Ministry of Industry and Information Technology: ministries do not accept lead-acid batteries, and low-speed cars can only use lithium iron phosphate or ternary lithium batteries.

Publicado: Mar 23, 2021 21:00

Recently, the minutes of the meeting on the revision of the technical conditions standard for pure electric passenger vehicles led by the Ministry of Industry and Information Technology have been exposed, and the revised version of "Technical conditions for Pure Electric passenger vehicles" may be released in September.

The minutes of the meeting have the following core points:

1. The revised version of "Technical conditions for Pure Electric passenger vehicles" will increase the definition of miniature low-speed electric passenger vehicles, instead of issuing separate standards for low-speed electric vehicles.

2. The technical requirements are upgraded in an all-round way, and rigid requirements are made for collision testing, vehicle quality, motor performance, climbing performance and even tire pressure testing.

3. The requirement of increasing the energy density of battery: the energy density of miniature low-speed pure electric passenger vehicle is not less than 70wh/kg.

4. Ministries do not accept lead-acid batteries, and low-speed cars can only use lithium iron phosphate or ternary lithium batteries.

5. add vehicle logo and logo requirements: add "micro-electricity" logo requirements to miniature pure electric passenger vehicles.

6. Low-speed electric cars are not included in double points and there is no subsidy.

Declaração sobre a Fonte de Dados: Com exceção das informações publicamente disponíveis, todos os demais dados são processados pela SMM com base em informações publicamente disponíveis, comunicação de mercado e com base no modelo de base de dados interna da SMM. São apenas para referência e não constituem recomendações para a tomada de decisão.

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Segundo a Red Metal Resources, em 3 de setembro, o projeto Farellon, parte da propriedade de cobre-ouro-cobalto Carrizal da empresa, perto de Vallenar, no Chile, concluiu sua primeira entrega de minério de sulfeto de cobre, marcando a transição do projeto da fase de desenvolvimento para a venda efetiva de minério e produção em pequena escala. A arrendatária e operadora do projeto, Minera KMT, transportou o primeiro lote de minério para a unidade de processamento de Vallenar, operada pela estatal chilena de mineração ENAMI, nos dias 20 e 21 de agosto. O marco ocorreu apenas cerca de três meses após as partes assinarem um acordo de mineração em maio, cerca de quatro meses antes do cronograma original de desenvolvimento de sete meses. Farellon é uma parte importante da propriedade de cobre-ouro-cobalto Carrizal. Espera-se que a primeira entrega de minério gere receita de royalties para a Red Metal e estabeleça as bases para uma maior expansão das atividades de mineração e processamento. A empresa ainda não divulgou o teor específico de cobalto, a produção de cobalto ou a taxa de recuperação do minério entregue. No entanto, a entrada do projeto em produção e vendas efetivas representa um novo avanço no pipeline de recursos de cobalto do Chile fora da África.
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