Menurut data terbaru yang dirilis oleh Administrasi Umum Kepabeanan, statistik SMM menunjukkan bahwa total impor bijih mangan Tiongkok pada Mei 2026 mencapai 2,7278 juta ton, turun 3,06% MoM dan 7,32% YoY. Dari Januari hingga Mei 2026, impor bijih mangan kumulatif mencapai sekitar 14,4745 juta ton, meningkat 2,699 juta ton, naik 22,92% YoY (dibandingkan impor sekitar 11,7755 juta ton pada Januari-Mei 2025). Secara rinci, bijih Australia tercatat 489.500 ton, naik 42,79% MoM; bijih Afrika Selatan 1,5865 juta ton, naik 3,15% MoM; bijih Gabon 276.800 ton, naik 36,8% MoM; bijih Ghana 171.800 ton, turun 61,57% MoM; bijih Brasil 132.900 ton, naik 21,3% MoM; dan bijih Myanmar 57.400 ton, turun 0,68% MoM.
Pada Mei 2026, impor bijih mangan Tiongkok turun baik secara MoM maupun YoY, terutama didorong oleh permintaan yang lemah, tingginya stok di pelabuhan, serta struktur biaya dan pasokan yang divergen. Di sisi pasar hilir, kinerja keseluruhan industri paduan mangan, seperti silikon-mangan (SiMn) domestik dan ferromangan karbon tinggi, tetap lemah pada Mei. Industri baja terminal mempertahankan tingkat operasi yang stabil, tetapi menunjukkan pembelian just-in-time yang lesu. Pabrik baja menekan untuk harga yang lebih rendah dan mengurangi volume pengadaan paduan mangan, menyebabkan penumpukan inventaris produk jadi di perusahaan paduan dan kontraksi margin keuntungan yang berkelanjutan. Akibatnya, sebagian besar produsen paduan mangan domestik secara proaktif menurunkan tingkat operasi mereka, dan sentimen keseluruhan untuk penimbunan bahan baku mendingin secara signifikan, dengan pembelian skala kecil, just-in-time menjadi pendekatan utama, yang secara langsung melemahkan dukungan impor kaku untuk bijih mangan.
Secara bersamaan, stok bijih mangan di pelabuhan Tiongkok sebelumnya terus-menerus tinggi, dan laju destocking keseluruhan industri lambat. Baik pedagang maupun produsen terutama mengandalkan konsumsi stok yang ada untuk menghindari risiko pengisian kembali dengan harga tinggi, mengurangi pemesanan pengapalan forward dan impor bulanan, yang selanjutnya menekan total volume impor pada Mei. Dari perspektif struktur sumber impor, impor bijih Ghana anjlok 61,57% MoM. Meskipun impor bijih Australia, Gabon, Brasil, dan Afrika Selatan mengalami kenaikan MoM, kenaikan tersebut terbatas dan tidak cukup untuk mengimbangi penurunan yang disebabkan oleh pelemahan permintaan secara keseluruhan, yang pada akhirnya menghasilkan penurunan volume impor baik MoM maupun YoY pada Mei.
Impor kumulatif bijih mangan dari Januari hingga Mei 2026 berjumlah sekitar 14,4745 juta metrik ton, peningkatan signifikan secara tahunan (YoY) sebesar 22,92%. Pertumbuhan kumulatif yang tinggi ini sangat kontras dengan penurunan lemah yang terlihat pada bulan Mei. Peningkatan impor sepanjang tahun ini yang signifikan didorong oleh harga bijih yang meningkat di awal tahun, yang menjaga pengiriman tambang tetap tinggi, ditambah dengan restocking terpusat di China setelah liburan Tahun Baru Imlek.
Selanjutnya, kenaikan tarif angkutan laut akibat situasi di Timur Tengah telah meningkatkan biaya pendaratan untuk bijih dari Australia dan Afrika Selatan, memengaruhi laju pengadaan jangka pendek perusahaan dan memperkuat fluktuasi impor bulanan. Secara keseluruhan, impor bijih mangan menyajikan gambaran "kinerja kumulatif yang kuat namun angka bulanan yang lemah," dengan prospek jangka pendek bergantung pada kekuatan pemulihan permintaan paduan hilir dan kecepatan penyerapan stok di pelabuhan.
![[India] Harga Billet Hindupur India Naik, Namun Pembelian Tetap Hati-hati](https://imgqn.smm.cn/usercenter/vhvTQ20251217171715.jpg)


