[SMM Transactions Quotidiens HRC] Les Futures HRC ont baissé le premier jour après les vacances, les transactions au comptant ont mal performé

Le ministère malaisien de l'Investissement, du Commerce et de l'Industrie (MITI) a imposé des droits antidumping provisoires de 4,41 % à 35,06 % sur les importations de produits laminés plats en acier allié et non allié revêtus d'aluminium-zinc, originaires ou exportés de Chine, de Taïwan et du Vietnam. Ces mesures sont entrées en vigueur le 7 novembre et s'appliqueront pendant une durée maximale de 120 jours. L'enquête a été ouverte le 17 juillet 2026 au titre de la loi de 1993 sur les droits compensateurs et antidumping (loi 504), à la suite d'une requête déposée par NS Bluescope Malaysia au nom de l'industrie nationale, alléguant que ces produits étaient vendus en Malaisie à des prix inférieurs à ceux pratiqués sur leurs marchés d'origine et causaient un préjudice important aux producteurs locaux. La détermination préliminaire a conclu à l'existence d'éléments de preuve suffisants pour justifier la poursuite de l'enquête, et les droits provisoires sont garantis par des cautionnements équivalents aux marges de dumping. Une détermination finale est attendue au plus tard le 6 mars 2027.

L'ITA et l'ITC des États-Unis ont rendu de multiples décisions en matière de droits antidumping et compensateurs. Pour les tôles d'acier au carbone découpées à longueur en provenance de Corée du Sud, les résultats finaux du réexamen administratif fixent les taux de subvention nets à 1,39 % et 1,89 % pour 2024, tandis que les résultats finaux modifiés pour 2021 établissent un taux de 0,8 %. Des déterminations préliminaires positives de dumping ont été rendues concernant les produits tubulaires pour usage pétrolier en provenance d'Autriche, de Taïwan et des Émirats arabes unis, avec de nouveaux taux de dépôt en espèces de 47,21 %, 51,19–54,74 % et 61,45–68,88 % respectivement. Les réexamens à l'extinction ont conclu que la révocation des ordonnances antidumping visant les tours d'éoliennes à échelle industrielle en provenance d'Inde, de Malaisie et d'Espagne entraînerait probablement la poursuite ou la réapparition du dumping à des marges pouvant atteindre 54,03 %, 3,2 % et 73,0 % ; la révocation de l'ordonnance compensatrice visant les tours indiennes entraînerait probablement la reprise des subventions à des taux de 2,25 % et 397,7 %.

Thyssenkrupp Steel Europe a reporté à 2029, au lieu de 2027, la mise en service de son usine de réduction directe (DRI) de Duisbourg, soit un retard de deux ans pour son projet phare d'acier vert. Un porte-parole a invoqué la phase d'ingénierie ; la Commission européenne a évoqué des retards de construction. L'hydrogène est le facteur déterminant : le 30 octobre, l'entreprise a annoncé préparer un nouvel appel d'offres pour l'hydrogène, avec une part d'hydrogène augmentant par étapes. Les conditions de financement révisées, convenues une semaine plus tôt, permettent une montée en puissance progressive et flexible, attribuée à un déploiement plus lent de l'hydrogène et à des coûts plus élevés ; la Commission a confirmé la conformité aux aides d'État de l'UE. La montée en cadence dépend de la disponibilité, de la rentabilité et des commandes. IG Metall revendique une hausse salariale de 5 % sur 12 mois dans la sidérurgie allemande. Nucera a mis en service une usine de soude caustique de 220 000 t/an en Inde.