SMM 최신 데이터에 따르면, 10월 9일로 끝난 주의 전 세계 크롬광 출하량은 총 84만 9,100톤으로 전주 대비 32.16% 증가했다. 이는 최근 10주 데이터 중 최고 주간 물량으로, 8월 7일로 끝난 주에 기록된 71만 7,000톤을 웃돈다. 최근 몇 주와 달리 이번 증가는 마푸투가 주도한 것이 아니었다. 추적 대상 4개 항만 중 3곳이 증가세를 보인 반면 마푸투는 하락했기 때문이다.
리처즈베이가 반등을 주도했다. 출하량은 9만 5,700톤에서 27만 600톤으로 182.76% 급증하며, 전체 출하량에서 차지하는 비중이 전주 약 15%에서 약 32%로 상승했다. 전주 57.99% 급감에 이은 이번 급등은 최근 몇 주간 이 항만에서 관찰된 간헐적이고 배치 단위의 선적 패턴을 뒷받침한다. 메르신 역시 5만 8,000톤에서 11만 1,500톤으로 92.24% 증가하며 같은 기간 중 최고 주간 물량을 기록했다. 베이라는 4주 연속 출하량 0을 기록한 뒤 3만 4,400톤으로 선적을 재개했으며, 이는 해당 데이터 기간 중 두 번째 활성 주간이다.
마푸투 출하량은 48만 8,800톤에서 43만 2,600톤으로 11.50% 감소했고, 전체 출하량에서 차지하는 비중도 전주 약 76%에서 약 51%로 축소됐다. 그럼에도 이 항만은 여전히 가장 큰 단일 통로로 남아 있으며, 물량은 9월 25일로 끝난 주에 기록된 34만 200톤을 크게 웃돌았다.
전반적으로 이번 주 데이터는 남아프리카발 해상 크롬광 흐름이 더 넓게 분산되고 있음을 시사한다. 총 출하량 증가는 마푸투가 아닌 2차 항만들에서 비롯됐기 때문이다. 리처즈베이와 메르신이 이러한 높은 물량을 유지할 수 있을지가 향후 몇 주간 지역 선적 수준을 좌우할 핵심 요인이 될 것이다.
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