According to the order of intended payment, Xiaopeng P7 national delivery officially opened.

Publicado: Jul 20, 2020 08:26

SMM News: recently, Xiaopeng Automobile held the national delivery ceremony of Xiaopeng P7 synchronously in Beijing, Shanghai, Zhaoqing, Guangdong and Chengdu, Sichuan. This means that Xiaopeng's own factory in Zhaoqing, Guangdong Province has entered the pace of large-scale production.

After starting the national large-scale delivery, Xiaopeng Automobile will carry out the delivery of P7 nationwide in accordance with the time sequence of payment of intention payment. The specific rules are as follows:

Customers who pay the payment of intention by December 31, 2019 and complete the signing of the contract by June 23 will start picking up their cars in turn at the end of June and complete delivery by mid-August at the latest.

Car buyers who pay intention payments between January 1 and April 27, 2020 are expected to complete delivery by mid-September at the latest. In addition, customers who choose 18-inch Michelin tires are expected to pick up the car about 6 weeks later than those who choose Margis tires under the same circumstances.

For car buyers who pay the intention payment (including the date of listing) after April 27, 2020, if they place an order before June 15, they are expected to start car allocation and arrange delivery in August; for customers who place orders after June 15, it is expected that car allocation and delivery will begin in September at the latest.

In addition, the P7 rear-drive ultra-long-range smart version, as well as all users who choose the dark appearance, will be delivered one after another in September.

P7 is the second product of Xiaopeng Automobile, and it is also the first attempt of a new power car brand in the field of medium and large pure electric vehicles. The body size of the car is 4880mm 1896mm 1450mm, the wheelbase is 2998mm, and the wind resistance coefficient is so low that Cd0.236, ranks among the forefront of the industry.

Xiaopeng P7 has launched a total of eight models, including long-range rear-drive, high-performance version of all-wheel drive and so on. The mileage range of the NEDC is 562 km, and the subsidized price range is 22.99-349900 yuan.

Xiaopeng Automobile was founded in 2014, together with Weilai, Weimar and ideal to form the first echelon of the new car-building forces in our country.

At the end of 2018, Xiaopeng's first product, the G3, was delivered, and the compact pure electric SUV manufactured by Zhengzhou Haima Automobile recorded sales of 16600 vehicles in 2019. The P7 is the first product produced by the company's own factory.

Scan the code to apply to join the SMM industry communication group:

Declaração sobre a Fonte de Dados: Com exceção das informações publicamente disponíveis, todos os demais dados são processados pela SMM com base em informações publicamente disponíveis, comunicação de mercado e com base no modelo de base de dados interna da SMM. São apenas para referência e não constituem recomendações para a tomada de decisão.

Para quaisquer perguntas ou para obter mais informações, entre em contato: lemonzhao@smm.cn
Para mais informações sobre como aceder aos nossos relatórios de investigação, entre em contato:service.en@smm.cn
Notícias Relacionadas
[Boato sobre bateria de estado sólido refutado: Wang Fang, do CATARC, afirma que nenhuma determinação de conformidade foi feita para empresas de baterias de estado sólido]
há 21 minutos
[Boato sobre bateria de estado sólido refutado: Wang Fang, do CATARC, afirma que nenhuma determinação de conformidade foi feita para empresas de baterias de estado sólido]
Leia mais
[Boato sobre bateria de estado sólido refutado: Wang Fang, do CATARC, afirma que nenhuma determinação de conformidade foi feita para empresas de baterias de estado sólido]
[Boato sobre bateria de estado sólido refutado: Wang Fang, do CATARC, afirma que nenhuma determinação de conformidade foi feita para empresas de baterias de estado sólido]
[Refutado boato sobre bateria de estado sólido: Wang Fang, do CATARC, afirma que nenhuma determinação de conformidade foi feita sobre empresas de baterias de estado sólido] Em 4 de setembro de 2026, Wang Fang, cientista-chefe do Centro de Pesquisa e Tecnologia Automotiva da China (CATARC), esclareceu boatos recentes na "Conferência Mundial de Baterias de Energia 2026": o CATARC não realizou nenhuma determinação sobre empresas de baterias de estado sólido, e os boatos relacionados são "informações falsas". Recentemente, houve relatos de mercado afirmando que o CATARC, com base na norma nacional GB/T 43568-2026 "Baterias de estado sólido para veículos elétricos – Parte 1: Terminologia e classificação", que entrou em vigor em julho deste ano, realizou determinações em mais de 320 empresas envolvidas com baterias de estado sólido, das quais apenas 9 passaram integralmente em todos os itens de conformidade.
há 21 minutos
[Bateria de lítio: Foshan Plastics planeja mais de RMB 7 bilhões para capacidade de separadores de alta qualidade]
há 21 minutos
[Bateria de lítio: Foshan Plastics planeja mais de RMB 7 bilhões para capacidade de separadores de alta qualidade]
Leia mais
[Bateria de lítio: Foshan Plastics planeja mais de RMB 7 bilhões para capacidade de separadores de alta qualidade]
[Bateria de lítio: Foshan Plastics planeja mais de RMB 7 bilhões para capacidade de separadores de alta qualidade]
A Foshan Plastics Technology divulgou em 3 de setembro que sua subsidiária integral Gellec (Hebei Jinli) investirá cerca de RMB 3,35 bilhões em uma base de separadores por via úmida de 4 bilhões de m²/ano em Shaoguan, Guangdong, e cerca de RMB 3,81 bilhões em um projeto de separadores revestidos de 4 bilhões de m²/ano em Wu'an, Hebei. A empresa também planeja uma colocação privada de até RMB 4 bilhões para financiar os projetos, com a acionista controladora Guangxin Group subscrevendo entre RMB 400 milhões e 1 bilhão, visando ampliar a escala de fornecimento de separadores e a competitividade de custos.
há 21 minutos
[Estado sólido: ProLogium inicia produção em massa de células totalmente em estado sólido de 3,5ª geração com 381 Wh/kg]
há 22 minutos
[Estado sólido: ProLogium inicia produção em massa de células totalmente em estado sólido de 3,5ª geração com 381 Wh/kg]
Leia mais
[Estado sólido: ProLogium inicia produção em massa de células totalmente em estado sólido de 3,5ª geração com 381 Wh/kg]
[Estado sólido: ProLogium inicia produção em massa de células totalmente em estado sólido de 3,5ª geração com 381 Wh/kg]
A ProLogium anunciou em 2 de setembro que sua bateria cerâmica de lítio de terceira geração Gen 3.5 entrou em produção em massa em sua fábrica de escala gigawatt em Taiwan, China, levando a tecnologia de estado sólido de alta densidade energética do estágio piloto para a produção em escala. Testes da TÜV mostram que sua célula grande de 185,4 Ah atinge 381 Wh/kg e 903 Wh/L, e os testes da UL Solutions sob a norma chinesa GB/T 43568-2026 confirmam sua classificação como totalmente de estado sólido. A ProLogium já enviou mais de 2,4 milhões de células desde 2013 e conquistou mais de 175 pedidos repetidos no uso automotivo; sua bateria Gen 4 de próxima geração requer apenas cerca de 10% de adaptação das linhas existentes, visando data centers de IA, veículos elétricos, setor marítimo e aeroespacial.
há 22 minutos
According to the order of intended payment, Xiaopeng P7 national delivery officially opened. - Shanghai Metals Market (SMM)