Kodali deepens its cooperation with CATL/ Tesla / LG/ Panasonic with a revenue of 687 million yuan in the first half of the year.

Publicado: Sep 1, 2020 16:35

SMM: a few days ago, Kodali released its semi-annual performance report for 2020. During the reporting period, the company achieved operating income of 687.3258 million yuan, a decrease of 41.39% over the same period last year. The net profit belonging to shareholders of listed companies was 46.7917 million yuan, a decrease of 41.69% over the same period last year.

科达利上半年营收6.87亿元 加深与CATL/特斯拉/LG/松下合作

It is understood that Kodali is a lithium battery precision structural parts and automotive structural parts research and development and manufacturing enterprises, the products are mainly divided into lithium battery precision structural parts, automotive structural parts two categories, widely used in automobiles and new energy vehicles, portable communications and electronic products, power tools, energy storage power stations and many other industries.

Kodali said that the global economic downturn was caused by the global spread of the COVID-19 epidemic in the first half of 2020, and the automobile industry as a whole was greatly affected. Among them, the production and marketing of new energy vehicles completed 397000 and 393000 respectively, down 36.5% and 37.4% respectively from the same period last year. The decline in production and sales of new energy vehicles directly led to a reduction in demand for power lithium battery installation, and the market demand for power lithium battery structure parts also declined.

During the reporting period, based on the current global economic and industry situation, Kodali controlled the market trend and actively took corresponding measures to strengthen the domestic and foreign market development of new energy vehicle power lithium battery structures. relying on the company's advanced technology level, high-quality production capacity, efficient R & D and supply system, excellent product quality and other advantages in the new energy vehicle power battery structure industry, Seize the favorable opportunity of the sustained and rapid development of new energy vehicles, consolidate and expand the market share of the company's products.

In the first half of this year, on the one hand, Kodali deepened the cooperation with existing customers CATL, LG, Panasonic, Tesla, BYD, AVIC Lithium, Yiwei Lithium, Xinwanda, Lishen, Honeycomb Energy, Foggia, GAC GROUP, etc., to do a good job of customer service and ensure the long-term strategic cooperation between customers and the company. On the other hand, it continues to expand its overseas market by signing an exclusive supply contract with Swedish battery manufacturer Northvolt for the annual supply of square lithium-ion battery shells for 40Gwh.

Kodali said that with the increase in the concentration of the company's downstream customer market and the continuous expansion of the company's overseas markets, it will further enhance the company's sustainable profitability and market competitiveness, and enhance the company's leading position in the global power lithium battery structure industry.

"2020 (second) China Automotive New Materials Application Summit Forum"

It was solemnly held in Shanghai from September 17 to 18.

During the reform period of the "four modernizations of the automobile", intelligent network connection, new energy, lightweight and intelligent manufacturing entered the field of the automobile industry, and the automobile era was reinterpreted. The surging changes require the industry to continue to integrate and innovate, and quickly promote the development rate of automobile enterprises. With the emergence of self-driving and intelligent cars, Internet companies, which are not active in the automotive field, have more opportunities to show their talents; the double points policy is becoming an important driving force for the development of China's new energy vehicle industry; in the face of environmental constraints, car companies speed up the application of advanced lightweight components and technologies to achieve vehicle weight loss. With the continuous promotion of the strategies of "Industrial 4.0" and "made in China 2025", intelligent manufacturing has become a new challenge of upgrading and transformation.

Under the guidance of the Shanghai Economic and Informatization Commission and the Shanghai Federation of Industrial economy, in order to accelerate the application of automobile lightweight and product lines, the Shanghai Nonferrous Metals Industry Association, together with Shanghai Automotive Engineering Society, Suzhou Die casting Technology Association and SMM, jointly held the "2020 (second) China Automotive New Materials Application Summit Forum". Jointly discuss material solutions, co-casting automobile industry chain green development closed loop, and strive to build an excellent communication and cooperation platform for the whole automobile industry chain, and lead the creation of advanced automobile industry clusters.

Click to understand and sign up for the 2020 China Automotive New Materials Application Summit Forum.

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De acordo com dados da Alfândega da China, em agosto de 2026, as importações chinesas de hidróxido de lítio totalizaram 5.115,17 toneladas, queda de 38,5% em relação às 8.322,16 toneladas de julho; as exportações somaram 4.789,36 toneladas, recuo de 25,4% ante as 6.419,51 toneladas de julho. O hidróxido de lítio permaneceu em posição de importador líquido no mês, com importações líquidas de cerca de 325,81 toneladas, redução acentuada frente às 1.902,65 toneladas de julho. No lado das importações, a Indonésia seguiu como principal origem em agosto. A China importou 2.592,19 toneladas da Indonésia, respondendo por 50,7% do total importado, mas com queda de 41,7% em relação às 4.444,37 toneladas de julho; o efeito da chegada concentrada de cargas anteriormente acumuladas claramente se dissipou. As importações da Coreia do Sul foram de 1.058,42 toneladas, representando 20,7%; as importações da Austrália somaram 524,43 toneladas; as importações provenientes das áreas alfandegadas de supervisão doméstica da China totalizaram 514,12 toneladas; as importações da Alemanha alcançaram 420,00 toneladas, alta de 42,4% em relação ao mês anterior, sendo uma das poucas origens a registrar aumento mensal no período. No lado das exportações, em agosto a China continuou destinando hidróxido de lítio principalmente à Coreia do Sul e ao Japão. As exportações para a Coreia do Sul foram de 3.142,11 toneladas, correspondendo a 65,6% do total exportado, queda de 34,3% em relação ao mês anterior; as exportações para o Japão somaram 1.087,45 toneladas, representando 22,7%, recuo de 16,6% na comparação mensal; as exportações para a Polônia totalizaram 360,04 toneladas, tornando-se um novo destino relevante de exportação no mês. Outros destinos de exportação incluíram Índia (59 toneladas), Singapura (40 toneladas), Turquia (23 toneladas) e Países Baixos (20 toneladas), entre outros, com volumes relativamente pequenos.
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Desde 10 de julho, o índice de preços de ácido sulfúrico chinês da SMM, proveniente de fundições de cobre, caiu por 11 semanas consecutivas em base semanal. Neste fim de semana, os preços do ácido sulfúrico foram reduzidos ainda mais em algumas regiões, com o preço à saída da fábrica do ácido de fundição a 98% caindo abaixo de 1.000 yuans por tonelada. No entanto, a demanda da indústria de fertilizantes ainda não mostrou nenhuma melhora clara, e não há sinais de que as exportações de ácido sulfúrico e fertilizantes fosfatados possam ser retomadas, deixando o mercado dominado por um forte sentimento de espera e observação.
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Em agosto de 2026, as importações chinesas de produtos intermediários hidrometalúrgicos de cobalto totalizaram aproximadamente 7.876 toneladas físicas, queda de 51% na comparação mensal, mas alta de 50% na comparação anual. Desse total, as importações provenientes da RDC foram de cerca de 7.774 toneladas físicas, queda de 51% na comparação mensal e alta de 62% na comparação anual. O preço médio de importação dos produtos intermediários hidrometalúrgicos de cobalto em agosto de 2026 foi de US$ 15.495 por tonelada física, queda de 13,51% na comparação mensal. Dos produtos intermediários importados da RDC neste mês, cerca de 3.682 toneladas físicas entraram nas províncias de Zhejiang e Guangdong como mercadorias logísticas sob supervisão aduaneira especial (logística alfandegada), representando 46,8% do total das importações chinesas; o comércio geral respondeu por cerca de 3.913 toneladas físicas, ou 49,7%; e o comércio de processamento com materiais importados respondeu por cerca de 179 toneladas físicas, ou 2,3%. Além disso, a China importou um total combinado de 101 toneladas físicas de produtos intermediários da África do Sul, Vietnã e Zâmbia via comércio geral neste mês. A queda nas importações deste mês foi impulsionada principalmente por dois fatores. Primeiro, os tufões em agosto forçaram o fechamento de portos, atrasando algumas cargas originalmente programadas para chegar em agosto para setembro. Segundo, os preços dos sais de cobalto continuaram caindo ao longo de agosto, enfraquecendo a disposição das fundições de comprar matérias-primas; as mineradoras tiveram dificuldade em concluir novas licitações, e algumas optaram por manter as cargas armazenadas em outras regiões no exterior, aguardando a recuperação da demanda antes de embarcar. De janeiro a agosto de 2026, as importações acumuladas da China de produtos intermediários hidrometalúrgicos de cobalto atingiram 44.792 toneladas físicas, queda de 84% na comparação anual.
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