SMM 10.21:
I. Volume Total dan Tujuan Ekspor: Pusat Ekspor Bergeser Lebih Tinggi; AS dan Jepang Tetap Menjadi Pemimpin Jangka Panjang
Menurut data terbaru dari Administrasi Umum Kepabeanan Tiongkok, ekspor hub roda paduan aluminium Tiongkok mencapai 94.000 ton pada September 2026, naik 1,5% dari 92.600 ton pada Agustus dan naik 9,4% secara tahunan (dari 85.900 ton pada September 2025), menandai bulan ketiga berturut-turut di atas angka 90.000 ton. Secara kuartalan, ekspor total mencapai 245.900 ton pada Kuartal I 2026, melonjak menjadi 285.600 ton pada Kuartal II, dan mencapai 278.100 ton pada Kuartal III, dengan rata-rata bulanan masing-masing 82.000 ton, 95.200 ton, dan 92.700 ton. Secara kumulatif, ekspor total mencapai 809.600 ton pada Januari–September 2026.
Dari segi struktur pasar ekspor, Amerika Serikat dan Jepang telah lama menempati peringkat dua tujuan teratas untuk ekspor roda paduan aluminium Tiongkok, bersama-sama menyumbang 50%–70% pangsa pasar luar negeri roda paduan aluminium Tiongkok.
II. Sisi Permintaan: Otomotif "Dingin di Dalam Negeri, Panas di Luar Negeri"; Lonjakan Ekspor Kendaraan Mendukung Permintaan Roda
Data dari Asosiasi Produsen Otomotif Tiongkok (CAAM) menunjukkan bahwa pada September 2026, produksi dan penjualan otomotif Tiongkok masing-masing mencapai 2,99 juta dan 2,956 juta unit, naik 11,4% dan 9% secara bulanan tetapi turun 8,7% dan 8,4% secara tahunan. Untuk Januari–September, produksi dan penjualan total masing-masing mencapai 23,246 juta dan 23,271 juta unit, keduanya turun 4,5% secara tahunan. Permintaan domestik berada di bawah tekanan yang nyata: penjualan otomotif domestik mencapai 1,904 juta unit pada September, turun 26% secara tahunan, dan 15,066 juta unit pada Januari–September, turun 22,4% secara tahunan.
Sebaliknya, sisi ekspor sangat kuat. Ekspor otomotif mencapai 1,053 juta unit pada September, naik 4,2% secara bulanan dan 61,4% secara tahunan; untuk Januari–September, ekspor total mencapai 8,205 juta unit, naik 65,8% secara tahunan. Ekspor kendaraan energi baru (NEV) bahkan lebih kuat, mencapai 571.000 unit pada September, naik 1,6 kali lipat secara tahunan, dan 4,006 juta unit pada Januari–September, naik 1,3 kali lipat secara tahunan, menyumbang lebih dari 50% total ekspor otomotif selama empat bulan berturut-turut. Sejak Juni, ekspor otomotif Tiongkok telah melampaui 1 juta unit selama empat bulan berturut-turut.
Yang perlu dicatat, pertumbuhan ekspor hub roda aluminium (+1,5% secara tahunan pada Agustus–September) jauh lebih rendah daripada pertumbuhan ekspor otomotif pada periode yang sama (+61,4% secara tahunan pada September). Keduanya tidak berkorelasi linear secara sederhana: ekspor hub roda paduan aluminium Tiongkok terutama ditujukan untuk pasar purnajual luar negeri (AM) dan sebagian pasokan OEM internasional, dan tidak secara langsung setara dengan volume pendukung yang mengikuti ekspor kendaraan utuh. Sementara itu, tarif AS telah menekan ekspor ke pasar tujuan terbesar, dan kapasitas basis luar negeri perusahaan-perusahaan terkemuka telah menggantikan ekspor langsung, yang keduanya telah mengalihkan volume ekspor langsung Tiongkok.
III. Prospek: Oktober Diperkirakan Bertahan di Atas 90.000 Ton; Volume Setahun Penuh Mungkin Kembali ke Level Satu Juta Ton
Memasuki Oktober, ekspor hub roda aluminium menghadapi campuran dukungan dan tekanan. Menatap Kuartal IV, ekspor otomotif diperkirakan akan terus tumbuh, dengan volume setahun penuh diharapkan melampaui 10 juta unit; Cui Dongshu, kepala Asosiasi Mobil Penumpang Tiongkok (CPCA), memberikan perkiraan yang lebih optimistis, memperkirakan ekspor otomotif Tiongkok akan mencapai 11,5 juta–12 juta unit pada 2026. Kinerja kuat ekspor kendaraan utuh akan terus mendukung permintaan roda pendukung.
Secara keseluruhan, ekspor hub roda paduan aluminium Tiongkok pada Oktober sangat mungkin tetap berfluktuasi pada level tinggi di atas 90.000 ton. Dengan mengekstrapolasi dari rata-rata bulanan Januari–September dan rata-rata bulanan Kuartal III, ekspor setahun penuh diperkirakan akan kembali ke level satu juta ton, mencapai 1,08–1,11 juta ton. Ke depan, perhatian khusus harus diberikan pada perubahan kebijakan perdagangan luar negeri, kemajuan peningkatan produksi basis luar negeri, dan laju pelepasan kapasitas domestik baru.
