Gasgoo Daily: Shenzhen city launches first autonomous bus route

Publicado: Aug 26, 2024 19:31
Fonte: gasgoo
With Gasgoo Daily, we will offer daily important automotive news in China.

With Gasgoo Daily, we will offer daily important automotive news in China. For those we have reported, the title of the piece will include a hyperlink, which will provide detailed information.

Shenzhen city launches first autonomous bus route

On August 26, China's megacity Shenzhen inaugurated its first autonomous bus route, the B998 Autonomous Line, according to a post on the WeChat account "Shenzhen Fabu". The new route, B998, operates as a loop spanning a total distance of 5.44 kilometers. The service deploys five autonomous buses, with each round trip taking approximately 25 minutes to complete. Buses are scheduled to depart at intervals ranging from 30 to 60 minutes.

New-generation Mercedes-Benz V-Class MPV hit Chinese market

On August 24, the new-generation Mercedes-Benz V-Class MPV officially hit the market in China. The new lineup includes four trim levels, with the manufacturer's suggested retail prices ranging from 496,800 yuan to 669,800 yuan.

Solid-state battery firm Talent New Energy closes Series B strategic financing

Chongqing Talent New Energy Co., Ltd. (referred to as "Talent New Energy"), Chinese solid-state battery company, recently completed a Series B strategic financing round with hundreds of millions of yuan raised. This round was co-led by Anhe Fund, which is under the umbrella of Changan Automobile, and multiple funds under China South Industries Group Corporation.

Huawei's HIMA releases AITO M7 Pro onto market, unveils LUXEED R7

On August 26, Huawei's smart car alliance Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) held a product launch event in Chengdu. At the event, the AITO M7 Pro, co-developed by SERES and Huawei, officially went on sale, with four variants priced between 249,800 yuan and 289,800 yuan. Additionally, the first coupe SUV co-developed by HIMA and Chery, the LUXEED R7, also made its debut. The LUXEED R7 will be showcased to the public at the upcoming Chengdu Motor Show.

Chinese wireless SoC firm Osemitech completes first transaction of Pre-A+ funding round

Recently, Osemitech Microelectronics Technology Co., Ltd ("Osemitech"), a Chinese automotive-grade wireless SoC chip company, completed the first tranche of its Pre-A+ round of funding, securing tens of millions of yuan, the company announced on August 26 via WeChat.

JETOUR Shanhai L6 PHEV hits market, starting at 123,900 yuan

On August 25, Chery's JETOUR brand officially released its Shanhai L6 plug-in hybrid electric (PHEV) SUV onto the market. The new model is available in three variants, with prices ranging from 123,900 yuan to 144,900 yuan.

DEEPAL cuts price for Huawei Qiankun ADS SE-powered S07 models

On August 25, Changan Automobile's new energy vehicle brand, DEEPAL, announced adjustments to the official prices of several models in the S07 lineup, specifically those equipped with Huawei's Qiankun ADS SE intelligent driving system.

Great Wall Motor begins pre-sales of 2nd-gen HAVAL H9 model

On August 25, Great Wall Motor's HAVAL brand officially began pre-sales of its second-generation HAVAL H9 model, revealing prices for three gasoline variants ranging from 205,900 to 235,900 yuan. An additional 2,000 yuan is required for models featuring an optional rear-mounted spare tire.

BYD puts SONG PRO DM-i model onto Mexican market

On August 21, BYD saw its SONG PRO DM-i model officially hit the Mexican market. This follows the global debut of the BYD SHARK pickup truck in Mexico in May, further expanding BYD's lineup of new energy vehicles (NEVs) in the local market.

Gotion High-Tech launches G-CURRENT battery-based battery box for hybrid heavy-duty trucks

Recently, Gotion High-Tech launched its latest-generation standard battery box product dedicated to hybrid heavy-duty trucks, according to a post the company issued via its WeChat account on Aug. 26. Notably, the innovative product is built on the G-CURRENT battery which was released at Gotion High-Tech's 13th Technology Conference in mid-May and is designed to meet the diverse needs of heavy trucks, loaders, mining trucks, buses, concrete mixers, excavators, and cranes.

SERES Group posts 489.58% YoY soar in H1 2024 revenue

On August 25, Huawei's car-making partner SERES Group released its financial results for the first half of 2024, reporting a significant growth in both revenue and profit. The company's semi-annual revenue reached 65.044 billion yuan in this year, marking a year-on-year spike of 489.58%. The company's net profit attributable to shareholders amounted to 1.625 billion yuan in the period.

SERES to acquire 10% stake in Huawei's Yinwang

On August 23, 2024, Chinese automaker SERES Group and ICT giant Huawei inked an agreement to strengthen their strategic partnership. During the event, SERES Group announced an investment in Huawei's Shenzhen Yinwang Intelligent Technology Co., Ltd., acquiring a 10% stake in the company.

XPENG G6 model's right-hand-drive version goes on sale in Thai market

On August 21, Chinese smart electric vehicle maker XPENG held a launch event in Bangkok, Thailand, unveiling the right-hand-drive version of its XPENG G6, the first model XPENG introduced into the Thai market.

NETA S Shooting Brake hits market with both REEV, BEV versions

On August 25, NETA Auto officially put the NETA S model's shooting-brake edition onto the market, offering six variants priced between 159,900 yuan and 209,900 yuan.

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O mercado de pó de cobalto seguiu sem melhora nesta semana, com compradores e vendedores sem disposição para tomar a iniciativa e transações efetivas ainda lentas. Embora as ofertas dos produtores ainda se mantivessem na faixa de 430.000-450.000 yuan/t, o nível central dos negócios efetivos deslocou-se gradualmente para a ponta inferior, com algumas transações caindo para 420.000-430.000 yuan/t e o material de preço elevado com clara falta de aceitação. A pressão no segmento de comercialização aumentou, à medida que ofertas a preços baixos surgiram com frequência e puxaram continuamente para baixo os níveis psicológicos de preços do mercado. No downstream, os pedidos de usuários finais em empresas de metal duro estiveram fracos, os ciclos de consumo de matérias-primas se alongaram, as aquisições ficaram limitadas principalmente à retirada de cargas sob contratos de longo prazo, e a recomposição de estoques no mercado spot foi mínima. Os preços mais fracos do carbonato de cobalto enfraqueceram ainda mais o suporte de custos. No geral, o sentimento do mercado foi baixista, e os preços do pó de cobalto podem continuar enfraquecendo e atingir o fundo no curto prazo.
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Esta semana, o mercado de sulfato de cobalto deu continuidade à tendência de baixa, com os níveis psicológicos de preços entre compradores e vendedores ainda divergentes e as transações com dificuldade para ganhar volume. Pelo lado da oferta, as ofertas estavam claramente divergentes: as fundições primárias ainda não haviam absorvido totalmente as matérias-primas de preços elevados de períodos anteriores, e suas ofertas permaneceram em torno de 80 mil yuan/t, mas, com o coeficiente de cobalto do MHP caindo para cerca de 80%, os custos à vista já haviam recuado para 76 mil a 78 mil yuan/t, e o suporte de custo, na prática, já havia se enfraquecido um pouco; as empresas de reciclagem demonstraram maior disposição para vender, com cotações predominantes em torno de 95% do preço mínimo da SMM, enquanto algumas empresas com restrições financeiras continuaram a pressionar os preços para baixo em troca de liquidez, levando os recursos de baixo preço no mercado a 70 mil a 72 mil yuan/t, com alguns negócios extremos isolados relatados a 68 mil a 70 mil yuan/t, embora ainda principalmente pedidos à vista esporádicos. Pelo lado da demanda, as condições estavam fracas, com as empresas a jusante registrando apenas uma recuperação lenta dos pedidos, compras limitadas às necessidades imediatas e algumas indicações de consulta já pressionadas para 68 mil yuan/t, mas o diferencial de preço entre compradores e vendedores permaneceu amplo, de modo que os negócios efetivamente concluídos foram limitados. No curto prazo, o mercado de sulfato de cobalto ainda não deu sinais claros de interrupção da queda; a estabilização dos preços ainda depende de uma liberação concentrada da demanda de recomposição de estoques por parte das empresas a jusante.
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Gasgoo Daily: Shenzhen city launches first autonomous bus route - Shanghai Metals Market (SMM)