[11.30Lithium Express] the United States launched an investigation into 115000 Tesla cars * Volkswagen plans to accelerate the launch of small electric vehicles

Publicado: Nov 30, 2020 11:19

Luo Junjie, director of the first Department of equipment Industry of the Ministry of Industry and Information Technology: next, we will conscientiously implement the decisions and arrangements of the CPC Central Committee and the State Council, based on the new development pattern in which the domestic and international cycles promote each other, enhance the ability of innovation, improve policies and measures, and strive to promote the dual upgrading of automobile consumption and industry.

[Volkswagen ID.3 will be made in North and South Volkswagen next year] recently learned that as a Volkswagen ID. The first mass-produced model in the family, Volkswagen ID.3, which is aimed at pure electric compact cars, will be made in China next year and will be located in SAIC-Volkswagen and FAW-Volkswagen respectively. The new car can be seen as the eMurGolf of the Volkswagen MEB platform and offers three mileage versions.

[Volkswagen plans to accelerate the launch of small electric cars] it is reported that Volkswagen plans to develop small electric vehicles for the mass market ahead of time to cope with stricter climate regulations. The car is similar in size to the Polo and sells for between 20, 000 and 25000 euros, which will make it cheaper than the Volkswagen ID.3, which went on sale in September.

[the United States launches an investigation into 115000 Tesla vehicles] the National Highway Traffic Safety Administration ((NHTSA)) said on November 27th that it had launched a formal investigation into about 115000 Tesla vehicles over the safety of the front suspension. After receiving about 43 complaints about the failure of the front connecting rod of the front suspension, NHTSA will conduct a preliminary assessment of the 2015-2017 Model S and the 2016-2017 Model X.

[Tesla's Berlin factory has not yet obtained a battery production license] the environment department of the German state of Brandenburg said Tesla had not yet applied for permission to build a battery production facility at the Berlin super factory.

[new opinions on Nanjing taxis: new energy is not less than 80%] A few days ago, the Nanjing Transportation Bureau recently issued the guidance on the Renewal of Parade Taxi (hereinafter referred to as the "guidance"). The proportion of new energy vehicles in taxi renewal vehicles is not less than 80%, and enterprises will reward 1 new energy parade taxi management right index for every 10 new energy vehicles updated. And the guidance also encourages the integration and development of "integrated patrol".

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[Refutado boato sobre bateria de estado sólido: Wang Fang, do CATARC, afirma que nenhuma determinação de conformidade foi feita sobre empresas de baterias de estado sólido] Em 4 de setembro de 2026, Wang Fang, cientista-chefe do Centro de Pesquisa e Tecnologia Automotiva da China (CATARC), esclareceu boatos recentes na "Conferência Mundial de Baterias de Energia 2026": o CATARC não realizou nenhuma determinação sobre empresas de baterias de estado sólido, e os boatos relacionados são "informações falsas". Recentemente, houve relatos de mercado afirmando que o CATARC, com base na norma nacional GB/T 43568-2026 "Baterias de estado sólido para veículos elétricos – Parte 1: Terminologia e classificação", que entrou em vigor em julho deste ano, realizou determinações em mais de 320 empresas envolvidas com baterias de estado sólido, das quais apenas 9 passaram integralmente em todos os itens de conformidade.
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A Foshan Plastics Technology divulgou em 3 de setembro que sua subsidiária integral Gellec (Hebei Jinli) investirá cerca de RMB 3,35 bilhões em uma base de separadores por via úmida de 4 bilhões de m²/ano em Shaoguan, Guangdong, e cerca de RMB 3,81 bilhões em um projeto de separadores revestidos de 4 bilhões de m²/ano em Wu'an, Hebei. A empresa também planeja uma colocação privada de até RMB 4 bilhões para financiar os projetos, com a acionista controladora Guangxin Group subscrevendo entre RMB 400 milhões e 1 bilhão, visando ampliar a escala de fornecimento de separadores e a competitividade de custos.
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A ProLogium anunciou em 2 de setembro que sua bateria cerâmica de lítio de terceira geração Gen 3.5 entrou em produção em massa em sua fábrica de escala gigawatt em Taiwan, China, levando a tecnologia de estado sólido de alta densidade energética do estágio piloto para a produção em escala. Testes da TÜV mostram que sua célula grande de 185,4 Ah atinge 381 Wh/kg e 903 Wh/L, e os testes da UL Solutions sob a norma chinesa GB/T 43568-2026 confirmam sua classificação como totalmente de estado sólido. A ProLogium já enviou mais de 2,4 milhões de células desde 2013 e conquistou mais de 175 pedidos repetidos no uso automotivo; sua bateria Gen 4 de próxima geração requer apenas cerca de 10% de adaptação das linhas existentes, visando data centers de IA, veículos elétricos, setor marítimo e aeroespacial.
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