철광석 선물 가격은 오늘 약세를 보였다. DCE 최다 거래 종목은 전 거래일 대비 1.83% 하락한 669위안/톤으로 마감했다. 칭다오항 현물 가격은 평균 약 9~15위안/톤 하락했다. 트레이더들은 매도에 소극적이었고, 제철소의 문의는 적절한 수준이었다.
공급 측면에서 앵글로 아메리칸은 2026년 3분기 쿰바와 미나스-히우의 합산 철광석 생산량이 1,379만 8,000톤으로 전년 동기 대비 4%, 전 분기 대비 10% 감소했다고 보고했다. 감소는 주로 시셴 광산의 신규 선광 프로젝트 연결을 위한 계획된 셧다운 때문이었다. 합산 판매량은 쿰바가 완제품 재고를 소진하면서 전년 동기 대비 9% 증가한 1,575만 톤을 기록했으며, 재고는 분기 말까지 700만 톤에서 510만 톤으로 감소했다. 회사는 연간 생산량 가이던스를 5,500만~5,900만 톤으로 유지하여 시장에 도달하는 물량이 실질적으로 줄어들지 않았다. 항만에서는 SMM 데이터에 따르면 10월 22일 기준 10대 주요 항만의 철광석 총 재고가 1억 465만 톤으로 49만 톤 감소했다. 분광 재고가 눈에 띄게 감소한 반면, 괴광, 정광 및 펠릿 재고는 증가했다.
수요 측면에서 10월 21일 일평균 용선 생산량은 235만 8,400톤으로 6,400톤 증가했다. 제철소는 여전히 적자 상태로 적기 구매 방식을 취하고 있으며 가격 인하를 압박하고 있다. 항만의 분광 재고 감소는 현물 가격에 일부 지지를 제공하지만, 해상 공급은 줄어들지 않았고 제철소의 재고 보충 의욕도 약하다. 선물과 현물 가격은 오늘 모두 하락했다. 철광석 가격은 단기적으로 박스권에서 하락 압력을 받을 가능성이 있으며, 고로 재가동 속도가 주시할 요인이다.
![[2026년 9월 포트헤들랜드 철광석 수출 전월 대비 4.9% 증가]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/rBCZR20251217171716.jpg)
![[2026년 9월 브라질 선철 수출 39% 증가, 33만 9,700톤 기록]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/jUyJR20251217171716.jpg)
![[2026년 9월 브라질 철광석 수출 전월 대비 약 8% 감소한 3,166만 톤]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/fvyjO20251217171715.jpg)
