La Corée du Sud va assouplir la réglementation pour favoriser l'exploitation minière urbaine

Selon le média chinois Eastmoney du 15 septembre, le groupe Hyundai Motor a établi un partenariat stratégique avec Umicore dans le domaine des matériaux de cathode pour batteries de véhicules électriques. Ce partenariat se concentre sur les matériaux actifs de cathode à haute teneur en nickel, un matériau clé pour les batteries haute performance. Grâce à sa technologie avancée des matériaux, Umicore devrait fournir des matériaux pour les systèmes de batteries de véhicules électriques du groupe Hyundai Motor en Europe. Les deux entreprises n'ont pas divulgué les conditions détaillées du partenariat, notamment le volume d'approvisionnement, la valeur du contrat, les modèles de véhicules ou les plateformes de batteries.

Kia a dévoilé le PV7 pour la première fois au salon IAA Transportation 2026, le plus grand salon mondial des véhicules utilitaires, qui s'est tenu à Hanovre, en Allemagne, le 14 septembre. Le PV7 est le deuxième PBV électrifié dédié de Kia après le PV5 lancé l'année dernière. Il s'agit d'un grand modèle qui combine une structure de carrosserie flexible pouvant être adaptée à différents cas d'usage avec des performances électrifiées, des logiciels embarqués et des solutions de gestion de flotte. Le PV7 repose sur la plateforme électrique dédiée aux PBV de Kia, E-GMP.S. Grâce à cette plateforme, Kia a obtenu un intérieur et un espace de chargement larges et plats, tout en intégrant des batteries haute tension NCM de 71,5 kWh et 96,2 kWh, un système de propulsion électrique à haut rendement et un système de charge 800 V. Le modèle sera proposé en versions Standard et Longue Autonomie. La variante Longue Autonomie Cargo Long peut parcourir plus de 460 km selon la norme européenne WLTP, d'après les mesures propres de Kia.

SK Innovation a déclaré le 14 septembre qu'elle n'a actuellement aucun plan de restructuration d'activités supplémentaire après sa fusion par absorption de SK IE Technology (SKIET). L'entreprise a mené une restructuration à grande échelle de son portefeuille d'activités, ou rééquilibrage, pour améliorer sa structure financière, mais a indiqué qu'aucune décision n'a été prise au-delà de la fusion avec SKIET. SK Innovation a également déclaré qu'elle n'envisage pas d'introduction en bourse (IPO) pour SK On.