미국 비농업 고용 예상 밖 하락, 연준 금리 인상 연기할 듯

Maruti Suzuki India Ltd.’s Chairman RC Bhargava said the Indian car industry would grow to 6.1 million to 6.3 million units by fiscal year 2030-2031. The share of the small-car market would grow significantly faster than it has over the last five years. Bhargava shared this in his message to shareholders in the company’s 2025-2026 annual report. Maruti Suzuki India Limited is the Indian arm of Japanese automaker Suzuki Motor Corporation. It is the largest automobile manufacturer in India, specialising in small cars.

외신 8월 7일, 기니가 국영 님바 마이닝 컴퍼니의 보크사이트 오프테이커로 글렌코어를 선정했다. 광물지질부 장관 실라 부나는 수도 코나크리에서의 인터뷰에서 글렌코어가 국제 입찰을 통해 선정되었으며, 계약 조건은 현재 협상 중이라고 밝혔다. 지난해 8월, 알루미나 정제소 건설을 둘러싼 분쟁으로 님바 마이닝 컴퍼니는 기니 알루미나 코퍼레이션으로부터 보크사이트 채굴권을 인수하고 광업 선도 기업으로 자리매김했다. 이번 주 초, 이 회사는 정부와 공식적으로 보크사이트 채굴 계약을 체결했다. 생산량 계획 측면에서, 올해 현재까지 보크사이트 400만 톤을 수출했으며, 연간 수출량을 800만~1,000만 톤으로 확대하고 2027년에는 1,200만 톤까지 늘릴 예정이다. 한편, 철광석, 금, 금속 제련 등 새로운 사업 분야로도 적극 진출하고 있다. 세계 최대 보크사이트 수출국인 기니는 지난해 1억 8,300만 톤을 수출했으며, 이는 주로 중국 시장 수요를 충족하기 위한 물량이다.

BMW는 친환경 자동차를 만드는 일이 단순히 가솔린 엔진을 전기 모터로 교체하는 것 이상의 의미를 지닌다는 점을 보여주고 있다. 이 독일 자동차 제조사는 최신 X5를 예로 들어, 차량 제조 공정의 여러 측면을 재설계하여 재활용 소재, 재생 에너지, 순환 생산 모델을 도입했으며 이를 통해 배출량을 최대 40%까지 줄일 수 있다고 주장한다. 소재 측면에서 BMW는 재생 에너지로 생산된 알루미늄 반제품의 사용을 늘려 휠 림과 브레이크 캘리퍼 같은 부품에 적용하고 있다. 또한 생산 과정에서 발생하는 알루미늄 스크랩은 체계적으로 수거되어 폐쇄 루프 재활용 시스템을 통해 제조 공정에 다시 투입된다. 회사에 따르면 iX5 60 xDrive 전체 중량의 약 3분의 1인 약 940kg이 2차 원료에서 비롯되어, 신규 자원 추출에 대한 의존도를 효과적으로 낮춘다. BMW는 이러한 일련의 변화가 X5 제품 개발 과정에서 이산화탄소 환산 배출량(CO2e)을 약 40% 줄이는 데 기여했다고 밝혔지만, 이 수치는 독립적인 제3자 검증이 필요한 상태이다.