Queda do preço de Pr-Nd em curso: para onde vai a demanda de NdFeB em 2027? — Uma revisão do consumo de 2026 e perspectivas para 2027 com base nas previsões do 4º trimestre de 2026 [Análise SMM]
No artigo anterior, focamos em veículos de nova energia, veículos com motor de combustão interna e energia eólica como fios condutores principais, mapeando a estrutura de demanda dos setores de transporte e novas energias, e chegamos a um julgamento que perpassa todo o texto: a demanda de NdFeB em 2027 não se contrairá, mas o crescimento da demanda ficará sistematicamente aquém do crescimento da produção a jusante. Veículos de nova energia representam um caso de "mais veículos, menos ímã por unidade", a energia eólica é um "grande ano de instalação com rotas diluídas", e veículos com motor de combustão interna são a exceção em que "a produção cai enquanto o uso de ímãs aumenta".
Este artigo desloca o foco para o lado do consumidor. Em comparação com o setor de transporte, o lado do consumidor carrega uma restrição adicional: precisa suportar a fraqueza da demanda por bens duráveis em si, ao mesmo tempo em que enfrenta a força contrária das atualizações de eficiência energética que empurram certos produtos de volta para rotas de materiais magnéticos. O primeiro suprime o volume, enquanto o segundo impulsiona o uso de ímãs; se o resultado líquido é de alta ou baixa depende de qual lado pesa mais. Examinaremos, por sua vez, condicionadores de ar, máquinas de lavar, eletrônicos de consumo, bem como elevadores e ferramentas elétricas, que estão intimamente ligados ao setor imobiliário.