[10.13 Lithium Express] bus Association: big automobile companies cannot ignore the guarantee of lithium, cobalt and nickel resources | the number of power batteries installed in China increased by 138.6% in September compared with the same period last yea

Publicado: Oct 13, 2021 09:21
Fonte: SMM
[10.13 Lithium Express] Travel Association: big automotive companies cannot ignore the guarantee of lithium-cobalt-nickel resources | the number of power batteries installed in China rose 138.6% in September compared with the same period last year | China's total power battery production in September increased by 168.9% over the same period last year | Ya Hua Group: the net profit in the first three quarters increased 225%. Lithium salt prices are rising continuously. Jinyuan shares: not less than 51% equity in the proposed purchase and lithium industry. | | CITIC Securities: the sales of new energy vehicles exceeded expectations in September and the industry continues to be booming. |

[Citic Securities: the industry's sales of new energy vehicles exceeded expectations in September.] CITIC Securities Research report pointed out that in September, domestic sales of new energy vehicles were 357000, month-on-month + 11.4%, year-on-year + 148%, exceeding market expectations. In the domestic market, the high prosperity of the industry continues; overseas, the subsidy policy is expected to accelerate the landing, the US market is expected to return to high growth, and the European market is expected to remain high under the increasingly stringent new carbon emissions regulations. Global new energy vehicles have entered a stage of rapid growth, and the current time continues to suggest that we should seize the opportunity of high-quality targets in the global electrified supply chain, especially the supply chain of Tesla, Ningde era and LG Chemistry.

[Yahua Group: net profit increased 225% in the first three quarters, lithium salt price continues to rise] Ya Chemical Group announced that it is expected to return home net profit of 630 million yuan to 649 million yuan in the first three quarters of 2021, an increase of 225% and 23.5% over the same period last year. During the reporting period, the two main industries of the company's civil explosion and lithium industry continued to make efforts, the prosperity of the lithium industry continued to rise, and the prices of lithium products continued to rise.

[Jinyuan shares: intend to buy not less than 51% of Lithium Industry] Jinyuan shares announcement, wholly-owned subsidiary Jinyuan New Energy Development Co., Ltd. signed a "Cooperation Framework Agreement" with Huang Liangbiao, Yu Fei and their wholly-owned son Tibet and Lithium Industry Co., Ltd. The shareholders of the target company hold a 100% stake in Lithium and intend to sell no less than 51% of its stake in the target company to Jinyuan New Energy.

[China's total power battery production increased 168.9% year-on-year in September] according to the China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance, China's power battery production totaled 23.2 GWH in September 2021, an increase of 168.9% year-on-year and 18.9% month-on-month. Among them, the output of ternary batteries was 9.6GWh, accounting for 41.6 percent of the total output, an increase of 102.6 percent over the same period last year and 15.1 percent from the previous year; the output of lithium iron phosphate batteries was 13.5GWh, accounting for 58.3 percent of the total output, up 252.0 percent from the same period last year and 21.9 percent from the previous year. From January to September, the output of power batteries in China totaled 134.7 GWH, an increase of 195.0% over the same period last year. Among them, the output of ternary batteries totaled 62.8 GWh, accounting for 46.6 percent of the total output, an increase of 131.1 percent over the same period last year; and the output of lithium iron phosphate batteries totaled 71.6 percent, accounting for 53.2 percent of the total output, an increase of 291.4 percent over the same period last year.

[China's power battery loading 15.7GWh rose 138.6% year on year in September compared with the same month last year.] according to statistics from the China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance, in September 2021, China's power battery installed capacity increased by 138.6% year-on-year and 25.0% compared with the same period last year, according to statistics from the China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance. Among them, the total loading of ternary batteries was 6.1 GWH, up 45.6% from the same period last year and 15.0% from the previous year; and lithium iron phosphate batteries totaled 9.5 GWH, up 309.3% from the same period last year and 32.3% from the previous year. From January to September, the total number of power batteries installed in China totaled 92.0 GWH, an increase of 169.1% over the same period last year. Among them, the total loading of ternary batteries was 47.1GWH, accounting for 51.2% of the total loading, an increase of 99.5% over the same period last year; and the total loading of lithium iron phosphate batteries was 44.8 GWH, accounting for 48.7% of the total loading, an increase of 332.0% over the same period last year.

[car Association: if large automobile enterprise groups want to do a good job in the development of ternary batteries, they should not ignore the guarantee of lithium, cobalt and nickel resources.] according to the bus Association, China's large automobile enterprise groups should have the strategic layout and collaborative reserves of the industrial chain. Among them, it is necessary to realize the price stabilization mechanism to ensure that domestic enterprises can withstand fluctuations in the price of national resources, with resources at high prices and reserves at low prices; large groups have strong commercial reserve capacity and a high degree of marketization, which is conducive to the formation of systematic reserve construction that matches the national reserve; efforts should be made to do a good job in the development of ternary batteries, and the guarantee of lithium-cobalt-nickel resources should not be ignored. It is of great significance for automobile enterprise groups to cooperate with relevant state departments to ensure the supply of ternary batteries and to achieve long-term protection.

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Segundo a Red Metal Resources, em 3 de setembro, o projeto Farellon, parte da propriedade de cobre-ouro-cobalto Carrizal da empresa, perto de Vallenar, no Chile, concluiu sua primeira entrega de minério de sulfeto de cobre, marcando a transição do projeto da fase de desenvolvimento para a venda efetiva de minério e produção em pequena escala. A arrendatária e operadora do projeto, Minera KMT, transportou o primeiro lote de minério para a unidade de processamento de Vallenar, operada pela estatal chilena de mineração ENAMI, nos dias 20 e 21 de agosto. O marco ocorreu apenas cerca de três meses após as partes assinarem um acordo de mineração em maio, cerca de quatro meses antes do cronograma original de desenvolvimento de sete meses. Farellon é uma parte importante da propriedade de cobre-ouro-cobalto Carrizal. Espera-se que a primeira entrega de minério gere receita de royalties para a Red Metal e estabeleça as bases para uma maior expansão das atividades de mineração e processamento. A empresa ainda não divulgou o teor específico de cobalto, a produção de cobalto ou a taxa de recuperação do minério entregue. No entanto, a entrada do projeto em produção e vendas efetivas representa um novo avanço no pipeline de recursos de cobalto do Chile fora da África.
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A cadeia da indústria de baterias de lítio manteve sua tendência divergente nesta semana. O minério de lítio à vista de alto teor disponível no mercado e as remessas de curto prazo permaneceram escassos, com leilões a preços elevados e estocagem por traders reforçando o suporte na ponta da mineração. O carbonato de lítio à vista subiu antes de recuar, com o contrato 2701 caindo de acima de 160.000 yuans/tonelada para cerca de 150.000 yuans/tonelada. A oferta de setembro deve aumentar cerca de 11% em relação ao mês anterior, com compras ativas em quedas pela demanda, mas cautela na busca por altas. As negociações de hidróxido de lítio foram escassas, com os preços em impasse perto de 142.000 yuans/tonelada. Os preços de sais de níquel e precursores de cátodo ternário estiveram sob pressão, e a programação de produção de material de cátodo ternário da China para setembro foi revisada para baixo, embora os pedidos estrangeiros de alto teor de níquel permanecessem robustos. O LFP foi sustentado pelo aumento dos custos de matérias-primas e pedidos fortes, com o preço médio subindo para 58.355 yuans/tonelada; o fosfato de ferro continuou a subir gradualmente. A oferta de ânodos e separadores esteve apertada, com custos e programações de produção da alta temporada fornecendo suporte; os preços dos eletrólitos subiram ligeiramente devido aos custos mais altos de solventes e outros insumos. O cátodo de bateria de íons de sódio esteve em suboferta, enquanto o carbono duro registrou volumes maiores e preços mais baixos. A cadeia industrial como um todo entrou em uma fase de disputa entre a realização da demanda da alta temporada e a liberação de nova capacidade.
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Esta semana, a cadeia industrial continuou a consolidar em tom fraco, com clara divergência entre oferta e demanda. No lado upstream, os fornecedores de matérias-primas mantiveram-se firmes na sustentação dos preços, enquanto os compradores downstream continuaram a pressionar por preços mais baixos, ampliando o fosso psicológico de preços entre compradores e vendedores e dificultando o avanço das transações à vista. Alguns produtos de sal ficaram sob pressão devido aos custos mais baixos das matérias-primas, à venda a preços baixos por traders e à demanda fraca, com algumas variedades já a recuar ligeiramente. O centro de preços dos materiais em pó continuou a deslocar-se para baixo, com o enfraquecimento do suporte de custos, e o mercado permaneceu numa fase de formação de fundo. Os materiais intermédios apresentaram desempenhos divergentes: alguns precursores foram arrastados pela fraqueza dos sais de níquel, com coeficientes de encomenda sob pressão e calendários de produção doméstica contidos, embora as encomendas estrangeiras de alto teor de níquel se tenham mantido relativamente estáveis. Os materiais de cátodo foram afetados pelas flutuações dos preços das matérias-primas e pelas revisões em baixa das encomendas de uso final, levando os fabricantes de células de bateria a reabastecer com cautela, prevendo-se uma descida dos calendários de produção doméstica em setembro. No lado do consumo, o efeito de época alta de setembro-outubro ainda não se materializou claramente, com a recuperação da demanda de uso final em telemóveis e outros terminais a permanecer limitada, e a cadeia industrial no seu conjunto dominada por compras just-in-time e redução de stocks. No curto prazo, o mercado carece de catalisadores claros de subida, sendo provável que os preços continuem a consolidar em tom moderado. No futuro, a atenção centrar-se-á na força do reabastecimento em setembro, nas melhorias das encomendas de uso final e nas mudanças nas estratégias de preços a montante.
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