[SMM analysis] overseas alloy market demand has not yet recovered the price of electrolytic cobalt or will continue to decline.

Expresso do Magnésio SMM Ontem, a Jiangxi Zhongke Yamei New Materials Technology Co., Ltd., após 17 anos de pesquisa tecnológica, alcançou um processo de ciclo fechado completo que vai da fundição de ligas de magnésio, extrusão e fundição sob pressão até a reciclagem de resíduos, superando a tecnologia de reciclagem segura para resíduos de corte de liga de magnésio e reduzindo ainda mais os custos totais de produção em 10%. A empresa, instalada na Zona de Alta Tecnologia de Fuzhou, aproveita o ecossistema local da indústria de veículos de nova energia. Seus componentes automotivos de liga de magnésio personalizados para a BYD entraram na fase de validação de protótipos, com a meta de aumentar o uso de magnésio por veículo dos atuais cerca de 10 quilogramas para 50 quilogramas até 2028. Em plena capacidade de produção, a empresa poderá produzir anualmente 100 mil toneladas de lingotes de liga de magnésio e 20 mil toneladas de componentes leves de alto desempenho, com um valor anual de produção estimado em mais de 3 bilhões de yuans. Com o amadurecimento da tecnologia de processo completo e a liberação da capacidade, espera‑se acelerar a aplicação em larga escala da liga de magnésio no setor de veículos de nova energia.

[SMM Expresso do Magnésio] Hoje, segundo o China Securities Journal, Xu Hong, Presidente da Yongmaotai, detalhou sistematicamente o plano estratégico de ligas de magnésio da empresa em entrevista exclusiva. A companhia define seu negócio de ligas de magnésio como uma “segunda curva de crescimento”, criando uma divisão dedicada e construindo novas fábricas de fundição sob pressão em duas bases principais, em Anhui e Chongqing. As linhas de produção planejadas ultrapassarão 20, abrangendo modelos de 650T a 7000T, e adotarão a tecnologia de conformação semi-sólida, visando componentes estruturais centrais como vigas de painel de instrumentos, carcaças de acionamento elétrico e painéis de assoalho traseiro. Xu Hong destacou que, até 2030, o uso de magnésio por veículo na China deverá subir dos atuais 8 kg para 45 kg, o que corresponde a um mercado incremental de aproximadamente 50 bilhões de yuans. Com o aumento gradual da capacidade produtiva, prevê-se a aceleração da aplicação em larga escala da liga de magnésio nos setores automotivo e de robótica.