The lithium ferromanganese phosphate put forward many years ago is "fragrant" again?

O Hyundai Motor Group começará a testar um modelo de assinatura que separa as baterias de veículos elétricos da propriedade do veículo. O grupo anunciou em 28 de abril que a Hyundai Motor e a Hyundai Capital lançarão um serviço piloto de assinatura de baterias para táxis corporativos no primeiro semestre deste ano. O piloto terá como alvo cinco táxis corporativos IONIQ 5 na região metropolitana de Seul cujos períodos de garantia da bateria expiraram. No âmbito do programa, os veículos participantes utilizarão baterias mediante uma taxa de assinatura mensal, em vez de as adquirirem diretamente. Quando for necessária a substituição da bateria, a bateria existente será devolvida e outra bateria será fornecida.

A Hyundai Motor lançará o veículo elétrico IONIQ 5 Facelift na Índia em 5 de junho. O modelo deverá manter o trem de força de tração traseira existente, atualizando a capacidade da bateria de 72,6 kWh para 84 kWh. Com o pacote de bateria maior, a autonomia deverá aumentar dos atuais 451 km para cerca de 570 km com uma única carga. O veículo deverá entregar cerca de 215 cv e 350 Nm de torque, com aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 7,5 segundos e velocidade máxima de 185 km/h. O IONIQ 5 Facelift também deverá suportar carregamento ultrarrápido de 350 kW, permitindo carregar a bateria de 10% a 80% em cerca de 18 minutos.