Les robots humanoïdes sont arrivés – Quelles nouvelles opportunités pour les matériaux légers automobiles ? Huang Jiaqi, expert en matériaux du robot humanoïde IRON, confirme.

Le groupe canadien Algoma Steel a publié ses prévisions pour son deuxième trimestre clos le 30 juin 2026, tablant sur des expéditions totales d’acier de 175 000 à 180 000 tonnes et un EBITDA ajusté compris entre 5 et 15 millions CAD, un chiffre dopé par un règlement d’assurance de 45 millions CAD lié à un incident de production de coke survenu en janvier 2024 et par un bénéfice attendu de 50 à 55 millions CAD au titre du taux d’utilisation de la capacité. L’entreprise a fait état de ventes record de tôles et indiqué que son premier four à arc électrique continuait de monter en puissance comme prévu après l’arrêt définitif de son dernier haut fourneau en janvier 2026 ; une seconde unité EAF devrait être mise en service au second semestre 2026, achevant la transition et réduisant les émissions de carbone d’environ 70 %. Algoma a également présenté « Volta », sa nouvelle marque d’acier à faibles émissions produite via la filière EAF.

Aujourd'hui, les prix du minerai de fer sur le Dalian Commodity Exchange (DCE) ont subi des pressions, le contrat principal I2609 clôturant à 744,5 yuans/tonne, en baisse d'environ 0,47 % par rapport à la séance précédente. Les prix spot portuaires ont reculé d'environ 4 à 6 yuans/tonne par rapport à la séance précédente.

[Produits plats (HRC)] Prix à l’exportation des tôles en baisse, HRC traité à 485-492 USD/tonne Le 13 juillet, les prix à l’exportation des HRC et autres tôles chinoises ont baissé de 1 à 3 USD/tonne par rapport à la veille, le prix des HRC à l’export se situant à 485-492 USD/tonne FOB. Les contrats à terme ont nettement chuté aujourd’hui ; les retours du marché indiquent des demandes globalement faibles, sans transactions notables. [Billette] Billette FOB export en baisse de 3 USD, Jiangyin à 456-459 USD/tonne Le 13 juillet, le prix FOB export de la billette chinoise a reculé de 3 USD/tonne, le port de Jiangyin cotant 456-459 USD/tonne. Les retours du marché notent que les offres de billette à l’export restent relativement élevées et peu compétitives par rapport aux autres pays exportateurs ; avec la poursuite de la baisse des prix sur certains marchés de destination, les acheteurs ont fortement négocié et les transactions se sont révélées difficiles. [Fer à béton] Offres d’export de fer à béton en baisse de 1 à 2 USD, les acheteurs étrangers plafonnent, peu de transactions Le 13 juillet, les offres d’export de fer à béton ont légèrement baissé de 1 à 2 USD/tonne. Les intervenants rapportent que les acheteurs étrangers sont devenus baissiers et exercent une forte pression sur les prix ; seuls quelques vendeurs prêts à céder à bas prix ont conclu de petits volumes, les expéditions globales restant sans éclat. [Vietnam] Les offres de HRC au Vietnam sont basses, le prix à l’import glisse à 525 USD/tonne CFR Le 13 juillet, le prix à l’import de HRC au Vietnam a baissé à 525 USD/tonne CFR, avec environ 5 000 tonnes de HRC indonésien SAE1006 réservées à ce niveau ; des matériaux indiens étaient également proposés autour de 525 USD/tonne CFR, mais les acheteurs vietnamiens visaient seulement 515-520 USD/tonne CFR. La faiblesse de la demande et la lenteur du destockage ont maintenu la prudence à l’achat. [Inde] Ferraille de démolition navale d’Alang en Inde serrée, se maintient à 355 USD/tonne EXW Le 13 juillet, la ferraille de démolition navale HMS 80:20 à Alang, Gujarat, s’est maintenue à 355 USD/tonne EXW. Les pluies de mousson ont continué de ralentir le démantèlement et le découpage des navires, limitant l’offre de ferraille finie et compensant la faible demande des aciéries en aval. Les achats se font au besoin ; les ventes atones de produits finis en acier ont plafonné les prix, et on s’attend à une stabilité à court terme. [Brésil] L’avantage du coût carbone soutient la demande européenne, les offres de brames brésiliennes stables à 575-595 USD/tonne FOB Le 13 juillet, les offres d’export de brames brésiliennes se sont maintenues à 575-595 USD/tonne FOB (livraison septembre). La demande des principaux marchés d’importation étrangers est restée forte, les brames brésiliennes étant particulièrement prisées dans l’UE en raison de leur avantage carbone très compétitif, mais la forte concurrence des fournisseurs asiatiques a contenu la prime à l’export. Les exportateurs admettent ne pas pouvoir couvrir toutes les commandes d’expédition de septembre, mais dans un contexte de concurrence acharnée, le niveau central des offres pour la nouvelle fenêtre d’expédition devrait rester stable avec seulement des ajustements mineurs.