ข้อมูลล่าสุดจาก SMM ณ วันที่ 4 กันยายน ระบุว่าสินค้าคงคลังแร่เหล็กในท่าเรือหลัก 35 แห่งทั่วประเทศจีนรวมอยู่ที่ 143.91 ล้านตัน ลดลง 1.7 ล้านตันเมื่อเทียบรายเดือน โดยภาพรวมสินค้าคงคลังมีแนวโน้มลดลง และปริมาณการขนออกจากท่าเรือเฉลี่ยต่อวันเพิ่มขึ้นเล็กน้อย 55,000 ตัน มาอยู่ที่ 3.145 ล้านตัน
สินค้าคงคลังแร่เหล็กที่ท่าเรือเพิ่มขึ้นในสัปดาห์นี้ สาเหตุหลักมาจากปริมาณเรือเทียบท่าโดยรวมฟื้นตัว ขณะที่อุปสงค์ยังอ่อนตัว การผลิตเหล็กหล่อของเตาถลุงเหล็กในโรงงานเหล็กยังคงลดลงต่อเนื่อง ความต้องการซื้อแร่เหล็กเข้มข้นอ่อนแรงลง และปริมาณการขนออกจากท่าเรือก็ลดลงตาม สะท้อนแรงกดดันจากการสะสมสินค้าคงคลังภายใต้สมดุลอุปทาน-อุปสงค์ที่ผ่อนคลาย สำหรับสัปดาห์หน้า คาดว่าปริมาณเรือเทียบท่าจะลดลงเป็นช่วง ๆ ขณะเดียวกันโรงงานเหล็กบางแห่งมีแผนกลับมาผลิต การผลิตเหล็กหล่ออาจเพิ่มขึ้นชั่วคราว และปริมาณการขนออกจากท่าเรืออาจเพิ่มขึ้นเล็กน้อยตามไปด้วย อย่างไรก็ตาม อุปสงค์เหล็กสำเร็จรูปปลายน้ำยังมีความไม่แน่นอน และหากการเติมสต็อกยังจำกัด สินค้าคงคลังที่ท่าเรือก็ยังอาจเผชิญความเป็นไปได้ที่จะกลับมาสะสมอีกครั้ง
สินค้าคงคลังยังอาจเผชิญความเป็นไปได้ที่จะกลับมาสะสมอีกครั้ง

![ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/EutUV20251217171724.jpeg)
![[SMM Analysis] จีนไม่ได้ส่งออกแค่เหล็กกล้าไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เท่านั้น](https://imgqn.smm.cn/usercenter/FFFrV20251217171719.jpg)
