Government Work Report Highlights Lithium Battery and New Energy Storage Development

No dia 22 de junho, a CATL e a Octopus Energy, a maior empresa de energia do Reino Unido, anunciaram planos de criar uma joint venture. As duas partes construirão em conjunto uma rede de troca de baterias para caminhões pesados na Europa. A CATL levará sua tecnologia de troca de baterias Qiji à Europa, impulsionando a eletrificação do transporte rodoviário de carga ao aumentar a eficiência de recarga dos caminhões pesados. Conforme o plano, em 2027, as duas partes concluirão a construção do primeiro lote de estações de demonstração de troca de baterias no Reino Unido, priorizando a cobertura das principais rodovias e portos logísticos estratégicos. A expectativa é que, até 2035, a rede de estações de troca de baterias se expanda para mais de trinta estações, com alcance dos negócios alcançando a Escócia e o País de Gales, formando uma rede de troca de baterias que cubra as principais rotas troncais do Reino Unido.

Recentemente, a agência de notícias espanhola EFE informou que a BYD anunciou um investimento de 500 milhões de reais (aproximadamente 100 milhões de dólares) para estabelecer uma base de produção de baterias de armazenamento de energia no Brasil. Este é o maior investimento dedicado exclusivamente a baterias de armazenamento de energia no Brasil até o momento e sinaliza uma aceleração na estratégia de transição energética da BYD na América Latina. Em comunicado, a BYD afirmou que o investimento será implementado de forma gradual e incremental, avançando progressivamente na construção da capacidade de produção de baterias de armazenamento de energia. Ao abordar as características específicas do mercado brasileiro, a BYD destacou que a região enfrenta desequilíbrios significativos na produção de eletricidade, somados às demandas energéticas essenciais de indústrias centrais de alto consumo, como mineração, agricultura e pecuária. Esses fatores criam amplos cenários de aplicação para equipamentos de armazenamento de energia, capazes de suprir de forma eficaz as lacunas locais entre oferta e demanda de energia.

A CATL e a empresa de tecnologia energética sediada no Reino Unido, Octopus Energy, criaram uma joint venture chamada Swaptopus para desenvolver uma rede de troca de baterias para caminhões elétricos em toda a Europa. Os primeiros centros de troca de baterias no Reino Unido devem começar a operar em 2027, com planos de construir mais de 30 centros em toda a Europa até 2035. A parceria combina a tecnologia de troca de baterias da CATL com as capacidades de gestão e comercialização de energia da Octopus Energy para apoiar a eletrificação do transporte rodoviário de cargas.