Des institutions chinoises déposent un brevet pour un composite d'aluminium renforcé au carbure de bore

Publié: Nov 03, 2026 11:20 (GMT+8)

Selon les informations publiées par l'Administration nationale de la propriété intellectuelle de Chine, l'Institut de recherche de Zhengzhou de l'Institut de technologie de Harbin, l'Institut de technologie de Harbin, PowerChina Henan Electric Power Equipment Co., Ltd. et Henan Shenghua New Energy Materials Technology Co., Ltd. ont déposé conjointement un brevet intitulé « Un composite à matrice d'aluminium renforcé au carbure de bore et son procédé de préparation », avec le numéro de publication CN123005167A et une date de dépôt en septembre 2026.

Le brevet relève du domaine technique de la préparation de composites à matrice métallique et propose un composite à matrice d'aluminium renforcé au carbure de bore et son procédé de préparation : en utilisant de la poudre d'aluminium comme matière première de la matrice et des particules de carbure de bore comme phase de renforcement céramique, un broyage à billes de pré-composite est effectué sous atmosphère protectrice, suivi d'un second broyage à billes avec ajout de micropoudre d'hydrure de titane. Ensuite, une activation par déshydrogénation sous vide, un frittage par compression à chaud sous vide, un laminage à chaud unidirectionnel et une trempe à l'eau sont réalisés pour produire le composite à matrice d'aluminium renforcé au carbure de bore.

Grâce au traitement d'activation par déshydrogénation sous vide, le brevet permet d'évacuer le gaz libéré par l'hydrure de titane avant la densification par frittage, tout en permettant à la source de titane de participer à la régulation interfaciale au cours du processus de frittage ultérieur. Combiné au contrôle de la réaction interfaciale pendant le frittage et à l'ajustement de l'état interfacial pendant le laminage à chaud, un effet de régulation interfaciale composite favorable à la liaison interfaciale et au transfert de charge est formé, améliorant ainsi la densification et les propriétés mécaniques du composite et renforçant la stabilité de la liaison interfaciale, ce qui le rend adapté aux composants légers en composite à matrice d'aluminium tels que le stockage et le transport du combustible usé, les disques de frein et les accessoires électriques.

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