[Perkiraan harga baja India naik lagi 2.000 rupee/ton karena biaya batu bara kokas dan gangguan pabrik]

Harga pasar bijih domestik di Liaodong hari ini tidak menunjukkan fluktuasi signifikan. Penjual dan pembeli beroperasi dengan hati-hati, dengan pengiriman pasar sebagian besar berdasarkan kontrak jangka panjang, dan sisi pasokan secara keseluruhan tetap relatif ketat. Pabrik baja mempertahankan produksi yang relatif stabil, ketahanan permintaan tetap kuat, dan pemegang stok menghadapi biaya tinggi, sehingga mereka enggan menjual dengan harga rendah.

[Ekspor India] SMM menilai HRC asal India sebesar 660USD/ton FOB India untuk Eropa dan 730USD/ton CFR Eropa Utara, menyusul laporan kesepakatan pada 720–730USD/ton CFR. Penawaran kemudian naik ke 740–750USD/ton CFR, tetapi tidak ada transaksi baru yang terkonfirmasi pada level yang lebih tinggi tersebut. Untuk Vietnam, harga HRC asal India versi SMM berada di 567,5USD/ton CFR. Pembeli terdengar di sekitar 540USD/ton FOB India terhadap indikasi penjual mendekati 550USD/ton FOB, tetapi tanpa penawaran pasti dari pabrik India, pasar tetap sepi. Harga billet SMM berada di 467,5USD/ton FOB India, sementara sentimen billet dan slab luar negeri tetap lemah dan tidak ada kesepakatan billet India baru yang dilaporkan. HRC Tiongkok terdengar mendekati paritas domestik setelah bea safeguard dimasukkan. Pelaku pasar mengatakan penawaran yang berlaku sebesar 550–555USD/ton CFR India hanya layak secara komersial bagi importir yang memenuhi syarat di bawah Skema Otorisasi Lanjutan. HRC Mumbai terdengar di sekitar 656USD/ton (63.000INR/ton) EXW, yang dianggap pelaku pasar sebagai level pabrik yang realistis, dengan kenaikan lebih lanjut sekitar 1.000INR/ton diperkirakan dalam beberapa hari mendatang. Harga domestik yang kuat membuat pabrik tidak punya banyak alasan untuk menurunkan penawaran ekspor, meskipun level Eropa yang lebih tinggi belum didukung oleh kesepakatan baru.

Komisi Eropa telah meluncurkan konsultasi tertarget untuk menilai fungsi dan dampak pasar langsung dari rezim kuota impor baja baru Uni Eropa setelah kuartal pertama penerapannya. Konsultasi dibuka pada 28 September dan mencakup Regulasi (UE) 2026/1384, yang memperkenalkan sistem kuota tarif yang bertujuan melindungi pasar baja UE dari dampak perdagangan akibat kelebihan kapasitas global. Komisi mencari masukan dari produsen baja, pengguna hilir, asosiasi bisnis, pemerintah negara ketiga, eksportir, dan pemangku kepentingan lain yang terdampak. Konsultasi akan tetap terbuka hingga 11 Oktober 2026 pukul 23.59 CEST. Di bawah rezim baru ini, UE membatasi impor baja bebas bea sebesar 18,3 juta ton per tahun. Kuota khusus negara dialokasikan kepada mitra dagang yang menyumbang setidaknya 5% dari impor UE untuk produk baja tertentu selama periode referensi 2022–2024, sementara volume lainnya dapat masuk melalui kuota sisa yang berlaku. Impor yang melebihi kuota terkait dikenakan bea di luar kuota sebesar 50%. Konsultasi ini sangat relevan bagi eksportir baja termasuk India karena pemerintah negara ketiga dan eksportir secara eksplisit diundang untuk memberikan bukti tentang cara kerja sistem baru ini. Pemangku kepentingan juga dapat menyampaikan tanggapan terpisah untuk berbagai kategori produk baja yang tercakup dalam regulasi tersebut. Kegiatan ini dimaksudkan untuk membangun mekanisme pemantauan berkelanjutan dan menilai dampak langsung sistem kuota terhadap industri yang terdampak. Kegiatan ini tidak mengubah volume kuota, alokasi negara, atau tarif bea yang ada. Setiap perubahan potensial akan bergantung pada tindakan lanjutan Komisi Eropa setelah penilaiannya atas masukan pemangku kepentingan. Konsultasi ini terpisah dari tinjauan cakupan produk pertama Komisi di bawah regulasi baja yang sama, yang ditutup pada 30 September dan sedang mengkaji apakah produk baja tambahan perlu dimasukkan ke dalam tindakan perdagangan tersebut.