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LiCarbonate Daily - Overview for March 25th

Publicado: Mar 25, 2024 19:26
On March 22nd, lithium carbonate futures fell by 2.68% to 114,350 yuan/ton, while spot prices held at 112,550 yuan/ton, amid cautious purchasing and stable market sentiment.

Significant Decline in Futures Market: The futures market witnessed a dramatic downturn on March 25th, with the lithium carbonate 2407 main contract plummeting by 6.61%. Opening at 114,650 yuan/ton and closing significantly lower at 107,400 yuan/ton, the contract saw a high trading volume of 323,927 with open interest increasing to 206,188, up by 5,555 from the previous session. The trading day was characterized by initial mild fluctuations followed by a sharp decline in the afternoon, culminating in a significant drop.

Spot Market Remains Steady Amidst Futures Volatility: Despite the tumult in the futures market, the spot prices for battery-grade lithium carbonate remained stable, quoted between 110,000 and 115,100 yuan/ton, with the average price holding steady at 112,550 yuan/ton. The SMM battery-grade lithium carbonate index slightly decreased by 84 yuan to 111,548 yuan/ton, indicating minor adjustments in the spot market, with average prices for battery-grade lithium carbonate adjusting down by 100 yuan to 112,400 yuan/ton, and industrial-grade lithium carbonate also seeing a reduction in its average price by 100 yuan to 107,900 yuan/ton.

Market Sentiments and Adjustments: Lithium salt companies continued their preference for long-term contract sales while maintaining a firm stance on spot sales of lithium carbonate, albeit with slight price adjustments by some. The market's overall transaction price center showed signs of decline, driven by the actions of trade companies adjusting their lithium carbonate prices in line with market movements and opportunistically making purchases at lower prices. This has led to a cautious but noticeable downward trend in spot market transaction prices.

Concluding Thoughts: March 25th brought a stark contrast between the futures market's significant decline and the spot market's relative stability, underscoring the dynamic and complex nature of the lithium carbonate market. With lithium salt companies and cathode manufacturers navigating through these fluctuations, the market's resilience in spot pricing amidst futures volatility highlights a cautious optimism among stakeholders, adapting to shifts with strategic pricing and purchasing decisions.

If you have any questions regarding the industry data (e.g. how this can affect your business), or would like to know more comprehensive pricing info on Lithium Carbonate. Please feel free to reach out to me:

Robin He

SMM Li-ion Battery Materials Department

E: robinhe@smm.cn | T: +86-21-51595884

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Declaração sobre a Fonte de Dados: Com exceção das informações publicamente disponíveis, todos os demais dados são processados pela SMM com base em informações publicamente disponíveis, comunicação de mercado e com base no modelo de base de dados interna da SMM. São apenas para referência e não constituem recomendações para a tomada de decisão.

Para quaisquer perguntas ou para obter mais informações, entre em contato: lemonzhao@smm.cn
Para mais informações sobre como aceder aos nossos relatórios de investigação, entre em contato:service.en@smm.cn
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O Grupo Banco Africano de Desenvolvimento (AfDB) aprovou oficialmente um empréstimo de €100 milhões (cerca de US$ 114 milhões) à Gotion Power Morocco, subsidiária da Gotion High‑Tech, para a construção da primeira gigafábrica de baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) em África e na região MENA. Na qualidade de coordenador principal da iniciativa “Nova Arquitetura para o Financiamento do Desenvolvimento da África” (NAFAD), o AfDB planeia também angariar até mais €141 milhões junto de instituições financeiras parceiras para garantir o financiamento suficiente do projeto. O projeto está localizado na Fase III da Zona Franca Atlântica de Kenitra, na região de Rabat‑Salé‑Kenitra, em Marrocos, e abrange toda a cadeia industrial, desde a produção de material catódico e fabricação de células até a montagem de baterias. A Fase I está prevista com uma capacidade anual de 10 GWh para células e baterias de veículos elétricos; com as subsequentes expansões faseadas, prevê‑se que a capacidade total atinja gradualmente 100 GWh a longo prazo. A Fase I deverá criar diretamente mais de 600 postos de trabalho altamente qualificados e elevar a taxa de integração industrial local de Marrocos para 70%, impulsionando significativamente o ecossistema de fornecedores locais e o desenvolvimento da força de trabalho técnica. O Vice‑Presidente do AfDB, Kevin Kariuki, observou que o armazenamento de energia em baterias é a “peça que falta” na transição para energias limpas em África. A fábrica funcionará principalmente com energia renovável (eólica e solar), o que não só apoiará a integração em larga escala de novas energias na rede elétrica, como também fornecerá soluções de armazenamento de energia fiáveis e de baixo carbono. Aproveitando os abundantes recursos de fosfato de Marrocos e as avançadas tecnologias chinesas de refino e fabricação de baterias, o projeto acelerará a conversão local de minerais críticos com alto valor agregado, afastando‑se da tradicional exportação de matérias‑primas. Ajudará Marrocos a afirmar‑se como um polo industrial de mobilidade verde, atendendo tanto a Europa quanto todo o continente africano. Este investimento está fortemente alinhado com os quatro pilares estratégicos do AfDB: desenvolvimento de infraestruturas resilientes, industrialização acelerada, integração regional e agregação de valor aos recursos naturais. Representa um marco na melhoria da cadeia industrial de novas energias em África.
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