Iran đóng cửa eo biển Hormuz đối với mọi tàu thuyền, đe dọa hành vi qua lại trái phép.

[SMM Đánh giá hàng tuần về Đất hiếm: Giá đất hiếm biến động trái chiều, giao dịch thực tế kém nhộn nhịp] Do ảnh hưởng của các yếu tố tin tức, một số người trong ngành dự đoán nguồn cung oxit Pr-Nd sẽ tăng đáng kể trong nửa cuối năm. Do đó, các nhà máy kim loại ở hạ nguồn thể hiện ý định mua thấp, khiến giá chào oxit Pr-Nd giảm nhẹ. Tính đến hôm nay, giá oxit Pr-Nd dao động và giảm trở lại mức 690.000-693.000 nhân dân tệ/tấn.

Hàn Quốc sẽ khởi động một dự án R&D quốc gia nhằm tái sử dụng pin nhiên liệu và nam châm vĩnh cửu đất hiếm thu hồi từ các xe hydro thải loại. Bộ Khí hậu, Năng lượng và Môi trường cùng Viện Công nghệ & Công nghiệp Môi trường Hàn Quốc thông báo ngày 8/6 rằng họ sẽ bắt đầu dự án R&D quốc gia để tháo dỡ an toàn xe hydro hết hạn sử dụng và tái sử dụng hoặc tái chế các linh kiện chính. Bộ sẽ đầu tư 40,8 tỷ won từ năm nay tới năm 2029 để phát triển công nghệ trong ba lĩnh vực chính: loại bỏ an toàn hydro dư và tháo dỡ linh kiện chủ chốt; phát triển hệ thống phát điện sử dụng bình chứa hydro và pin nhiên liệu tái chế; và thu hồi nam châm vĩnh cửu từ động cơ truyền động hết hạn sử dụng để chuyển đổi thành vật liệu đất hiếm tinh khiết cao.

[TIN NHANH VẬT LIỆU TỪ TÍNH ĐẤT HIẾM SMM] Gần đây, CAAM công bố dữ liệu cho thấy sản lượng xe năng lượng mới (NEV) của Trung Quốc trong tháng 5/2026 đạt 1.554.000 chiếc, trong khi tổng sản lượng ô tô đạt 2.616.000 chiếc. Dựa trên khảo sát và mô hình của SMM, nhu cầu NdFeB từ xe NEV tại Trung Quốc trong tháng 5/2026 là 6.641,1 tấn, và tổng tiêu thụ NdFeB trong ngành ô tô là 6.945,8 tấn, tăng 18,8% so với cùng kỳ năm trước. Hiện tại, ngành ô tô vẫn là ngành tiêu thụ NdFeB lớn nhất, và tỷ trọng tiêu thụ của ngành này dự kiến khoảng 30% trong năm 2026.