories cover end-of-life lithium battery packs, scrap electrodes, and second-life application production lines, further expanding the lithium battery recycling capacity footprint into the central-western and Yangtze River Delta hinterlands.

A Savannah Resources anunciou em 29 de junho que o seu projeto de lítio do Barroso, em Portugal – o maior depósito de petalite da Europa – retomaria as operações com efeito imediato. O reinício seguiu-se à decisão do governo português de rejeitar uma medida cautelar prevista, levantando assim a suspensão da ordem de servidão temporária do terreno e eliminando os últimos obstáculos ao acesso ao local na fase de pré‑construção. Na sua decisão, o governo português sublinhou que o projeto é de grande importância nacional e europeia, apoiando a autonomia estratégica da UE e a transição energética. Irá impulsionar efetivamente a economia do interior, reforçar a coesão regional através da criação de emprego, e reconheceu o cumprimento da Savannah durante a implementação inicial da servidão em 2025, bem como o seu envolvimento ativo com as preocupações da comunidade. A empresa afirmou que a retoma atempada estava em linha com as expectativas, e que iria prosseguir com os trabalhos no local e o estudo de viabilidade final.

De acordo com estatísticas alfandegárias, Guangzhou exportou mais de 120.000 veículos no valor de RMB 13,295 bilhões nos primeiros cinco meses deste ano, um aumento de 65,8% e 56,1% em relação ao ano anterior, respectivamente. Desse total, as exportações de veículos elétricos de passageiros atingiram 75.500 unidades, avaliadas em RMB 9,36 bilhões, com saltos de 92,8% e 88,5%, tornando a exportação de automóveis um motor-chave do crescimento do comércio exterior da cidade. O rápido crescimento das exportações deve-se principalmente à ampliação da capacidade portuária e às inovações nos serviços de Guangzhou. O Porto de Nansha, equipado com sete berços de classe de 10.000 toneladas ou superior e capacidade anual projetada de movimentação de mais de 3 milhões de veículos, opera 12 rotas internacionais roll‑on/roll‑off. No período de janeiro a maio, cerca de 192.000 veículos foram exportados pelo terminal automotivo de Nansha, com os veículos elétricos representando quase metade e registrando crescimento superior a 80%. Enquanto isso, modelos inovadores como o "Expresso de Exportação Automotiva Guangzhou‑Hong Kong" reduziram o tempo de registro dos veículos de 14 para 3 dias após a chegada a Hong Kong, cortando o custo por veículo em mais de RMB 2.000 e economizando no total mais de RMB 12 milhões às empresas. A cidade também lançou o "Guia de Exportação Automotiva" e realiza regularmente eventos de correspondência de recursos para oferecer orientação completa aos fabricantes de automóveis.