Atualização Semanal sobre Baterias de Estado Sólido (5 a 11 de junho de 2026)

Principais Conclusões

Bateria de estado sólido de nova geração da Dongfeng (compósito óxido-polímero) começará produção em massa no 2º semestre de 2026; veículos de demonstração registraram >3,2 milhões de km com segurança. Dispositivo semi-sólido de regulação de frequência de armazenamento da Dongchi Energy enviado para Djibuti (aplicação em plataforma de petróleo offshore). Bateria de estado sólido para aviação com densidade de energia superior a 480Wh/kg, aumentando a autonomia de eVTOL em mais de 65%. A equipe de Sun Xueliang obteve Li₂S de baixo custo (reduzindo o custo do eletrólito sulfeto em >86%) e bateria Li-Te com mais de 13.000 ciclos. No exterior: bateria toda sólida resistente ao calor da Maxell selecionada pela JAXA; Gelion + Nissan + Oxford lançam projeto de Li-S de estado sólido. Projetos de armazenamento semi-sólido no mercado interno e colaborações indústria-academia se intensificam.

Preços de Materiais para Baterias de Estado Sólido (5 a 11 de junho)

A maioria dos preços dos materiais-chave caiu em relação à semana anterior. Cátodos: LFP 3ª Geração, 811 NCM e lítio metálico caíram 0,2, 0,3 e 3,7 (10 mil yuan/t ou yuan/kg, respectivamente). Matérias-primas do eletrólito sulfeto tiveram quedas notáveis: Li₂S caiu 40,0, LPSC caiu 300,0 (yuan/kg), enquanto P₂S₅ subiu ligeiramente 1,0. A ampla redução de preços reflete oferta/demanda mais frouxa ou aceleração na redução de custos, beneficiando a industrialização das baterias de estado sólido.

I. Materiais

Avanço na síntese de Li₂S de baixo custo – A equipe de Sun Xueliang na Universidade de Tecnologia Oriental de Ningbo (NEUT) produziu Li₂S de alta qualidade a partir de Li₂CO₃ industrial e NH₄SCN de baixo custo por meio de dupla decomposição em múltiplas etapas, reduzindo o custo do eletrólito sulfeto em 86,6–88,5% (Angew. Chem. Int. Ed.).
Bateria Li-Te totalmente de estado sólido com vida útil de ciclo ultralonga – A mesma equipe relatou no JACS uma bateria Li-Te com teor de Te de até 91% em peso (Te91@LPSC-350), alcançando >13.000 ciclos estáveis sob baixa pressão externa.
Laboratório conjunto para materiais catódicos de estado sólido – NEUT e Greenme assinaram acordo em 5 de junho para estabelecer um laboratório conjunto focado em tecnologias-chave de cátodo.

II. Bateria

Bateria de estado sólido de próxima geração da Dongfeng começará produção no 2º semestre de 2026 – Rota de compósito óxido-polímero, IP 100% desenvolvido internamente. Aprovada em testes de esmagamento, alta temperatura e frio extremo. Frota de demonstração >3,2 milhões de quilômetros seguros.
Progresso da bateria de estado sólido para aviação – Xinyang Energy fornece bateria de metal de lítio de estado sólido de 480+ Wh/kg para EHang (EH216-S), aumentando a autonomia em >65%. Bateria de aviação de 360 Wh/kg da CALB completou pré-certificação de aeronavegabilidade e entrega em massa.
Dispositivo de regulação de frequência de armazenamento semi-sólido da Dongchi Energy exportado – Primeira unidade adaptada para plataformas de petróleo offshore da CNOOC enviada para Djibuti (bateria LFP semi-sólida).

III. Projetos (Armazenamento & Capacidade)

Estação de armazenamento independente semi-sólido de Zhuhai Fushan aprovada – Guangdong Electric Power A () construirá estação de 200MW/400MWh, investimento total de RMB 424 milhões, usando tecnologia LFP semi-sólida.
Linha de bateria semi-sólida de 1GWh assinada em Jinzhou, Liaoning – Governo local e Beijing Judi Boyan New Energy assinaram acordo-quadro para linha de produção de bateria de íon-lítio de polímero semi-sólido de 1GWh.

IV. Financiamento & Cooperação

Cooperação tripartite – Shanghai Energy (Enjie), Lingyun Guang e Weilan New Energy colaboram em “materiais + bateria de estado sólido + manufatura inteligente por IA”.
Laboratório conjunto NEUT + Greenme (ver I.3).

V. Progresso no Exterior

Bateria toda sólida resistente ao calor da Maxell selecionada pela JAXA – Será validada em plataforma de pequeno satélite sob o programa JAXA-STEPS.
Gelion + Nissan + Oxford lançam projeto de Li-S de estado sólido – Projeto CoRe‑SoLiS de 3 anos, total de £34 milhões (£24 milhões do UK Innovate), introduzindo cátodo de enxofre nanoencapsulado (NES™) para baterias automotivas de próxima geração.

VI. Voz do Especialista

Acadêmico Sun Xueliang (NEUT, membro estrangeiro da CAE):
Nossa rota de Li₂S de baixo custo reduz o custo do eletrólito de sulfeto em quase 90%, transformando as baterias totalmente de estado sólido de ‘luxo’ em ‘acessíveis’. Em 3-5 anos, rotas baseadas em sulfeto provavelmente alcançarão avanços comerciais em cenários específicos.

Consenso da indústria: As baterias semi-sólidas estão entrando em implantação em larga escala em armazenamento, regulação de frequência e eVTOL. As baterias totalmente de estado sólido estão avançando em inovação de materiais e aplicações visionárias aeroespaciais/automotivas. A produção em massa da Dongfeng no segundo semestre de 2026 será um marco para a industrialização das baterias de estado sólido da China, enquanto a aviação e os mercados no exterior ampliam os limites de aplicação da tecnologia.

De acordo com as previsões da SMM, as remessas de baterias totalmente de estado sólido atingirão 13,5 GWh até 2028, enquanto as remessas de baterias semi-sólidas atingirão 160 GWh. A demanda global por baterias de íon-lítio deve atingir aproximadamente 2.800 GWh até 2030, com a demanda por baterias de íon-lítio do setor de veículos elétricos apresentando um CAGR de cerca de 11% de 2024 a 2030, a demanda por baterias de íon-lítio para ESS com um CAGR de cerca de 27%, e a demanda por baterias de lítio para eletrônicos de consumo com um CAGR de aproximadamente 10%. A penetração global de baterias de estado sólido é estimada em cerca de 0,1% em 2025, com a penetração de baterias totalmente de estado sólido devendo atingir cerca de 4% até 2030, e a penetração global de baterias de estado sólido podendo se aproximar de 10% até 2035.

**Nota:** Para mais detalhes ou consultas sobre o desenvolvimento de baterias de estado sólido, entre em contato:
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