SMM 조사에 따르면, 8월 31일 기준 외부 구매 빌릿을 사용하여 주로 건축용 강재를 생산하는 제철소의 가동률은 22.21%로 전월 대비 5.05%포인트 상승했고 전년 동기 대비 1.5%포인트 하락했다.
8월 전국 건축용 강재 가격은 저점을 기록했으며, 8월 28일 기준 전국 평균 철근 가격은 톤당 3,112위안으로 전월 대비 60위안 상승했다.
공급 측면에서는 3차 코크스 가격 인상이 제기된 이후에도 4차 인상에 대한 기대가 남아 있다. 고로 제철소의 생산 수익성은 개선되지 않았고, 화북 지역 제철소는 석탄 부족을 겪었다. 일부 생산업체는 생산 부하를 계속 낮추거나 압연 라인을 임시 정비하여 공급 측 압력을 더욱 완화했다. 8월 하순에는 철스크랩 가격 상승이 현물 가격 상승을 따라가지 못했고, 전기로 제철소의 수익성이 눈에 띄게 개선되어 현재 소폭 흑자를 기록하고 있다. 일부 생산업체는 조업 시간을 연장했으며 전기로 전체 가동률이 상승했다. 8월 초중순 이전까지 외부 구매 빌릿을 사용해 압연하는 제철소는 생산 의욕이 낮았고, 가격 하락 속에서 생산이 대체로 손실을 보았으며 출하가 어려웠다. 8월 말 지속적인 가격 반등 동안 이들 제철소의 생산 수익성이 개선되고 심리가 회복되면서 압연기 조업 시간도 소폭 늘어났다.
수요 측면에서는 비수기에서 성수기로 넘어가는 전통적 전환기에 날씨 요인이 점차 약화하면서 수요가 개선될 것으로 예상된다. 또한 최종 수요처의 피드백에 따르면 일부 신규 프로젝트가 9월 중하순부터 점진적으로 착공에 들어가면서 일부 추가 수요가 발생할 것이다.
향후 외부 구매 빌릿을 사용하는 제철소의 생산 수익성 개선과 9월 수요 개선 기대에 힘입어 단기적으로 이들의 가동률은 더 높아질 수 있다.
도표: 외부 구매 빌릿을 사용하는 제철소 가동률 추이, 2023-2026

자료: SMM

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