[SMM Flash de Cromo] Regime de Tarifa Zero da China Impulsiona Volumes de Cromo pelo Porto de Ngqura, na África do Sul
A política de tarifa zero da China para exportações sul-africanas qualificadas impulsionou significativamente a demanda por commodities de granéis secos movimentadas pelo Porto de Ngqura, na África do Sul, incluindo cromo, magnetita, minério de ferro e milho, afirmou o gerente de estratégia de negócios do porto, Xola Mkontwana. Falando durante uma visita da imprensa à Zona Econômica Especial de Coega, adjacente ao porto, na província do Cabo Oriental, na África do Sul, Mkontwana descreveu um "crescimento exponencial" no volume de commodities destinadas ao mercado chinês desde que a política entrou em vigor, afirmando que o tratamento de tarifa zero impulsionou o volume de granéis em todo o sistema portuário, especificamente para commodities como cromo e magnetita, além de minério de ferro e milho.
O tratamento de tarifa zero se aplica a exportações qualificadas da África do Sul e de outros 19 países africanos não classificados como menos desenvolvidos, e entrou oficialmente em vigor em 1º de maio de 2026. O mecanismo funciona como um acordo não recíproco de dois anos, até 30 de abril de 2028, ampliando o acesso com isenção de tarifas ao mercado chinês para produtos africanos, desde que os exportadores cumpram as regras de origem e as regulamentações aduaneiras padrão. A iniciativa cumpre compromissos assumidos no âmbito do Fórum de Cooperação China-África (FOCAC), com o objetivo de promover um comércio bilateral mais equilibrado e apoiar a industrialização em todo o continente africano.
Mkontwana atribuiu o aumento dos pedidos chineses à expansão da atividade industrial e de infraestrutura na China, combinada com preços favoráveis para os produtores de mineração e agricultura da África do Sul. O Porto de Ngqura, localizado a aproximadamente 20 km a nordeste de Gqeberha, é o mais novo porto comercial de águas profundas da África do Sul e serve como porta de entrada logística que conecta minerais do Cabo Oriental, produtos agrícolas e a indústria automotiva às linhas de navegação globais, oferecendo uma rota de exportação adicional para o cromo sul-africano, além dos corredores de Richards Bay e Maputo, mais comumente associados ao comércio de cromo do país. Nenhum número específico de tonelagem ou volume de cromo para o Porto de Ngqura foi divulgado no relatório.