กำไรจากการนำเข้าแร่เหล็กโดยเฉลี่ยในช่วงนี้ปรับตัวแคบลงเล็กน้อยจาก -1.84 หยวน/ตัน เป็น -2.43 หยวน/ตัน สาเหตุหลักมาจากอัตราค่าระวางเรือที่สูงขึ้นและความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยน
ณ สิ้นสัปดาห์ที่ผ่านมา สต็อกแร่เหล็กที่ท่าเรือปรับตัวลดลงเล็กน้อย แต่ความต้องการมีแนวโน้มอ่อนตัวลง สต็อกแร่เหล็กรวมทั่วท่าเรือหลัก 35 แห่งของจีนอยู่ที่ 143.91 ล้านตัน ลดลง 1.70 ล้านตันเมื่อเทียบรายสัปดาห์ โดยระดับสต็อกโดยรวมเริ่มทรงตัว ปริมาณการส่งออกจากท่าเรือเฉลี่ยต่อวันเพิ่มขึ้น 55,000 ตันเมื่อเทียบรายสัปดาห์ อยู่ที่ 3.145 ล้านตัน โรงงานเหล็กในประเทศบางแห่งได้จัดตารางซ่อมบำรุงอุปกรณ์ท่ามกลางอุปทานถ่านโค้กที่ตึงตัว ส่งผลให้ความต้องการซื้อแร่เหล็กลดลง และคาดว่าการเติบโตของปริมาณน้ำเหล็กจากเตาถลุงจะชะลอตัวลง นอกจากนี้ โรงงานเหล็กในอินโดนีเซียกำลังประสบปัญหาขาดแคลนน้ำเพื่ออุตสาหกรรมจากปรากฏการณ์เอลนีโญ ขณะที่รายงานตลาดระบุว่าโรงงานเหล็กในเวียดนามได้ลดกำลังการผลิตเตาถลุงหนึ่งเตาหลังเกิดเหตุเพลิงไหม้ เมื่อพิจารณาปัจจัยเหล่านี้ร่วมกันแล้ว ชี้ให้เห็นว่าความต้องการแร่เหล็กในระยะสั้นจะอ่อนตัวลง ราคาแร่เหล็กจึงมีแนวโน้มเผชิญแรงกดดัน โดยกำไรจากการนำเข้าจะยังคงอยู่ในระดับขาดทุนเล็กน้อย
![[SMM สินแร่เหล็ก] ราคาสปอตที่แข็งค่าขึ้นช่วยลดการขาดทุนจากการนำเข้า แต่ค่าระวางเรือที่สูงขึ้นกำลังเป็นภัยคุกคาม](https://imgqn.smm.cn/usercenter/FFFrV20251217171719.jpg)
![[เอสเอ็มเอ็ม สตีล] ตลาดเหล็กในประเทศอินเดียยังคงซบเซา ท่ามกลางการซื้ออย่างระมัดระวัง](https://imgqn.smm.cn/usercenter/pztcR20251217171747.jpg)
![[SMM Steel] ตลาดเหล็กในประเทศอินเดียเงียบเหงาเป็นส่วนใหญ่ในช่วงวันหยุดชนมาษฏมี](https://imgqn.smm.cn/usercenter/gaBsW20251217171749.jpg)
