Jianghuai Weilai No.2 Factory begins bidding * Yongxing material plans to invest nearly 1 billion yuan in ultra-long-life lithium battery project.

Publicado: Jan 15, 2021 14:59

[Jianghuai Weilai No.2 Factory begins bidding and is expected to start production this year] recently, the bidding announcement exposed on the Internet shows that Jianghuai Weilai is bidding for its manufacturing base, and the new base is located in the section of Jiangnan Road of Hefei Economic Development Zone. According to the planned construction period of 60 days shown in the tender, the second Jianghuai Lai plant is expected to be completed and put into production by the end of this year.

[Yongxing material plans to invest nearly 1 billion yuan in ultra-long-life lithium battery project] recently, Yongxing Special Materials Technology Co., Ltd. agreed to invest in the construction of ultra-wide temperature zone ultra-long-life lithium-ion battery project with its own funds or self-raised funds from Huzhou Yongxing New Energy Co., Ltd., and increase capital to the holding subsidiary Huzhou New Energy.

[Ningde Times invested 1 billion to set up a wholly-owned subsidiary, including battery manufacturing, etc.] on January 13, Ningde Jiaocheng Times New Energy Technology Co., Ltd. was established with a registered capital of 1 billion yuan and the legal representative is an Guoping. Business scope includes: emerging energy technology research and development; battery manufacturing; battery sales; electronic special materials research and development; new material technology research and development; energy recovery system research and development; Wind farm related system research and development; engineering and technical research and test development, etc.

[GAC Ean graphene battery is about to be mass produced in 8 minutes with 80% full charge] on January 15, GAC EIA officially released a new power battery technology forecast that the graphene-based super fast charging battery can be fully charged by 80% in 8 minutes, making it as convenient to charge as refueling, while the silicon negative battery allows the electric car NEDC to last up to 1000 km. Officials say the battery has undergone the most stringent safety test in history, the battery shooting test, and is about to be matched in mass production. It is understood that GAC graphene technology was first unveiled in GAC Technology last year. It can charge 80% of electricity in 8 minutes, recharge for 10 minutes, and last 200-300 km. The charging speed is comparable to refueling.

[Volkswagen ID.4 CROZZ within 250000 yuan will be pre-sold on January 19] A few days ago, officials learned that Volkswagen ID.4 CROZZ will announce the price and start pre-sale on January 19. In terms of appearance, the new car continues the pure European ID.4 design and retains the original pure German genes. It is reported that officials have said that the price of new cars will not exceed 250000 yuan after subsidies. In terms of power, the new car will provide two kinds of power. Among them, the power of the two-wheel drive version is 204hp, the power of the four-wheel drive version is 306hp, and the NEDC continues to reach 550km. In terms of charging, 100kW DC charging will be supported, and the battery can be charged to 80% in 45 minutes.

[smart will join forces with Geely to create an electric SUV in 2020] smart is now ready to change, starting with the next new car, smart will transform to the high-end market and prepare to launch the first SUV model.

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[Refutado boato sobre bateria de estado sólido: Wang Fang, do CATARC, afirma que nenhuma determinação de conformidade foi feita sobre empresas de baterias de estado sólido] Em 4 de setembro de 2026, Wang Fang, cientista-chefe do Centro de Pesquisa e Tecnologia Automotiva da China (CATARC), esclareceu boatos recentes na "Conferência Mundial de Baterias de Energia 2026": o CATARC não realizou nenhuma determinação sobre empresas de baterias de estado sólido, e os boatos relacionados são "informações falsas". Recentemente, houve relatos de mercado afirmando que o CATARC, com base na norma nacional GB/T 43568-2026 "Baterias de estado sólido para veículos elétricos – Parte 1: Terminologia e classificação", que entrou em vigor em julho deste ano, realizou determinações em mais de 320 empresas envolvidas com baterias de estado sólido, das quais apenas 9 passaram integralmente em todos os itens de conformidade.
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A ProLogium anunciou em 2 de setembro que sua bateria cerâmica de lítio de terceira geração Gen 3.5 entrou em produção em massa em sua fábrica de escala gigawatt em Taiwan, China, levando a tecnologia de estado sólido de alta densidade energética do estágio piloto para a produção em escala. Testes da TÜV mostram que sua célula grande de 185,4 Ah atinge 381 Wh/kg e 903 Wh/L, e os testes da UL Solutions sob a norma chinesa GB/T 43568-2026 confirmam sua classificação como totalmente de estado sólido. A ProLogium já enviou mais de 2,4 milhões de células desde 2013 e conquistou mais de 175 pedidos repetidos no uso automotivo; sua bateria Gen 4 de próxima geração requer apenas cerca de 10% de adaptação das linhas existentes, visando data centers de IA, veículos elétricos, setor marítimo e aeroespacial.
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Jianghuai Weilai No.2 Factory begins bidding * Yongxing material plans to invest nearly 1 billion yuan in ultra-long-life lithium battery project. - Shanghai Metals Market (SMM)